电动汽车观察家
“原本只想做eπ(奕派)一个品牌的发布会,但是领导们想要外界知道东风为未来做了哪些准备和规划,所以就有了今天的品牌之夜活动。”说到拉齐东风汽车集团旗下7个品牌集体亮相的原因,东风汽车集团有限公司战略规划与科技发展部副总经理吕海涛如此解释道。
财经网
日前,东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2022年7月13日至2023年1月5日期间生产的部分风神E70汽车,共计41123辆。
新华网汽车
黄勇任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委据东风汽车集团有限公司官网显示,黄勇已任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。图片来源:东风汽车集团有限公司官网(资料图片)黄勇公开报道显示,黄勇曾在一汽客车、一汽解放担任相关领导职务,并先后在中国一汽多个职能部门任职。
半两财经
东风汽车公司又有一人被查。5月31日,中共东风汽车集团有限公司纪律检查委员会微信公号“廉洁东风”发布消息,东风公司东风汽车财务有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席马华接受纪律审查和监察调查。从该公号披露的内容来看,今年以来,东风公司几乎每个月都有管理层人员被查的消息公布。
金融界
工信部近日公示东风汽车集团有限公司东风皓瀚DH-i,东风风神皓瀚DH-i能源消耗量情况,资料显示,该车型号为DFM6473M5F1CHEV,能源种类为可外接充电式混合动力(汽油/电),综合工况电能消耗量为15.2kW/100km,电能当量燃料消耗量为1.
证券日报
本报记者 刘钊3月27日下午,东风汽车集团有限公司总经理敲定。据东召开风汽车官方公众号,2024年3月27日,东风汽车集团有限公司领导班子(扩大)会议。
慢速公路
2023上海车展,专访东风日产汽车销售有限公司 用户运营中心 副部长 钟永军
工信部近日公示东风汽车集团有限公司东风皓瀚DH-i,东风风神皓瀚DH-i能源消耗量情况,资料显示,该车型号为DFM6473M5FCHEV,能源种类为可外接充电式混合动力(汽油/电),综合工况电能消耗量为17.5kW/100km,电能当量燃料消耗量为1.
汽车界Autoworld
中国汽车召回网
中国汽车召回网讯 日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2022年8月25日至2023年5月29日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车,共计2958辆。
深圳吴哥8H6R
缺陷产品管理中心
日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
蓉城龙狮
永州市瑞宝汽车贸易有限公司
5月24日,备受期待的东风风神L7在武汉国际博览中心正式上市发布,于北京车展正式开售的东风风神L7,公布全系车型限时抢先价及用户权益。其中,205km纯电续航版本车型限时抢先价12.99万元起。
ilovedonews
天眼查App显示,近日,东风汽车有限公司发生工商变更,竺延风卸任法定代表人、董事长,由杨青接任,同时公司多位主要人员也发生变更。
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公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 东风汽车集团有限公司 猛士 917 插电式增程混合动力越野乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
公告|第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 东风汽车有限公司 岚图 知音 纯电动多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
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2024(第十八届)北京国际汽车展览会于4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心举行,吸引了1500多家参展企业,展出了117款全球首发车型和278款新能源车型。此次车展以“新时代 新汽车”为主题,展示了汽车行业的最新科技和创新成果,为观众带来了一场视觉盛宴。以下是一些关于北京2024年国际车展的评价: - 行业趋势:本届车展的一个重要话题是高阶智能驾驶,尤其是将高阶智能驾驶(尤其是城市NOA)搭载至15万,甚至是10万到20万元这个更大众的市场。各大车企和智驾产业链玩家都将智驾系统价格作为重点,车展前后发布的新产品也都强调了极致性价比,比如芯片和激光雷达。 - 创新能力:车展上展示了众多创新成果,如宁德时代发布的神行PLUS电池,这款电池为磷酸铁锂电池,相比三元锂电池,磷酸铁锂材料安全性更高,成本也更低,为更高续航电池在大众市场的应用提供了可能。还有东风汽车集团有限公司旗下20余款新能源产品及多项科技成果,全方位展现东风汽车全力竞逐新能源新赛道,加速推进技术跃迁、产品跃迁、品牌跃迁、价值跃迁,实现高质量发展的深厚实力与崭新风貌。 - 国际影响力:2024年北京车展呈现出“万国来朝”的盛况,吸引了来自不同国家车企的高管与经销商们,外资车企们也忙着宣传“在中国、为中国”,强调中国市场的重要性。中国品牌的展台上也经常会出现拿着笔记本、照相机的外国面孔,他们在体验参观完展车后,总会在笔记本上记上长长的一段文字。 总体来说,北京2024年国际车展展示了汽车行业的最新科技和创新成果,为观众带来了一场视觉盛宴,也彰显了中国汽车行业的蓬勃发展和国际影响力。
懂车之道
东风汽车(武汉)有限原党委书记吕传文被查
车视一条
【车视头条】3月28日,东风公司宣布实施商用车“跃升工程”,正式成立商用车事业部。东风公司商用车事业部将统筹管理东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风特种商用车有限公司(东风华神汽车有限公司)业务,协同管理郑州日产汽车有限公司,分阶段推进商用车业务整合,推动研发、制造、采购等集中管理。
油城车事
【周治平调任东风汽车总经理】3月27日,东风汽车集团有限公司宣布,周治平任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记,免去其中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。资料显示,2018年11月,周治平担任中国长安汽车集团股份有限公司董事会董事、党委书记,被推荐任中国长安汽车集团股份有限公司总裁。2021年9月25日,周治平任中国一汽党委常委、副总经理。
中央决定:周治平任东风汽车集团有限公司总经理
岚图用户中心臧阳
东风汽车集团有限公司 制造 品牌:岚图 最大允许总质量:3125kg 整车型号: EQ6532AL5F2CHEV 发动机型号:DFMC15TE3 发动机排量:1497mL 驱动电机型号:TZ236XY150/TZ200XSP08 驱动电机峰值功率: 150/160kW 发动机最大净功率: 105kW 动力电池系统额定电压:377.4V 动力电池系统额定容量:114Ah
斯维哈特
一、国家公有制车企 1.一汽红旗,国资(国务院国资委)100% 2.东风汽车,国资100% 3.北京汽车,北京国资100% 二、国内公私合营制车企 1.岚图汽车,国资78.9% 2.赛力斯集团(美国硅谷2019全球发布SF5,SF7,特普打压华为等高科技,持专利转移国内,与华为合作,推问界M5、M7),国资21.7% 3.东风小康汽车,国资21.7% 4.北京奔驰,北京国资51% 5.上汽大众,上海国资50% 6.悦达起亚,江苏省+盐城市资47% 7.广汽本田,广东省+广州市资25.2% 8.长城汽车:保定市资22.2% 9.奇瑞汽车:市资比例未公开 三、国内私有制车企 1.吉利汽车:李书福91%,之子李星星9% 2.小鹏汽车(中国香港),100%,何小鹏 3.比亚迪汽车: 大股东是香港中央結算有限公司(私人股份)37.7%,王传福,17.6% 4.蔚来汽车,美国上市,外国资本为主融资型,股权不明,董事长,李斌 四、外资车企: 1.日产NISSAN:山崎庄平 2.特斯垃Tesla,Elon Musk,摩根士丹利、高盛集团、美银美利、松下集团等多轮投融资 3.丰田汽车,丰田汽车(中国)投资有限公司,100%外资,上田达郎 4.大众汽车,大众汽车(中国)投资有限公司,100%,德国,董事长拉尔夫·布兰德施泰特(RALF BRANDSTAETTER) 5.福特汽车,James Michael Hughes,外企Ford Nederland B.V.,100%,董事长吴胜波。 6.奥迪(中国)企业管理有限公司,德国,100%,法人DR JUERGEN UNSER(中文名温泽岳) 7.华晨宝马,宝马(荷兰)控股公司75%,百慕大华晨中国汽车控股有限公司(英国)25% 8.梅赛德斯一奔驰(中国),Troska 9.理想汽车:开曼群岛,6家外企控股100%,李想(汽车之家创始人)
车市洞察
近日,东风汽车集团有限公司与中国铝业集团有限公司在北京举行战略合作协议签约仪式。双方将面向汽车轻量化、智能化、低碳化趋势,加强产业链的联合创新和协同发展,加大有色金属新材料的开发与应用,着力构建更高质量、更有效率、更有韧性、更有竞争力的现代化产业链,为汽车产业高质量发展蓄势赋能。 东风公司董事长、党委书记杨青,党委常委、总会计师冯长军;中铝集团董事长、党组书记段向东,总经理、党组副书记王石磊,副总经理、党组成员田永忠等出席签约仪式。冯长军与田永忠分别代表双方签约。双方从科技创新、产业链协同、提供用车解决方案等方面进行了深入交流。 根据协议,围绕国家“高水平科技自立自强”、“碳达峰、碳中和”等战略要求,双方将开展全产业链、价值链、创新链的深度合作,加强汽车轻量化、智能化、低碳化技术攻关,资源的循环利用和上下游的高效协同,建立互相支持、共同发展的战略伙伴关系。同时还将在用车解决方案、技术标准、品牌传播、海外市场等领域持续探索合作机会。
