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汽车辐条

车网联盟
车网联盟科普|汽车轮毂辐条越多越好？误区！
最近，看到网上有这样一种说法：汽车轮毂辐条越多越好！？
2023-11-24
汽车大咖show
沃尔沃EX90将搭载全球首个“电动汽车电池护照”，预计10月上市
日前，据海外媒体报道，沃尔沃EX90将配备全球首个“电动汽车电池护照”功能，旨在让用户更加直观地了解车辆电池成分、材料来源、碳足迹等信息。根据此前消息，沃尔沃EX90将于今年10月在国内上市，并于11月开始交付。
2024-06-08
汽车门
2024北京车展：实拍秦L DM-i
4月25日，比亚迪王朝系列全新中级轿车——秦L DM-i北京车展上首发亮相。从名字上也不难看出来，秦L的定位比秦PLUS更高一级。
2024-05-03
阅动力
汽车轮毂的形状多种多样，对性能有哪些影响？
原因是钢制轮毂是主流，设计不够好，但现在的汽车基本上都是铝制轮毂，而且还有各种各样的图案，铝轮毂也基本上是汽车的标准配置。
2022-10-29
汽车网评官方号
指导价9.98-13.98万比亚迪海豹06 购车指南
比亚迪于5月28日公布了海豹06 DM-i的指导售价。作为海洋网的全新轿车，海豹06 DM-i与秦L共享同一平台，并搭载了最新的第五代DM系统。根据CLTC工况测试，该车的纯电续航里程可达80公里或120公里。此次上市的海豹06 DM-i共有5款车型可供选择，售价区间为9.
2024-05-29
星城汽车网
北京车展：新款路虎揽胜极光L首发亮相
在2024年举办的北京国际汽车展上，路虎品牌旗下的揽胜极光L系列最新一代车型正式亮相。该车系的最新款式对内饰设计进行了显著的改进，特别是将原来的双10.2英寸中控屏幕更换为一个更大型的11.4英寸屏幕，并搭载了众多先进配置的升级，以提升用户体验。
2024-04-25
星城汽车网
北京车展：新款路虎揽胜极光L首发亮相
在2024年举办的北京国际汽车展上，路虎品牌旗下的揽胜极光L系列最新一代车型正式亮相。该车系的最新款式对内饰设计进行了显著的改进，特别是将原来的双10.2英寸中控屏幕更换为一个更大型的11.4英寸屏幕，并搭载了众多先进配置的升级，以提升用户体验。
2024-04-25
汽车多维度讲解
换立标LOGO车标，北京车展首发，奔驰新EQS官图发布
在4月11日，梅赛德斯-奔驰公司全球推出了其最新款EQS系列。该车系经历了多方面的精细化改进，尤其在外观设计上进行了显著的更新，同时保留了品牌标志性的星光格栅，并引入了一个新的横向辐条式格栅设计选项。此外，新款车辆回归了传统的立体车标设计。
2024-04-11
Balance汽车改装
案例分享：十代雅阁升级star G025 LC 特定轮毂+Border S1新款避震
案例分享：十代雅阁升级star G025 LC 特定轮毂+Border S1新款避震摄影/技术：广州BALANCE【进店安装前】【推荐理由】一般车主会选择升级更换轮毂，都是觉得原厂的轮毂看起来笨重，不好看。
2024-04-30
老五汽车世界
全新比亚迪秦L内饰曝光，起售价或在12-13万元左右
近日，网络上曝光了秦L的内饰设计图。从图片来看，秦L的内饰延续了比亚迪家族的设计风格，采用拼色设计。方向盘采用了全新的造型，并保留了足够的实体按键，方便驾驶员操作。中控屏幕则是自适应悬浮式设计，虽然此次曝光的是低配版，屏幕尺寸不大，但依然显得比较有科技感。
2024-03-16
汽车行业关注
奇瑞风云T9预售，15.99万元起
