每日财报
近期，安盛天平空缺了一年多的CEO职位终于迎来其掌门人朱亚明，这也是安盛天平成为中国最大外资独资财险后的一项重大人事变更。
老木曾雪菜
2021年，我购买了自己的首发四驱长续航版的特斯拉Model Y，当时的指导价是33.99万元，换了个颜色，加了8000，裸车合计34.8万，2021年3月初提车，如今马上满3年整，已经续了2024年的车辆保险，本篇来谈谈四年间这台车的车险选择与保费变化情况，再分享下我个人对购买车险如何少花钱的理解。
汽车与配件
奥迪官方宣布，任职两年多的奥迪全球CEO杜思曼将于今年9月1日离任，Gernot Dollner将接任杜思曼成为奥迪汽车股份公司管理董事会主席，任命将于2023年9月1日生效，奥迪监事会于2023年6月29日通过了这一决议。
和讯汽车AutoCar
9月2日消息，针对此前在公开碰撞测试中伪造特斯拉Model S车型起火一事，法国安盛保险(AXA)对此进行致歉。不久前，安盛保险针对电动汽车展开了碰撞测试，该公司模拟了一次特斯拉的翻车实验，通过设置一个“跳板”障碍物，让一台行驶中的Model S发生翻滚。
汶水三乐堂
一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。 时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。 春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！ 二、用车 从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。 说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！
悠闲小猫1Oq
今天一早和朋友一起抽空去4S店看车，恰好看到义乌泰枫4S店正在搞上市发布会。一进店，销售人员非常热情，激情的给我讲解了一翻， 在详细了解了车辆的性能参数、安全配置以及售后服务政策后，我心中的天平已经完全倾向于捷途山海T2。加之今天是4S店开业的大好日子，店里还推出了一系列的优惠活动，包括购车折扣、保养服务优惠等，这些福利无疑为我的决定增添了一份诱惑。 经过一番权衡，我决定不再犹豫，现场便与销售人员坐下来签订了购车合同。在办理了一系列手续后，我终于拿到了梦寐以求的新车钥匙。当我站在捷途山海T2旁边，心中充满了成就感和喜悦。这不仅仅是一次简单的购车经历，更是我对美好生活向往的一次追求。 提车的那一刻，我深深地感受到了捷途品牌的魅力，以及他们对于顾客体验的重视。我 感谢捷途山海T2，
SoGoodbye685
从3月份开始就在关注各种新车的动态，本想再等几年看看半固态或者固态电池会发展到什么情况。但是现在手里自己开的车已经超过20万公里，养护成本慢慢变高了，于是有了想换车的念头。最早打动我的是启源真香版的纯电，毕竟15万多就有710公里的续航，这放在当下可以有超过700公里续航的车最低也都20W多，因为每年都要开车(小城市冬天极寒天气，冬天平均气温-30°不通高铁和直飞的航班)回东北老家过年，所以纯电车只能放弃(越往北高速服务区充电桩少的可怜，即使下高速找充电桩也很少)，转而考虑插电混动或者增程车辆，先后也看了理想等车型，但因为理想性价比实在谈不上有什么优势再加上它的增程器并没有什么厉害的亮点技术直接pass。而且平时都是市区行驶，小区楼下就有超充站最后还是考虑增程车型毕竟纯电续航要比插电混动的多。最终还是选择了A07增程版。现在国产车从装配工艺到科技配置已经不像5年前那样让购买国产车的车主又爱又恨。从试驾到订车对比了很多品牌的车子，总体来说还是A07更符合自己的实际用车情况。果断下定，喜欢就要买不要总听别人说买什么什么的！这就是我的选车购车经历。
Sk