卡钳红了
去年,网上就放出消息,东风标致408申报了一款1.5T的燃油发动机,尽管在新能源车大行其道的今天,推出一个新发动机根本激不起一点浪花,但是对式微的标致雪铁龙来说,这已经是一条重磅新闻了。 坊间有传言,说这个发动机用的是神龙母公司东风汽车那款号称马赫动力的发动机,但是直觉告诉我,这不可能,绝对不可能。首先从发动机型号上可以看出来,408申报的时候就说了型号是YG01,而东风马赫发动机的型号是发动机型号: DFMC15TP1,如果是使用马赫动力,完全没有必要重新编号。直到今天,我亲眼目睹了这款新发动机和新408,接下来放出大量的图片,先给各位看看。 车辆一致性证书放出来,这样是不是感觉更加真实?这里面写明了这款408的各种参数,我没有对比长宽高,离去角,想必和在售的1.6T没有什么区别。重点看看看设计最高车速,叨叨了225KM/H,你知道那款1.6T的设计最高速度是多少吗,汽车之家说也是225,也就是说最高车速是一样的。 之前1.6T的发动机功率是125千瓦,170马力。现在127千瓦,173马力,功率稍微有所提升。这一页,给出了变速箱的速比,但是没有说变速箱用的是哪一家的,在本帖的最后,我专门看了一下变速箱,感兴趣的可以看到最后。 打开发动机盖,是不是发现和1.6T的408整体布局分厂相似?发动机左侧的空调管,涡轮机的位置,进气口布置甚至电瓶的位置和型号都没有变化。连发动机装饰罩好像都没有任何变化,这说明什么?说明这款发动机和原来的1.6T从外观上看如出一辙。 重点来了,你关注过自己发动机的编号吗?每台车的行驶证上,除了注明了车身号,连发动机编号都是固定的,因为对汽车来说,发动机是核心零部件,这都是需要备案的。电动车同样如此,只不过电动车备案的电机的型号和编号,不信你可以看看。这台车发动机编号000081,那说明这款发动机下线装车生产了81台,至于试装试验阶段用了多少台,那是不需要编号的。 上图是发动机的进气口,这个方方的盒子位于发动机舱的左侧,当然打开发动机盖时你感觉是在右手边,和现款408,包括4008都是类似的位置。发动机涡轮机还是这个构造,看起来和原来1.6T的也没有差别,要知道之前这款1.6T涡轮机是霍尼韦尔的。我看了一下下,1.5T这个也是霍尼韦尔的涡轮机。 发动机的装饰板,是一个塑料壳,使用四个橡胶球卡紧在发动机本体上的,上图,我用力揭开了发动机的真面目,看,四个点火线圈,和1.6T的机头看不出什么差异。安装点火线圈的这个塑料盖板,上面写着MAHLE,这是一家汽车零部件企业的名字,这也是一家跨国巨头,在百度搜一下,就可以发现宝马3系5系1系7系的发动机气门室盖罩+气门室盖垫也是他家做的。 发动机舱立面有很多管路,咱也不能完全认识,空调管我还是认识的,从外观看,这条铝合金的管子有的地方粗,有的地方细小,照样使用同轴管技术,低压制冷剂管和高压制冷剂管同轴,又相互隔开,之间有效导热;内部低压制冷剂管,外部高压制冷剂管,实现空调系统中的二次换热,提高能量利用效率。 重点来了,看看变速箱上面的标签,赫然写着“标致、雪铁龙和DS",小日子国原装进口的爱信变速箱。这里不是说***的质量就好,只能说这款变速箱和1.6T的保持一致,并没有因为排量降低了而发生缩水。 在看看车灯,这个是国产货,而且还是LED车灯,供应商是安瑞光电,说实话,这家公司我没有听说过。芜湖安瑞光电有限公司为厦门三安光电股份有限公司与奇瑞汽车股份有限公司共同组建的合资企业,成立于2010年6月。目前,安瑞已经成为吉利、众泰、北汽、上汽、汉腾等六十几家知名车企的汽车灯具供货商。再看看这款车的电瓶吧,还是理士AGM启停电瓶。 最后看一眼驾驶室,和1.6T的同款i-Cockpit唯我座舱设计,这台是试装车,车内还拥有横向贯穿的灰色木纹饰版及银色饰条的搭配,金属质感还是存在的。一些常用按键依然被设计成战斗机座舱按键的形式,这一点我是点赞的,物理键必不可少。 这是一台低配车,没有天窗。说实话,我现在对天窗又恨又爱,爱的是跑高速的时候可以打开一条小缝,用来换气,这样风噪不会很多。恨的就是在武汉这地方,空气质量不是很好,下雨带的灰尘就会渗到天窗轨道中,每半年至少需要清理一下天窗,不然的话天窗堵塞的风险还是挺高。还有就是如果夏天忘记关天窗,有可能遇到暴雨成了泡水车。 可能是因为继续使用这个小幅方向盘的原因,定速巡航依然存在,这一点倒是挺实惠的。挡把还是那个挡把,这次没有变化,其实408上市前出现过呼声想要游艇挡把,估计是成本高,所以没有上,这次只是为了换发动机,挡把照旧,好在标致408的雪地模式没有被阉割。
江淮4s店
江淮汽车销售有限公司总经理,东风汽车有限公司总经理,杭州公司,