4月18日晚，奇瑞风云T9正式预售，预售价格区间为15.99-19.99万元。作为奇瑞风云新能源产品序列的全新车型，风云T9提供5座和7座可选，搭载鲲鹏超能C-DM混动系统，综合续航将超过1400km。
2024-04-19
优美星空mp3
提问幼兽该辐条轮毂要多少钱啊
2024-05-27
完治909
想让大家看一下车
这是17的车子，然后卖家告诉我只用了几千公里，这是自游800哪个车型，还有辐条轮毂，记得好像是没有辐条的，卖家说原厂自带辐条。想让大家看看靠谱吗
2024-05-25
用户6600181188120
凯越 525X车主·车龄1年
凯越525X 12000公里用车感受
2023年9月19号那天，我迎来了第二辆“宝贝疙瘩”，首辆是我的金吉拉300小兄弟。到现在，这家伙已经陪我跑了差不多12000公里的路程了。摩托车这事儿，我算不上专家，但对这车，我可是门儿清。小问题嘛，谁家孩子没点小脾气，都在我能接受的范围里，总体我还是挺满意的。首先，说到外观，同级别的国产ADV里，它不是最亮眼的那个，我心里的颜值前三得给摩托莫里尼X-Cape 650、无极DS525X和春风800MT。不过，第二次买车，我已经不是看脸的阶段了，更看重内在。虽然它长相平平，但胜在保有量大，改装配件一抓一大把，换个BVL的拉力头，立马帅气不少。动力方面，从300cc升级上来，那拉扯感，简直了，绿灯一亮，后边的车只能看我尾灯，动力随叫随到，起步嗖嗖的，后段加速也不虚，油门一拧，它就往前窜。无论是在城里超车还是长途旅行，高速国道都不在话下，超车轻松又自信。模式有运动和节能两种，运动模式一开，转速蹭蹭往上涨，后段加速虽然差别不大，但也挺爽的。重量方面，它可是同级里的“瘦子”，我买它时就看中这点了，毕竟我力气有限，主要是用来城市通勤，太重的车我可搞不定。轻巧的车身让我掉头、挪车、钻缝都特灵活。油耗方面，我挺满意的，城里跑大概3.5升/百公里，出去浪能降到2.9升，20升的大油箱，市区跑个500公里，摩旅更是能跑个600公里。不挑食，92、95号油都能喝，油价再高也不怕，我现在就用92号。吐槽一下，表显油耗不准，比实际油耗高1升左右。原厂配置挺齐全，预算三四万的话，凯越525X真是性价比之选，护杠、三箱、自动大灯、滑动离合、胎压监测，还有真空辐条轮，基本不用自己再捣鼓啥，提车就能上318。夸一下原厂三箱，首先自带的不存在非法改装，遇到帽子叔叔丝毫不慌。尾箱能放一顶拉力盔，出门再也不用手提头盔，双手终于解放了。这车的减震系统偏软，标称820座高，实际人坐上去，还能压下去5厘米，175的身高，基本能全脚掌着地。减震行程20厘米，过坑过坎儿那都不是事儿，减震行程长，软硬适中，不像有的车硬邦邦的。我骑着它，别人抱怨颠簸，我这儿却是稳如老狗，过减速带跟平地一样，根本不用减速。坐垫软，但坐久了还是会有点小累，好在站着骑也挺舒服，连续骑个6小时也没啥大问题。售后服务，我这西安这边，体验是真的好，每家店的店长和售后人员都特热情，还有厂家承诺的三条进藏线路终身免费救援，安全感满满。稳定性方面，作为日常上下班的伙伴，可靠性是我特别看重的，现在跑了1万多公里，还没出过岔子，继续保持观察吧。震动和异响得说说，对我个人来说，震动不是大事儿，但还是得提提。新车开始到首保那段时间，低转震动有点猛，得靠离合控制，二保后换好油，改善不少。还有就是在3200转左右，后视镜那儿会共振，转速高点或低点就好多了，6000转巡航时脚底板会有点震感。总而言之，从500X发展到现在的525X，这车经过几代进化，是市场和摩友们公认的良驹。