记得刚开始，关注的是哈弗二代大狗，23年几乎整年，中间也去试驾过，觉得没有4驱总归差点意思，没有缘分。 犹豫着，纠结着，迎来了B26，方盒子外观，哈弗二代大狗的内饰，四驱，20万内，哟这不是完全击中了我？后来B26变成了23款猛龙，上市小定了，但最终取消没有大定。原因很多，工作调动，内饰软包少，床车无法放平，床车长度也差个10公分左右，后备箱太小，没有后备箱电源和前雷达等。最劝退的可能还是受限于车身长度，导致后备箱太小，因为此时家里已经有小生命刚刚怀上，感觉婴儿车之类的不好放。 时间过得很快，24年了，期间一直关注着猛龙，刷了社区所有帖子，小红书，哔哩哔哩的视频和文章，一直没下定决心购买。 24年2.19，工作出差杭州，返程那天还早，便打车去了哈弗新能源4s店，这是我见到猛龙的第一眼，一排排，甚是威武。 登记，试驾，说实话，第一次试驾感觉一般，尤其觉得两点劝退:刹车硬、后备箱小，于是试完后返程回家了，有一阵没关注，加上家里小生命在三月出生了，龙宝宝，有点缘分的。 买车的契机，其实是比亚迪。年初比亚迪官降三万荣耀版唐，直接让我的购车清单上加了一员。刷了很多唐的帖子，线下试了两次车，刹车舒适，但dmi和dmp终归差价过大，dmp4.3秒加速确实够猛，氛围灯有时尚感，唐的7座当5座后备箱也确实够大。 虽然唐各方面比较满意，但不自觉总是和猛龙对比，我觉得不如猛龙的地方:1.杯架位置不合理在出风口下方也就是猛龙无线充的位置，直接占据了我日常放手机的地方，且无法升降；2.没有实体按键；3.没有档把下方掏空储物空间；4.没有副驾那扶手区的小长条储物空间5.播放音乐没问题，播放喜马拉雅听书，人声失真；6.座舱主观感觉，坐着左右手能达到，中控档把区够平够高，很有安全感舒适感。很多点很细微，但江河汇入海，小的点多了会变成大的团，让人心中天平倾斜，以上我要给哈弗工程师设计师点个赞。 加速买车，也有两个点催动，夏天露营的向往，政府补贴的临近结束（如果买比亚迪，所在城市有6000补贴，所在城市没有哈弗新能源店无法享受补贴）。在最终试了一遍哈弗猛龙，比亚迪后，内心终究是更偏向猛龙，且很多。5.18，杀向隔壁城市，谈妥了优惠和赠送，签订了购车合同，黑外黑内，相信第一眼的选择，不忘方盒子的初衷，虽然刚升级父亲角色，但也想在负担好自己责任的同时，满足自己。后续的时光，与哈弗携手同行，各位车主共勉。
宛如策马东扬
#用车心得油耗喜人不哈哈，没有机会开高速，都在市区，远程空调油耗蹭蹭上涨。唯一一次开高速油耗降到9.6（还是大雨天平均速度60左右）。开的比较少所以油耗，不是痛点
墨墨2333
买车130天，1.4万公里，每天平均109公里，我上下班通勤也要90多公里，再加上偶尔的出差，我算是重度用户了，长时间和远距离使用，我应该有发言权。 我买的是23款的310km 首先耗电量和达成率，我每周平均都在10-11度/百公里之间，100公里有一半是地板油的高速，另外一半是普通公路，如果整体平均控制再80-100的话，我基本达成率能在90%以上，这和我各个网上吐槽的说达成率低，很不一样，我感觉很耐用，可能和我的使用习惯有关，一定要开经济模式。整体的感受是310-290因为电池几乎是满的，所以动能很少回收，电很快就用完了，大概不到10公里，就用完了表显20公里的路，但是后面280以下，就开始比较耐用了，如果能在80多速度开，我甚至有一周做到了9.7度/百公里。 其次是驾驶体验：不差，因为其车小掉头比较灵活，甚至会比大的车还好开。有一个吐槽点是，显示屏太靠下，也没啥实体按钮，导致我想调空调的时候，往下看屏幕，很难兼顾开车，屏幕靠下也有好处，正好上面可以放手机，手机支架都省了。 智能化：智能化是它的卖点之一，尤其是智享版，但是看到他傻瓜一样的智能语音之后，真不敢用它，车内特别智能的东西，能关的都关了吧，但这车有一个点做的很好，它的app不出bug，远程控制也很好用。 其他关于T03的问题，我网上搜了一下并一一列出，并给出解决办法： 1）漏风问题。我一开始冬天也发现了这个问题，一直找不到源头，后来发现就是空调口漏风，只要把空调口反方向推一下，就能封闭，几乎不存在漏风问题。 2）空调太小。确实制冷能力一般，但是你把副驾驶的空调窗口关闭，只开中间吹风，不开下出风，这个风机的能力很强，夏天开3-4就行。 3）单雨刮，是否影响雨中开车？ 不影响，还算给力 4)轮胎抓地力不行？ 日常城市没问题，但是不能大斜坡猛起和雨天猛刹，雨天一定要慢 5)售后差？ 还行，事情能处理，就是一般处理时间比较长，要催着干，之前只有100MB免费流量，我放地库，15天，给我跑光，厂家没有完美解决但是大力飞砖，最后每月送1000MB流量，我现在几乎不会缺流量。服务态度还可以，没有奔驰的端茶倒水，但是礼貌敬业是没问题（可能我去的是成都龙潭寺总店比较好，其他各地的服务不清楚） 6)风躁大。确实是有的，尤其是高速，春天的时候，经常我的充电口处，会有很多撞死的蚊子。这个关上车窗声音还行。 7)车窗雨刮条刮不了车窗水珠。确实有这个问题，网上17元，买2条，就能解决。
