有点车事
林肯发布了旗下首款电动概念车——Star Concept,作为林肯首款纯电动SUV,其在预告图阶段就已经吊足胃口,而当概念车发布后,其颠覆性的设计足够让你对林肯刮目相看。
座驾参谋
如果女人出街,要靠包包、耳环、戒指、项链、手镯、服饰等一系列“装备”点缀的话,男人就要随性简单得多,整洁干净的衣服,不油腻邋遢的形象,如果有汽车和手表点缀,那简直是吸引力拉满。
优视汽车
没想到,2024年由比亚迪牵头所掀起的这一轮“价格战”,现在打着打着就已经蔓延到了各个级别的车型。无论是国产品牌电车、还是合资品牌的油车,但凡是能够降一点价的,现在都已经开始在降价,由此看来,当下汽车厂家的日子确实是不那么好过的。
Report汽车
当前,造车新势力都不约而同向上发力,聚焦豪华与高端市场,因而忽略受众面更为广泛的入门市场。虽然此前的入门车型大多因为价格而让步品质,但这一现象正随着当代消费者的出行理念逐渐升级,迎来更多车企的关注。1月7日,东风纳米01正式上市,新车共推出6款车型,售价为7.48-10.
芝能汽车
作为一名沃尔沃电车的老车主(C40纯电动),这次在北京车展上看到了沃尔沃展出新的电动汽车EX30。这款车给今年的中国市场带来一种全新的、很独特的汽车体验。有几点比较吸引我。一、 EX30 是一款什么样的车?第一,设计中的环保理念。沃尔沃的基因里,除了安全还有环保。
水滴汽车
为什么要去改装,过去可能是为了“炫耀”,如今是为了赋能。比如车内空间,它就像那兜里的存款,平日可以不用,但不能没有,通过改装让我们得到最佳的用车体验。你问我会对谁下手?告诉你,我选择它,长安欧尚X7 PLUS。
汽车造物工坊
纯电小型车市场持续火爆,因为它们非常精准地打到了人们出行的痛点。
车佰仕大新
汽车新思维
导语:面向国民车市场,纳米01踩上了风口作者 / P P编辑 / 小 艾本以为会是一场常规试驾,但却在深度的体验中,与一种极致美好的国民出行新方式,不期而遇。
高升的另一片土地
汽车的空调系统经过长时间的使用后,进风口、风道、风扇、蒸发器表面等多处会积聚灰尘和污物,导致空调风道有霉菌滋生。我们很容易感受到空调制冷能力的下降,而且还能闻到非常明显的异味。如果在清洗之后车内还是有一股难闻的异味的话,那么就一定是蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了。
钛媒体APP
图片来源@视觉中国文 | 电车通2021年3月30日,小米集团CEO雷军站在发布会讲台上公布了自己的「人生最后一次重大创业项目」——小米汽车。如今,三年之期已到,小米汽车「龙王归来」。雷军在微博宣布,将于3月28日发布小米SU7。
GoeCycle
在网上给大家找了一些车子的细节图。1。车子超大,比Model 3还长1米,比理想Mega长33cm。车子2.2米宽,后视镜展开2.4米宽。车高1.79,空气悬架有30cm高度,所以调高之后达到2m高度。2。轮毂盖可拆卸,外壳软,可以保护轮毂3。车身的冷轧不锈钢和星舰外壳一致4。
易析页
这种设计有压缩机但不是抽拉式,会占用中控吧台扶手的空间,个人认为不是很合理,最好设计成内藏的抽屉式,关键得看仪表台内预留空间是否充足
a大叔462
听说et扶手箱在开模做个冰箱放前面。那说到底还是因为蛮多人不喜欢断开的设计,现在又是打补丁的一样链接起来。与其选冰箱连接起来,反正要重新弄。不如听听我的建议。 直接做个选配连起来的扶手箱,直接把断开的扶手箱拿掉,做一个像蓝山这样的连起来的扶手箱,冰箱集成在后面抽屉式。把图片中红色⭕起来的这块,也就是上面部分可以向后滑动,由于下面有个镂空,上面这块向后滑动后也可以解决主驾驶不好下车可以走副驾驶下车,同时地面上连接起也阻隔开了,这样也避免了副驾驶地板上有东西滚到主驾驶脚下,影响驾驶安全。
用户1319295396204
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款 内饰:#伊丽莎白普鲁士蓝 外观:骑士大包围 车型:#威霆/商务版 全国联保 外观装饰件: 骑士大包围 迈巴赫三杠LED流水大灯 迈巴赫电镀车窗饰条 四门铝合金带灯踏板 帷幕小高顶 巨石LED尾灯 全车及顶部造型包覆: 全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒 迈巴赫顶灯 满天星 流星 迈巴赫款双层窗帘一体式 无轨高光实心铝地板 全车强化四层高密度隔音 航空头等舱功能: 带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架 豪华组件: 办公娱乐小桌板、手机无线充 氛围灯 休息脚踏 馨动壁灯 顶棚涡轮出风口 氛围灯全车桃木饰 智能设备: S级三连屏导航工作台 电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯 主副驾座椅电动调节 双边自动门 电动尾门 电动折叠后视镜 一体式沙发床3人座功能:豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制(双联双控系统)座椅下方带抽屉