2024-05-25
机车界ling更新
QJ骁800边三轮发布，4个钢丝辐条圈，价格52980
2024-05-20
蓝色星球861
油箱10升，辐条轮毂有内胎，小众，配件只能从厂家买，前后减震质量一般，把手会抖动厉害，估计是前减震或者转向轴承的原因。
蓝色星球861：车型好看，轮胎粗大，座垫很宽，车架结实，很喜欢的造型。就是车子选用的发动机不太好，发动机两种，宗申250发动机和隆鑫250发动机。离地间隙高，通过性强，可以上马路牙子。可惜的是，车型主要出口，内销只售了一年。希望能改用轻骑250发动机或者隆鑫CB500发动机。希望再次内销，祝大卖。
2024-05-19
我要大块巧克力
贝纳利 TNT600车主·车龄8年
光阳首款xadv发布，但售价还未公布。
#云逛2024北京摩展踏板巨头光阳也终于是发布了自家的跨界踏板但是这个外观跟本田750好像啊跨界踏板没有带辐条轮毂不知道市售的时候会不会改款售价仍然是未知数
2024-05-17
海的那边人
无极 SR250GT车主·车龄1年
光阳X350ADV跨界踏板亮相
#云逛2024北京摩展光阳X350ADV亮相摩展，售价暂未公布，外观采用直线大折线设计，外形更加硬郎；搭配全地形轮胎，烂路适应能力更强，可惜的是从发布的车型来看，并未搭载辐条轮，可见还有后续版本。无极售价在3.5W左右。
2024-05-17
BVVD的赛博战狠
电影中的汽车《雌雄大盗》1967（一）
第一台车是1930款Willys-Knight（威利斯奈特） Model 70 B型 Saloon，邦妮和克莱德结识，并且洗劫了一家杂货铺，然后开走了这台车。威利斯奈特于1910年开始在印第安纳州生产汽车，1933年最后一辆威利斯奈特在俄亥俄州托莱多厂下线，该品牌便成为历史。70B是威利斯的小尺寸车使用2860mm轴距的底盘，装备一台53马力6缸奈特专利套筒阀活塞式汽油机，这款发动机可以非常安静的运行，深受消费者喜爱。第二台车是邦妮和克莱德一起吃完饭后开走的1929款福特A型 Deluxe Roadster，他们抢劫了一家破产的银行并开着这辆车逃跑。福特A型车装备了一台3.3升40马力4缸发动机，极速105kph；该车轴距2630mm，变速箱采用一台非同步三速滑动齿轮手动变速箱，主减速比3.77:1，装备了现代的踏板布局、四轮鼓刹、还是第一辆装备安全玻璃的车。第三幕有两辆车，左侧的黑车是1929款格拉汉姆佩吉（Graham-Paige）612 Special Six，1930款改为了格栅有一条竖直的线，制动鼓比615型更小。格拉汉姆佩吉称得上是当时的“新势力”，1927年道奇兄弟卡车被克莱斯勒控制，格拉汉姆三兄弟收购了佩吉底特律成为格拉汉姆佩吉，该品牌1940年停产并在1947年被凯撒弗雷泽（Kaiser-Frazer）收购，1962年品牌消失。612是车族中最小的，轴距只有2845mm，并且装备一台小排量的3.1升62马力侧阀直列六缸发动机，匹配三速手动变速箱。右侧的是1934款福特V8Tudor，因其引擎盖边上的百叶窗是直的因此这是一台1934款Model40B，装备3.6升85马力V8 16气门双腔化油器发动机，三速手动变速器；该车性能不俗，40B版本极速可达130kph以上，百公里加速（1932款65马力）16.8秒。邦妮和克莱德对这辆车评价很高，还特地向亨利福特写信赞扬，因为这辆车加速快还非常可靠，连续一千英里恶劣路况驾驶中途伴随枪战追车还不会出任何故障。图四是邦妮帕克与格拉汉姆佩吉612合影。图五是一辆1933款德索托（De Soto）Six SD，有着分体式挡风玻璃和不规则喇叭。