小爷不才0
GLC300动感，这样的油耗算低吗？ 现在夏天平时提前10分钟远程启动，下车空调不关，启动就自动打开空调降温，这个是不是增加油耗？
爱喝咖啡的饺子
2024年4月新能源国内零售渗透率达到43.7%，上半月渗透率超过50%。 请记住这个历史性时刻！ 新能源车用了多少年取得了这个成绩？ 答案：15年 （2009年，我国开始大力推广新能源汽车时长发展） 以2023年接近2500万的销量预估，2024年下半年有望突破600万。 当新能源从单一卷补贴，发展到卷车机生态、卷AI、卷自动驾驶、卷充电效率时，天平彻底失去了平衡。 2024年2月的比亚迪秦、3月的小米Su7、5月的智己L6，24年属于新能源车企。 上汽集团百万车企，转型还要看智己和飞凡了。 你更看好哪个新能源品牌，评论区见
尊贵的哪吒车主
平时上下班 代步市区多 堵车多 10 公里要走半个小时的堵车程度，每天平均 20 公里 很少上高速，一年最多三次高速 每年行驶里程 7000-10000 公里 落地 15 以内 只考虑纯油车 SUV 轿车都行 配置无所谓 只要有无钥匙启动就行 这个区间比较省油 车身用料好的 求大佬们推荐
满山的猴子我腚最红Q
19款混动艾力绅， 夏天5-7个油， 冬天平均8个多油，这是百分之70的纯市区跑的多情况
前哥明察秋毫
三代H6提车第三天 这油耗是高了还是低了？？？车友们，你这刚提车，前几天平均油耗都是多少？
王274904341
提问车子第二年车险快到期了，买哪个保险公司好点，安盛天平报价便宜只要两千大几能买吗
黑色大骏
【车辆信息】 全新一代奇骏两驱豪华版2021款 【车辆最高续航】 990公里 【各种路况下的油耗】 总里程目前在37000公里，平均油耗7.5。最高续航达到过990公里。 1，最省油的时候:国道80或者跑高架80左右，油耗最低达到过4.7。高速跑100左右我个人认为是最省油的，表显在5-5.5之间。 2，最费油的时候:市区短途开空调，怠速，急加速急刹车起步有点猛。我开车也算比较温柔的，冬天平均8个左右吧。 【省油小技巧】 1，选择优质汽油：好油更耐用，当然也就更省油了。我用的都是中石化，有点贵。 2，减少车的重量：不必要的物品不要放在车上，减轻车重。 3，保持胎压：观测胎压监测的情况，胎压过低要加压。 4，驾驶技巧：起步温柔避免急加速和急刹车。 燃油车没有续航焦虑，在高速上加满油就能开心的起飞，油价比买车的时候高了不少，省油又能省多少，开心的开起来才是真
简迷离113596291
我买的二手试驾车，2021年11月上牌的，2023年5月17买的，第一批车，买的时候是22000公里，价格也合适，第一天看车，第二天交钱，第三天过户，开了一年，跑了19000公里，去年十一去了川西，从早上五点开到晚上七点，海拔在两千米至四千米，除了中午吃饭休息一个小时中途在高原堵车五个小时，四天平均每天跑600公里，最远从南阳到成都，泸定县到西安大唐不夜城，单程都是一千公里，都是我一个人开，也感觉不到累，今年五一，从南阳到桂林阳朔县，单趟1130公里，也是我一个人开的，从早上九点跑到晚上十点半，荣威imax8这个车作为我开了十几万公里的司机来说，是个好车，我一直不喜欢国产车，但是自从看了车友的评价，我决心试一试，卖了开了两年半的别克昂科威选择了荣威imax8，我觉得选择不错，操控也不错，五一也避免了高速有人违法倒车事故，我打方向下高速了，当时湖南下雨，车速一百，总而言之，这是个好车，只有懂车的才能了解它，拥有它，家用最合适，这年头，开车要什么面子，那都是虚荣心。
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