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汽车发动机构造图

牛车网
「牛车实验室」拆解车型发动机舱大对比工艺材料清晰可见
1、长城WEYVV5WEY VV5机舱采用树脂护板全覆盖，视觉上彰显高端，但实际并无防尘效果，长期行驶有可能产生松动共振。
2020-02-17
中国锻压网
77张高清图！汽车内外构造详细图解
作为一个机械工程师，你可以没有车，但对车的结构一定要有所了解。
2020-06-09
机械工程文萃
超全的120页高清汽车构造图解
作为一个车迷，除了要掌握正常的汽车驾驶外，当然，对车结构要有所了解，虽然我们不一定要自己会修自己会改，但是车出现一点小毛病时，至少我们也能知道一些原理。今天咱们就把车大卸八块了看，构造图一目了然，还等神马，开始我们的拆车之旅吧！
2023-11-03
MarkKing
一张图看懂电动汽车内部构造
电池电动汽车（EV），也称为纯电动汽车，具有电动机而不是内燃机。车辆使用大型牵引电池组为电动机提供动力，必须将其插入墙上的插座或充电设备（也称为电动汽车供电设备（EVSE））。
2021-05-21
不懂车不行吧
详细汽车底盘构造图(结构图)
底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。一传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
2023-12-11
玩车改装分享
470匹的发动机放在Smart身上会发生什么事？
Smart Fortwo以娇小玲珑的身躯吸引了不少汽车爱好者，因为国内能玩的K-Car实在屈指可数，我们离日本的经典ABC（AZ-1、Beat、Cappuccino）实在太遥远了，所以很多国内的朋友只能把玩K-Car的心寄托在Smart上。
2020-06-02
郑州华匠科技
汽车发动机内部构造3D动画@华匠科技
发动机大家都晓得吧！是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，汽车发动机是一种内燃机，通过燃烧汽油、柴油或其他燃料，将化学能转化为机械能，从而驱动车辆行驶。汽车发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门、点火系统、燃油系统等组成。
2023-07-04
北京腾飞拆车件
高清图解：汽车底盘零部件的构造与名称
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
2023-04-02
非Ai写车
4台行驶里程超160万公里的汽车，均为原厂发动机，每台都有故事
在欧洲，一台车行驶里程超过15万英里之后，便会被认为里程数过高，其寿命也马上到了尽头。本文中行驶里程超过160万的19台车之中，不包含出租车和营运专用车型。
2023-07-11
花炮之乡王诚
众泰T600车主·车龄9年
又一波发动机的内部构造高清图，中英对照
现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。
2022-08-06
科技新视点
汽车构造系列之八--点火系
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为：（1）发动机；（2）曲柄连杆机构；（3）配气机构；（4）燃料供给系；（5）排放控制；（6）冷却系；（7）润滑系；（8）点火系；（9）启动系；（10）传动系；（11）离合器；（12）变速器；（13）万向传动；（14
2022-10-04
保升二手车甄景翔
【外观情况】车况良好，无换件有喷漆，无重大事故水泡！保证真实车况！【新旧程度】车辆外观划伤属于二手车正常磨损，内饰维护较新，基本无磨损，十分上眼！【维修保养】有车辆保养记录，发动机变速箱无漏油漏水情况！此车模仿日产轩逸构造设计！此车亮点：空间宽敞，轴距2.7米！皮质座椅和轩逸统称为移动沙发配置丰富真皮方向盘，倒车影像，定速巡航
2024-05-24
跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7保养开销大不大