装备一台79马力3.6升直列6缸发动机，轴距2896mm，这款车价格实惠尺寸不大，是当时常见家用车。图六是一辆1932款别克50系列57型四门警车，有着一台77马力3.6升直列8缸OHV发动机，搭载单双桶Marvel化油器，变速箱为3速手动变速箱，前管状实心前桥和半浮式后桥，还有四轮液压助力鼓式刹车。图七是一辆1933款普利茅斯Deluxe PD警车，这款车也曾经和福特V8一样被警方大量采购。该车配备型号为PD1001的70马力3.1升直列6缸发动机扭矩176.3牛米，还有4.375:1的减速比，符合该车对性能的追求。图八两台车左侧是1931款斯图贝克（Studebaker 斯蒂庞克就是这个牌子）独裁者六号54型商务轿跑，右侧是纳什970。斯图贝克独裁者六号54型是车系的入门车，该车在1929年取得了5万辆的销量，装备70马力3.4升直列6缸发动机三速手动，配有Lovejoy减震器、29寸木辐条车轮、Free-Wheeling（松开油门会以空挡怠速滑行）功能，还有Pilot Ray随动前灯。纳什970轴距只有2957mm，是纳什的产品线里最短的，装备一台78马力直列8缸发动机，三前速后两速变速箱，原厂还有莫海尔内饰（可能是翻毛皮）、时钟镜、前挡风玻璃还有手摇曲柄能够通风。
2024-05-14
黄金搭档778
升仕 350T车主·车龄2年
升仕350T，五一小长途感受
#五月骑行日记出发前规划: 因为重庆到赤水只有200多km不是很远，出发前我们只用带好雨衣雨裤，干粮和水就可以了（因为是长时间骑行，身体会缺糖分，所以一定要带有糖分的饮料例如可乐等）。我这次的出发地是渝北冉家坝，本次的路线规划从渝北到九龙坡-江津-泸州-赤水（丙安古镇和赤水丹霞大瀑布），因为重庆和四川这边不能上高速，所以全程都是国道，到了贵州后一定要注意他们那个减速带，他们没得事水泥倒的很厚很高的凸在马路上的，只要不是国道每个村落都有这个东西，速度一定要慢。行驶过程经验分享: 上午大概10点半左右出发，骑行所使用的车辆是升仕的350T辐条轮版本，开始出城的时候这边没有下雨，经过江津双福后就开始下泼盆大雨（切记一定出发前要带雨衣），因为我没带雨衣，我就只能在附近的加油站躲雨，雨小了就去镇上的摩托车店买了雨衣，价格倒是不贵80块钱分体式的雨衣，我着急用没怎么看就拿走了，结果到达泸州左右天气特别好，我脱掉雨衣拉链就坏了（买雨衣一定要看好布料和拉链）。因为是短途，我是直接一天到达的目的地，中途没有找住宿，到达目的地丙安古镇后就在那里开的民宿（价格比较便宜我一个人，老板收了我80块，还是双人床标间）。中午吃饭我是中午的时候路过城镇随便找的一个餐馆就吃了，晚餐在赤水吃的羊肉粉，小碗8块，中碗9块，大碗10块，真的超级便宜。景区路线: 我是当天到了就去了丙安古镇，丙安古镇是5点半走吊桥进入就不用门票，整个古镇不大，大概40分钟左右就能逛了出来，商业气息很小，有一半是生活在这里的原住民，有一半是餐馆和一些小吃这些。住了一晚后我去了赤水丹霞大瀑布大概24km骑车的话大概半个小时左右。摩托车能骑到售票处，门票是80块钱➕20的来回摆渡车，如果时间充足的情况下，可以买单程的10块上去，下来走路下来，有额外的小瀑布景点可以看（大概走1个小时左右）。车辆骑行感受: 350T这款车长途摩旅，如果是4500-6000左右的转速6档大概是80码左右，很舒服一点都不震，如果是上了6000转了，全身都震（没有办法它是单缸车），但是也比别人的单缸车要好的多。四五千转一直有的话续航大概可以550左右，我感觉非常的够用了。去了贵州肯定是合法合规上了高速的，高速拉高转跑确实太震了也非常的耗油。重庆周边游我还是很推荐赤水的，离得不远丹霞地貌导致到处都是小瀑布，只要头一天下过雨，第二天个个山头都会有小瀑布。