爱喝咖啡的饺子
周迅与陈坤前段时间官宣,20年的友谊。陈坤十一年如一日,为周先生庆生。如今两位悄然出现在了极星代言名单中。 极星这个号称北欧纯血品牌,第一款极星1,上市即惊艳。北京侨福芳草地极星艺术空间,慢慢的艺术气息,氧化铝板,冷静肃穆,金属抽屉,尽显奢华。沃尔沃背书,瑞典设计师操刀,极星1除了价格贵点(140万),续航短了一点,其他都挺好。 既然1不做量,索性出个极星2,总该卖出销量了吧,而且沃尔沃S90都要30大几万。然而,事情并非如此。 小,尺寸小,内饰更小; 贵,41万降到25万还是贵; 维修成本高,毕竟还挂着豪华; 极星1、2相继淡出视野,极星4应运而生 车机改善了; 性能改善了; 手机互联也出了; 明星代言也请了; 无奈陷入了新能源价格战。 也许是生不逢时,也许是不愿意放下架子的骄傲。 沃尔沃同样陷入价格之争,网传已经停止了对极星输血。 极星如何扶苏?新的领导层能否为极星带来未来? 评论区见
武汉东风卓联陈淑珺
今日我来给大家介绍一下东风纳米系列出的新车“纳米01”,它外观实在是太爱了,一眼看上的就是它的外观呆呆萌萌的,然后又非常的时尚。E形的犀利大灯组加上LED式的贯穿灯看的车子非常的有力量感。很像个小熊一样,忍不住用手摸摸它的头。 再来说它那皮质的方向盘,配上一个菱格纹的设计,整个车子的豪华感是非常强的。同时旁边还配有一个放手机无线快充的地方,我觉得这点特别的贴心,只有试了的人才知道这个位置设计的是多么的合理,你拿手机放手机完全不会影响到你的驾驶。还有就是副驾前面的一个抽屉式储藏盒,这一点是打到了我的心里,我平时很容易赖床,一起来着急忙慌的容易丢三落四,很多东西容易忘带,所以我就在储藏盒里放了一些我日常必需品。而且中午需要补妆或吃饭可以在车上行动。 纳米01的空间是真不错,5个人坐上去一点也不会挤,尤其后排是平整的设计,不像传统的燃油车,后面第三个人中间坐的那个人腿放的不舒服,这个的话是一个平整式的。很棒哦! 这样一辆颜值爆表智驾也不逊色的国民新势力小电车,不愧是颜智实力派价格也在8万左右 确实是年轻上班族,宝妈来说,确实是优质之选。
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款 内饰:#爱马仕橙 外观:GLS大包围 车型:#威霆/商务版 全国联保 外观装饰件: GLS大包围 迈巴赫三杠LED流水大灯 迈巴赫电镀车窗饰条 四门铝合金带灯踏板 帷幕小高顶 巨石LED尾灯 全车及顶部造型包覆: 全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒 迈巴赫顶灯 满天星 流星 迈巴赫款双层窗帘一体式 无轨高光实心铝地板 全车强化四层高密度隔音 航空头等舱功能: 带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架 豪华组件: 办公娱乐小桌板、手机无线充 氛围灯 休息脚踏 馨动壁灯 顶棚涡轮出风口 氛围灯全车桃木饰 智能设备: S级三连屏导航工作台 电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯 主副驾座椅电动调节 双边自动门 电动尾门 电动折叠后视镜 一体式沙发床3人座功能:豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制(双联双控系统)座椅下方带抽屉
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款 内饰:#爱马仕橙 外观:骑士大包围 车型:#威霆/商务版 全国联保 外观装饰件: 骑士大包围 迈巴赫三杠LED流水大灯 迈巴赫电镀车窗饰条 四门铝合金带灯踏板 帷幕小高顶 巨石LED尾灯 全车及顶部造型包覆: 全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒 迈巴赫顶灯 满天星 流星 迈巴赫款双层窗帘一体式 无轨高光实心铝地板 全车强化四层高密度隔音 航空头等舱功能: 带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架 豪华组件: 办公娱乐小桌板、手机无线充 氛围灯 休息脚踏 馨动壁灯 顶棚涡轮出风口 氛围灯全车桃木饰 智能设备: S级三连屏导航工作台 电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯 主副驾座椅电动调节 双边自动门 电动尾门 电动折叠后视镜 一体式沙发床3人座功能:豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制(双联双控系统)座椅下方带抽屉