#养车开销知多少我的捷达上次保养到现在都一年多了，保养手册上好像写的是1年或则10000公里，我的都算超标了，不过我感觉还行，发动机响声也不算太大，早一点晚一点都没事，再说，这个捷达的机械性还不至于这么脆弱，厂家的建议应该是这个时间维护是最好的，所以还是最好不要拖太久了，以前在4S店保养的，这次在朋友的建议下，在某虎做保养，手机上下单，提前预约，到了直接就做，感觉和4S店差不多，费用要稍微便宜点点，性价比感觉还是不错，机油换的是0W-20，但是App图片上显示的是5W-20，我还特地去问了下，以为自己下错单了，结果告诉我，只要型号是对的就没问题，换的时候会确认核对型号。机油用了一年多，把机油滤清拆下来感觉机油也不是很黑，多跑两个月，少跑俩个月也看不出什么问题的，我保养的时候还是喜欢在旁边看下，偶尔会上休息室看看电视，以前在4S店保养，有次给我拿到机油都是便宜的机油，和我下的单都不一样，我就问怎么回事，得到的答复就是取机油的时候拿错了，说大部分客户都选的那种，没注意我选的不一样，拿上给我换。这个怎么讲，也不知道是不是故意的，后来我一般还是要去看下产品。要说师傅的水平，我感觉哪儿都差不多，4S店和外面的保养店都差不多，再说这个也没啥难不难的，只要有设备，工具，自己看一两次，自己都能换的。机油滤清取下来，机油放干，换上新的滤清器，加上新机油就行，主要还是设备，工具，换空气滤清器会拆前舱内的几个零件，也需要专业的卡钳才容易拆下来，感觉有了工具一般的同学都能完成，难的是不同车型构造还是不一样，不过，只要看上两次，自己想动手，小保养下自己的车子，还是完全可以实现的，其实工具也不贵。但是吧，一年就保养一下，确实也没必要，只要不遇到坑，还是花不了几百的。至于空调滤清这次没换，下次再换，小保养就换下油和滤清器就没事了，再检查下轮胎胎压，也不用处理啥了，时间一个多点小时就完了，还是挺快的，一个师傅操作完了，最后还得换个师傅对做的项目还要全部检查下，感觉保养操作还是挺标准的。下次大概率还会再来，整体印象不错。
2024-05-06
重庆百事达华众汽车
暮云灰的途昂主打一个低调
最近很多朋友问我说想换大车要怎么选，其实车子各有各的好，还是要看哪款车更适合自己。其实第一眼看到这个车就一个感觉：霸气，车头是霸气和健硕的设计风格，配合上IQ.Light矩阵式大灯、贯穿式格栅和发光LOGO，辨识度非常很高，并且科技感也很足。侧面的溜背设计带来了运动的视觉感受，再加上大尺寸车身的气场，比起中小型溜背SUV要更有压迫感。车尾贯穿式的灯组设计已经不少见，但细看的话，不仅晚间警示效果强，细看灯腔内部的3D构造非常精致。大5座的设计为车内空间带来了极致的宽裕感。即使是身高达到180厘米的人，无论是坐在前排还是后排，都能感受到充裕的腿部和头部空间，完全无需担心拥挤或压抑。同时，后排座椅的宽敞程度也足以容纳三个成年人，即便满载也不会产生宽度不足、人挤人的尴尬情况。后备厢空间很大当需要更大空间时，放倒第二排座椅，便可轻松获得一张长度达1米8的大床，这要是出去露营，睡在车里也是很有安全感。在动力方面，途昂X搭载了2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲而平稳。无论是在城市道路上穿梭，还是在高速公路上飞驰，途昂X都能提供充沛的动力和稳定的操控性能。途昂X还配备了丰富的智能安全配置，如自适应巡航、盲点监测、自动泊车等，这些配置不仅提升了驾驶的便利性，也大大增强了行车的安全性。后来还专门试驾体验了途昂X的驾驶感受，坐在驾驶座上，视野开阔，操控灵活。当我轻踩油门，车辆便迅速响应，动力源源不断地输出，让我感受到了强烈的驾驶乐趣。同时，途昂X的悬挂系统也表现出色，无论是面对颠簸的路面还是急转弯，都能保持车身的稳定性和舒适性。总的来说，途昂X给我留下了深刻的印象，它不仅在外观设计上展现了豪华与力量的完美融合，更在内饰品质、动力性能和智能安全配置等方面也比较符合我的语气，价格上来看26w多落地感觉比原来官降之后便宜了一些。
2024-04-25
东风风神刘振宇
风神L7颜值能打续航出色
颜值能打续航出色东风风神L7正式发布 • 马赫电混PHREV，行业首创多挡串并联+功率分流融合混动系统 • 马赫电混PHREV，4挡DHT+2E-CVT创新构造 • 马赫E电池，主动/被动安全守护 • 马赫电混PHREV拥有七大能量管理模式，搭载1.5T发动机混动技术： • 4.8L/100Km馈电油耗-同级优秀的油耗表现，越堵越省油 • 6s级o百加速-同级领先性能，高速更强劲 • 45.18%热效率-行业收个认证热效率超过45%的发动机 • 变速换挡0顿挫-行业首创，功率分流+4挡串并联混动构型多挡更平顺 • 93%电机系统功率-高效融合构型+智能控制策略电池技术： • 205Km纯电续航-同级唯一，205km 纯电续航通勤只用电 • 电池包360°主动安全-“天眼”电池远程安全监测系统主动预警主动阻断连续枪击试验不起火 • 26min快充-30%~80%SOC，仅需26min，行业领先 • 95%高强钢电池装甲电池-车身一体化防护，阻燃防水防磕碰 • 3.3kW对外放电-同级优秀，30.2kwh电池包出游更随心智能座舱： • 全场景1ОО%语音控制-WindLink Os 3.0智能网联系统可见即可说 • 全系标配8155芯片-超强算力，0感车机交互 • 一键预约备车-可预约设置出行时间和周期为您营造舒适愉悦的驾乘空间 • 可迭代-FOTA升级常用常新造型语言： • 倾心美学外观设计-从曲线到棱角浮光流转，翩若惊鸿 • 擎空飞翼曲面LED迎宾灯-内置迎宾灯语，数智时代人车交互体验 • 内饰85%软质包覆-环保隔音内饰材料、爱马仕橙配色质感拉满。