2024-05-14
云边项目部店主
经过艰难的思想斗争还是没等到新一轮降价，在五一提车了。购车点是凯越机车观山湖旗舰店（漫威机车）。作为纯新手，说说这台车的一下优缺点，情况如下: 1.外观时尚：虽然不比“得吃”车帅，但凯越525X的设计比较更适合我，尤其是金色辐条轮毂和侧面线条简直是梦中情车，要是换成金色减震就更好了。 2.操控性好：车辆轻巧，能够全脚掌着地；曾经试驾过无极同排量车型，凯越的重量感觉更轻、座高感觉更低、操作更灵活。 3.动力充沛：对于一款中等排量摩托车来说，凯越525X的动力能够满足日常通勤和休闲娱乐的需求。动力输出非常平稳、线性。 4.可玩性多：凯越525X的可玩性很高，适合喜欢探险和旅行的骑手。它的多功能性使得它能够应对多种路况，从而拓宽了骑行的可能性，但是小新手还是先老老实实练技术。 5.适合新手：对新手非常友好，纯小白一拿车就可以很平顺的骑上路了，第一次就跑近两百公里感觉意犹未尽，除了手有点痛完全没感觉到累。要是周末天气好路况好的情况下随随便便可以跑个四五百公里的小短途。不满意的 1.一档怠速问题：一档的时候怠速不顺畅，有卡顿。 2.车辆振动问题：3500+转的时候开始有明显振动 4000~5000+左右振动非常明显，手是麻的。 3.换挡平顺问题：可能因为是新手的原因，换挡会有一点不顺畅，慢慢纠正错误的操作方式会减少卡顿问题。 4.横风问题：骑行时遇到横风比较难受，容易晃，就算低速也有一点影响，需要小心驾驶。 5.螺丝生锈问题：目前提车两周，尾箱固定底座有一颗螺丝生锈了，不晓得是什么原因，那个位置也没沾到水。 6.漆水极其外观：油箱上很容易被刮花，目前有一些小划痕；另外就是鸟嘴颜色比较单调，总感觉缺点东西。目前车还在磨合中，没跑过高速，车辆性能、操控性、舒适性等具体优缺点有待进一步探索。
2024-05-13
博学的高山vVH
2023款领克03在外观部分加入了相比之前更加夸张的运动设计，之前官图发布的时候我们就发布了文章，评论区里引发了热议，有的粉丝说：领克03的外观变得更加凶悍，感觉更帅了！但有的粉丝则说：这样的设计似乎有些用力过猛了，太过于夸张。当懂哥见到这样一辆全黑色车身的新款领克03摆在我面前的时候，我个人认为整体感觉是变得更好了。前脸的中网部分采用了梯形中包含着矩形格栅的设计，造型夸张并且线条也刚劲有力，中间采用了钢琴黑竖条元素交叉排列组成，视觉效果确实非常震撼。远近光灯组的设计也相比老款车型也显得更加精致了，并且在每个光源外部都加入了亮面方形的构造，细节部分显得更有层次感。但，如果不是黑色车身的话，那我观点有所保留。领克03的车身尺寸为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，定位为紧凑型车。溜背式的车身设计已经成为了现在大多数车企用来体现产品年轻化和运动感的重要设计手法，但是来到领克03的车身侧面，从这个方向看去领克03的D柱线条似乎并没有那么夸张。今天试驾的这辆车是选配了19英寸锻造轮毂，采用了较细的辐条设计以及双色搭配，在视觉效果上有着一定程度的提升来到领克的车尾部分，尾箱上低调但又不可被忽视的小尾翼，贯穿式尾灯使用了透明的熏黑灯罩，内部的LED光源就像是一个个小方块一样，感觉相当精致。尾部下方有着夸张的尾部扩散器，这让整个领克03的车尾看起来相当有运动感，扩散器中间还有一个小小的领航灯，两侧则是外露的排管。说实话，2023款的领克03车尾部分的设计我是非常喜欢，结合了运动感、精致感，并且还有一种改装车的感觉。而重点是，它是一辆原厂的合法改装车。