关你车事
今天终于有机会试驾到东风纳米01这款车,主打的是精致小巧。之前上市的时候写过文章分享过这款车的特点,一方面就是无框车门,另一方面就是车辆的动力性能。 实际驾驶后,给我们的最大的印象就是空间大,而且储物布局很有意思。尤其是副驾的抽屉,有点像女孩子的化妆台。 另外,智能化方面也值得说一说,它拥有L2级别的智能驾驶辅助,以及自动泊车功能。这个级别中也是少有。所以,嘉锋试驾后表示配置有点过剩。当然,这款车的好处还是很多,期待一下我们的试驾视频。
沛白905
设计师是不是搁宜家请来的,小抽屉整挺好啊,私房钱有地方去了
爱生活的熊猫Euu
19年五菱之光床车 1. 全车一块补漆 2.两套轮胎轮毂 一套铝合金轮毂加雪地胎 3.一套原车改装复古轮毂四季胎 4. 检查保险全年 5.有商业保险 6.实表3万公里 7.行李架 8.爬梯 9.天幕 10-铁锹 11- 脱困板 12-对讲机 13-平板电脑 14-行车记录仪 15-内饰门板 16- 挂挡手球 17-排气尾喉 18-后备油桶 19~车门遮阳板 20~复古轮毂 21…车载 电话 22…车顶180斤水箱可以淋浴洗菜做饭够用 23…车床有六个大抽屉空间够用 24…车内棚顶灯带 25…一比一车模 26…多功能手机支架 27…隐私车窗帘 28…全车玻璃贴膜 很多 因为身体原因玩不了了 看车研究价格
奋斗者不愤青
最近一直在关注这个车,今天看了静态视频,结合工信部的信息。续航460和一个500+。电池最大六十多度。不是宁德时代。说它对标元p,他大点了。说它对标宋plus,又小点了。价格上元11.98,宋14.98(但是宋是520续航起步)。所以我认为它的起售价最多12.5-13,顶配15+。如果这个区间只能说不惊不喜,没什么亮点。如果能12内起售,15能顶配落地,那才是真的能和比亚迪掰一下,否则和e8的结局差不多。不过有一说一,e5这次设计确实动了点心思,之前吐槽的几乎都改了,储物空间真的可以做到适合所有人,尤其是我这样二胎家庭,孩子不大,抽屉里放湿巾纸巾,零食尿不湿的,真的太友好了,而且中控简洁,没这么多小窟窿,不藏污纳垢。虽然我是米粉,但是su7真的不适合我经常下乡搬砖flyme有系统,吉利有做工,强强联合也不错。下一步买个魅族手机,当备用机。试试魅族的互联。ps:话说首批盲订,吉利能不能给个魅族手机
孙大卫
今天试驾了L,定了PRO版(非红衣版)。 机械素质: 1、作为26年老司机高低档车开的数不清了…这款车底盘第一印象还是比较整的,没有一点拖泥带水,这个价位可以了,起码比深蓝零跑一众强! 2、方向盘指向有虚位,换到运动模式好很多但是还是有,主要是低速时虚位,感觉指向延迟一点点……不过比一些低端的法日系车强多了……这点应该后期OTA可以解决…… 3、轮胎很软,胎噪几乎听不见……尺寸够用了后期换胎成本还低,宽胎确实可以提高操作刹车上限,但您才170kw电机还是增程车……算了吧…… 内饰: 1、棕色明显比白色显着精致高级感强,主要因为棕黑配饰颜色用的更少……白色的太乱了。 2、双联屏我觉得因人而异,我是不喜欢开车的时候副驾有个屏幕干扰我……而且整个车的内部宽度比理想窄很多,感官不舒展…… 3、我平时出差自驾比较多,有个冰箱确实很方便,但是我的零碎物品放哪里去?放门板储物里?由于用了压缩机冰箱中控下方还是实心的……东西没地方放……销售说冰箱可以关掉叫我放冰箱里……这个冰箱我就不信有人会用于食物以外的东西……不脏吗?而且冷凝水很多也没有排放系统,不好清理……起码试驾车是这样的,人家理想问界魏派都是抽屉特好打理…… 说到这点PRO的优势就来了!中控下面有个掏空,很能装而且显得通透!无线充电前方还有个储物盒可以放眼镜👓!手套箱很大里面还有USB和12V!至于冰箱……我花2000买个放在后备箱不好吗?还能随时背着…… 4、零重力座椅!好评!这玩意太实用了!我经常长途每次累了都是把后座椅放平铺上垫子休息一会儿,有了这个直接做个按摩休息!唯一不足的就是脚部空间太小了,手套箱做那么大干嘛?!挡脚!得把座椅调到最后才舒服…… 5、至于方向盘加热功能,我也在北方我就问,都什么年代了谁不是远程把车热好再下楼开车?!难不成直接钻冰车里开座椅加热、方向盘加热?!疯了吧……紧急情况用不上几次的功能。 外观: 最后说外观因为真的没什么可说的……我只能说实车没那么丑,只是不显大……主要因为这车用了太多曲线分割感太强了,而且前机盖两盏大灯中间没有倒角太显硬了,不整体!黑色就好很多,而且显大!车窗面积大视野好,但不显高级…… 最后,车无完美的车除非子弹充足!现在车企都卷成这样了……少花钱买个实用的吧!等经济缓过来再买Dream car吧!这车综合下来顶配15万不到没毛病!