2024-05-13
周辰星
高尔夫8代GTi升级豪华性价比案例
白驹过隙，忽然而已。高尔夫GTi就要出8.5代了，海外已经曝光。今天看看这台8代GTi豪华性价比一步到位案例，当然预算不够就慢慢来。首先改车第一步避震。这套来自国产的RSS电调避震1.3w 不到的价格真是前所未有的香啊！除了可以降低车身姿态外，也可以提高车辆的操控性。可在城市低阻尼舒适行驶，也可以成为赛道山路的劈弯利器。不愧对于国产小号KW之称。轮毂方面车主还是选择一步到位，选择正品日本进口 Rays G025。直接拉暴国产的样子货。G025做为Rays系列的新作品，不仅在功能上实现了更轻、更好散热、更大刹车空间的性能美，也实现了设计上的美学。极细的辐条，各种偷轻镂空的设计，也是对创新的挑战和完美细节追求。尺寸有18-20寸数据，覆盖了当下最红的各类性能车和当红街车，尤其是18寸的数据特别适合各类赛道为主的性能车。然后就是刹车，选择kBT 官方套Ap9540搭配后轮加大盘。KBT官方套装相比全原装进口又能节约不少，性价比拉满。值得一说的是后轮加大盘，刹车支架GTi的字样也是细节拉满。无处不彰显这台小钢炮的身份。接着就是改装最能给到你感官刺激的声浪，头段选用祖国TUS高流量头段。采用一体铸造成型工艺，后置三元降低排气温度提高车辆性能，也可以替换成直通。应对后期的2阶段3阶段升级。最后再写入MA Performance 一阶程序，1.5Bar低增压，配合英国大牌iTG高流量空滤，搭配Madtrace 磁吸碳纤维拨片，在原厂韩泰轮胎95油0-100/5.87秒。虽然这个成绩比不上电车，但是一脚深油也是驾驶乐趣十足。
2024-05-11
djlawless
单人一天1600公里
要是前19后17辐条轮毂就更好了，其他动力操控都行
2024-05-11
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
宾利Batur敞篷版官图发布～
宾利推出第三款车身定制车型，宾利Batur敞篷版，该车是继采用“barchetta”无顶式设计风格的Bacalar车型和Batur双门轿跑车型之后的又一新作品，由宾利汽车个性化定制部门MULLINER打造，全球限量16台。Batur敞篷版有着双门双座配置，采用优美的可折叠车顶，每一台都是最后一批搭载标志性W12发动机的宾利座驾之一，其最大功率可达750马力。敞篷车顶利用全新改进的隔热材料、密封系统和隔音技术，营造出舒适惬意的座舱环境。车速在50公里/小时以下时，可以控制车顶在19秒内完成展开或收起。主格栅选用亮黑钛（Gloss Dark Titanium）饰面，“无界式发动机罩”线条与22英寸轮圈均采用亮黑钛漆面，轮圈辐条则采用亮面和哑光黑色钛合金材质，并饰以亮面丹霞橘强调色。座舱内，Batur敞篷版通过借鉴Bacalar车型的“环抱式”驾驶舱设计，以凸显双座车型的独特气质。独家专属的3D打印玫瑰金选配包括驾驶者可触达的关键部件，例如宾利驾驶模式旋钮（Bentley Drive Mode Selector），其环绕着启停按钮，用于切换车辆的底盘模式。仪表盘上宾利品牌标志性的风琴音栓式出风口控制键，以及方向盘上的玫瑰金嵌件标识也都可以采用3D打印玫瑰金材质制成。动力上，Batur敞篷版搭载与Batur双门轿跑车型相同的6.0升W12双涡轮增压发动机，最大输出功率可达750马力，峰值扭矩高达1000牛·米，传动系统匹配八速双离合变速箱。值得一提的是，该车的运动型排气系统均采用钛合金材质，排气管尾喉则采用3D打印成型的钛合金部件。