天津鹏派杨羽
【外观】外观实在是太爱了,一眼看上的就是它的外观呆呆萌萌的,然后又非常的时尚。E形的犀利大灯组加上LED式的贯穿灯看的车子非常的有力量感。 【内饰】皮质的方向盘,配上一个菱格纹的设计,整个车子的豪华感是非常强的。同时还有一个放手机无线快充的地方,我觉得特别的贴心,只有试了的人才知道这个位置设计的是多么的合理,你拿手机放手机完全不会影响到你的驾驶。还有就是副驾前面的一个抽屉式储藏盒。早上带孩子上学,让他坐那儿吃个早饭,真的是非常的方便。平时的时候上班来不及化妆。打开它就是一个化妆台,也是非常的赞。 【驾驶感受】起步非常稳,加速快,视野也非常宽,座椅的包裹性和承托性都非常好,很舒服。 【空间】空间是真不错,5个人坐上去一点也不会挤,尤其后排是平整的设计,不像传统的燃油车,后面第三个人中间坐的那个人腿放的不舒服,这个的话是一个平整式的。三个人做的都会非常舒适,腿也是垂直于地面的。
挽留一回自己吧
提车速度:29号下定,30号提车。 选车只对比了理想L6,开着很轻松惬意空间够大,刹停不点头,底盘很舒服,语音控制很方便,总体非常优秀,排除的原因是对增程插混有顾虑,因为总是默认优先跑完纯电那100多公里然后进去馈电状态,还是决定一步到位选纯电。 期待理想纯电SUV到来。 提车驾驶感受: 1. 驾控底盘:底盘稳而细腻,大坡坑抛跳很小,加之方向盘转向线性而细腻,架控极具掌控感,第一天一百多公里提车回家路上不敢说已经人车合一但起码已经建立了很有信心的掌控感。 2. 动力。从起步到加速都很线性而细腻,路上急加速没有迟滞感,电门非常跟脚! 3.刹车,同样很线性,脚感不软不硬很好。刹车不点头,刹车不点头,刹车不点头。 4. Acc自适应巡航车距最近为2个车长,跟车减速和加速很线性犹如我这个老司机自己开的效果,而且也不会因为身边有车或者路面抛跳而意外刹车减速(小鹏老P7车主同感吧?) ,车道居中也很稳,打灯它自己变道也很流畅。这个辅助驾驶和自己开无缝衔接爽的一匹,真正的人机共驾! 5. 智能座舱:噢对了,这应该叫手动座舱不能称之为智能座舱,基本上一切车内操作都靠自己的触控大屏,语音基本可以忽略不用了,这点跟小P天差地别,总之落后之极。 6.电耗:从广州提车回深圳返程150多公里全程高速,时速90-120顶着限速跑,全程空调20度途中还下了阵雨,电耗13.3,这电耗在一众电车里舍我其谁?哈哈 7.异响:路上在60-80码右后方向貌似座椅或者玻璃位置有异响,有点扫兴,车友们有知道的麻烦告知这是不是通病怎么处理,谢谢。 8.空间:后备箱巨大,拉人拉货都够,前备箱也挺大,唯一小的是副驾小抽屉,A4纸发现的文件袋放不下。 以上是昨天提车的初步体验,总之Model Y是一款自己开的很爽,车子驾驶辅助很爽的车,这是选择它的核心理由,至于它的缺点,智障语音控制,装配粗糙,内饰简约(我不认为是缺点)等,只能宽松接受了。
肆脚吞金兽
这款车最让我满足的地方就是圆润的前脸和大灯,看它的时候真的是一眼就相中了它这个外表,我这颜值控,性能什么的相比颜值,我更看重颜值,而且在试驾的时候,整体的驾驶感受也很OK,所以我也就果断入手了 中控那种小香风的设计,和抽屉式的手扣,确实也是为女性设计,贴点可爱的车贴,妥妥女神车
2023款—奔驰—威霆—迈巴赫款 内饰:#爱马仕橙-普鲁士蓝 外观:GLS大包围 车型:#威霆/商务版 全国联保 外观装饰件: GLS大包围 迈巴赫三杠LED流水大灯 迈巴赫电镀车窗饰条 四门铝合金带灯踏板 帷幕小高顶 巨石LED尾灯 全车及顶部造型包覆: 全车墙板纳帕包覆顶部进口麂皮绒 迈巴赫顶灯 满天星 流星 迈巴赫款双层窗帘一体式 无轨高光实心铝地板 全车强化四层高密度隔音 航空头等舱功能: 带通风、加热、气动按摩、十四项电动、360轻松旋转轻质化全冲压骨架 豪华组件: 办公娱乐小桌板、手机无线充 氛围灯 休息脚踏 馨动壁灯 顶棚涡轮出风口 氛围灯全车桃木饰 智能设备: S级三连屏导航工作台 电子仪表中控台S级涡轮出风口氛围灯 主副驾座椅电动调节 双边自动门 电动尾门 电动折叠后视镜 一体式沙发床3人座功能:豪华中扶手、触摸屏、物理开关控制(双联双控系统)座椅下方带抽屉
多彩轮船7s7
提问13款525怎么修改或者删除驾驶员信息?是需要用电脑吗?还是自己手机就可以了。另外换空调滤芯怎么换?在副驾我取不了那个抽屉
卡钳红了
4008 前排安全带还能调高度?你用过吗? 不经意间从使用手册中发现,前排的安全带居然带高度调节功能,说的是如果要调节安全带上部锁止点的高度,需要按下键A,然后滑动到所需的位置,至于为什么要调节安全带上部锁止点的高度,说明书没有给出解释。 开这款车有好几年的时间了,好像从来没有调节过这个东西,以至于我怀疑自己的车是不是减配了,是不是压根没有这个高度调节功能。于是我还专门看了一下实车。下面这张图是从后备箱向前拍摄的。可以看出B柱上方的安全带固定点,真的有一个塑料板接缝,这既是所谓的调节按键。安全带是从B柱装饰板里面冒出来的,可以看到安全带织带从装饰板里冒出来的地方,有一个硬硬的塑料件,用专业术语来说,这就是D形环,也称为转动环或者安全带引导件。 而说明书中书的按键,其实不是传统意义上的按钮,开关等小小的按钮,而是上方这个差不多有5公分宽度的塑料外壳,把上下外壳向中间挤压,这时候可以把两个外壳整体的向上或者向下滑动。下面这张图是最高点的位置。下面这张图是调节到最低点的状态,从最高到最低差不多有15公分,我没有用尺子测量。但是你知道调节这个高度有什么用吗? 要知道,一款车设计出来,不只是给某一个固定身高的人使用的,而人的身材高矮和体型胖瘦千差万别。满足不同身高、体型的乘坐人员佩系安全带时,安全带对乘客身体作用力在一个合适的范围,避免安全带太紧或者太松的勒紧身体,提高提高乘坐舒适性。因为下固定点在座椅最下方在,而且这里和人的位置基本没啥关系,调节安全带只能从上固定点想办法了。这次我做个模特试了一下,上固定点高的时候,安全带经过肩膀的时候更平直,对肩膀的压力更小。 如果某个驾驶员的身材更高大,体型比我胖,这个高度就会对肩膀造成压力,尽管开车过程中压力不大,耐不住真正发生碰撞时,安全带的拉力剧增,对肩膀的压力可想而知。我们看到的只是高度调节器的外观,只是一个塑料按键,为了做到调节功能,车身里面还有一个叫做“高度调节器”的滑轨结构。 我曾经在修车的地方看到过因为侧气帘起爆后,被拆除B柱装饰板,露出高度调节器的车,目测这个滑轨还是不锈钢做的,钢板也很后厚实,类似家里抽屉的滑轨,只不过钢板更厚,尺寸更短。成本应该不低于一包烟。 如果你是开4008或者5008的,可以观察一下,是不是都有这个高度调节器,你使用过他们吗?