2024-05-08
WHEELCHEN
本田nx400改辐条轮
nx400改了辐条轮，大家看看怎么样。
2024-05-05
摸摸爱摩托
等了5年！升仕703F三缸ADV终于上市
等了5年！升仕703F三缸ADV终于上市，售价43800元起！升仕703F的外形跟之前披露的一样，仍是走的机甲风格设计，至于好不好看就见仁见智了。搭载的这台700cc级三缸发动机，最大功率为71.5kW(97.2PS)，最大扭矩76N·m，零百加速为3.28秒。轮毂为前21后18的辐条轮毂，离地间隙为205mm，前悬挂是马祖奇倒立式前叉，后悬挂为多连杆结构+中置减震，预载、压缩都可调。制动方面前制动为双310mm碟盘+西互径向四活塞卡钳。车辆整备质量为228kg，油箱有两个，主油箱22L副油箱6.15L共28.15L，官方给的油耗为4.8L/100km，预计能提供500多公里的续航。座高为845mm，据悉后续还会出前19寸轮毂的低座版(805mm)，另外升仕官方还提供了可降低20mm的低座垫可选。其他方面还有ABS、TCS、电动可调风挡、电加热手把、弯道辅助照明、以及少见的毫米波盲区雷达等等。
2024-04-29
司机的自我修养
我觉得很多人都低估了蔚来ET7，它激光雷达的布置方式，整车的比例和姿态，内饰的氛围感营造。其它车企嘴上不说，暗地里一直在默默学习。 24款蔚来ET7在北京车展上市，价格维持42.8万元起。新车外观变化不大，新增了月辉银车漆和21英寸多辐条轮毂，使之看上去商务感更浓，更有ET9的既视感。24款ET7最大的变化在后排，基于自研座椅骨架打造的飞航行政座椅上车，带有滑躺功能。把ET7的纵向空间充分利用，带来更舒展的坐姿。高配的行政版上提供了固定式后舱娱乐屏，相比最近流行的可拆卸式后排屏，它非常结实，不会轻易晃动，更有豪华车的品质感。不过24款ET7依然没有提供后排遮阳帘，要知道ET9带有7个电动遮阳帘，对隐私性有高要求的老板们，还得上旗舰ET9啊。
2024-04-28
DrChen5010
奥迪A4(进口)车主·车龄1年
换了19寸原厂大脚真好看👀
#轮毂比美开了6000公里，换上了原厂19寸的44R大脚。原来感觉47E泰坦轮毂也很美。装上以后感觉44R更有力量感，挺适合allroad 。泰坦轮毂可能更适合avant。此外，还有个小缺点，辐条多不好清洁。
2024-04-27
麻酱拌面酱
太帅太尊了！
#北京车展这些看点不容错过实车真的太 tm 好看了，流媒体后视镜，多辐条轮毂，星河大灯，纯平侧窗、隐藏水切。
2024-04-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
赛科龙250 ADV上市，卖20888元
赛科龙250 ADV上市，建议零售价20888元，这个价格是否还行？新款赛科龙RT2 ADV是一款特征明显的户外踏板，新车的前脸造型有点ADV车型的感觉，高位挡泥板、高位风挡、以及侵略性十足的鹰眼式大灯！新车的配置也做了针对性的调整，前减震加长了行程、后悬挂更换成气囊减震器、全地形轮胎+钢丝辐条真空轮毂、加高前挡泥板、全车护杠以及手把护罩等。动力则是由久经考验的成熟动力平台——XQ250提供，最大功率17kW/7500rpm、最大扭矩22.5N·m/6500rpm 其他方面还增加了胎压监测、TCS（原ABS保留）、前行车记录仪、TFT仪表、T-BOX、边撑熄火等配置～
2024-04-24