2024-04-22
子曰旧
飞驰车主·车龄1年
关于“声音”那些事儿…
前几天，有个车友私信我宾利选配的Nami的音响怎么样？惭愧，我没选装这个，买的在途车（就是4s店选配好的，不是自定义选配）。但感受过Nami的音响确实和标配的有点不一样。分享下： 1、宾利的Naim for Bentley系统由20个扬声器组成，包括九个组合式中频及高频扬声器和一个300瓦重低音扬声器，以及一组超高频扬声器来扩展高频范围。后期版本又有升级，具体数据不记得（上述数据有可能记错，毕竟不是专业发烧友） 2、整体效果确实不错，配上车身密封性、双层夹胶玻璃、魔毯悬挂、胎噪等，整体声场效果很好，我的没有选装，但停车状态下播放音乐很是安逸，尤其是打开遮阳，看雨滴落下，听克里索马利斯…总结，物有所值，但并没惊艳。 3、有的一些车里面也感受过很多不同的音响：Bose、宝华韦健、JBL、丹拿、马克莱文森、AKG、柏林之声、各有各的声域和特点，不能说谁一定比谁好，看配不同的音乐，例如重低音类的音乐Bose会更凸显。如果一定要说普通人非专业都能听出区别，那当属大柏林，和柏林还是有区别，声音可以用惊艳来形容，普通的手机蓝牙连接播放效果都很出众。 4、音乐播放和音源有很大关系，同一首歌，母盘、CD、U盘、有线、蓝牙都会有区别，且很大，更别提在线播放app里的标准、极高、无损（SQ）、高解析度无损（Hi-Res）、母带这些区分，举个例子、同一首歌普通版本可能是2-5M，128kpbs，母带则是超过100M，192khz/24bit，超别还是非常巨大即使非发烧友也能明显听得出区分度，但流量真的要注意…很快会爆掉… 5、好些车友问要不要后期改音响、密封这些，我个人不是很建议，一是你不懂水很深容易被坑，二是车里音乐播放效果不单是一个音响，还和整体空间、车辆构造、密封性、轮胎、发动机隔音等都有关。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-04-20
奈何没有桥
入手别克君威的4个多月谈谈感受君威驾驶起来特别的跟手，第一次试驾开着它就感觉非常的熟悉。方向盘很顺滑，没有卡顿感。动力响应也很快，提速感受明显，超车不费什么力气，1.5T的发动机爆发力也可以很猛。再与9AT的变速箱配合的很好，用天衣无缝来形容一点也不夸张。底盘做工扎实，调校也是偏舒适的风格，经过沟沟坎坎的时候没觉得有什么太大的震感。它的座椅还很舒适，乘坐的时候感觉包裹感明显，乘坐时间长一点也不会感觉累。车头的造型设计的很大气，看着有一股强烈的运动感。中网的样式很别致，构造看着不单一。车灯我觉得颜值也不低，开启以后的效果特别好看。车身上设计的线条也很好看，显得整个车身更加的立体饱满。机盖中心的线条看起来很明朗，感觉像是一个人的中分，瞬间将它的颜值提升了一个新的高度。两侧的肌肉线条也很明显，看上去很有力量感。内饰设计内饰做工精细，座椅舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。中控台操作起来也很方便。而且车子里没什么味道，说明用的材料还可以。油耗表现油耗方面，我觉得君威的表现还可以接受。虽然不算特别省油，但考虑到它的动力性能和车身重量，这个油耗水平还是可以理解的。市区里开大概在8个油这样，开高速就比较省了，开下来6个油不到。安全性能选择君威更大一部分也是美系车安全系数比较高，自己开或者家人乘坐更放心。总的来说，别克君威是一款非常不错的车型。它的外观设计时尚大气，内饰精致舒适，动力表现出色，配置丰富。如果你正在考虑购买一款中型车，那么别克君威绝对是一个不错的选择。
2024-04-05
风云A8李先生
风云A8车主·车龄1年
奇瑞A8提车两个月作业（历经追尾）
提车两个月的感受。这个车我2024年2月2号提的车，目前跑了2400千公里，（纯电）EV差不多500公里，（混动）HEV在1900公里左右。提车到目前加了总共八百块钱的油，家里慢充冲了三次电（慢充一次12个小时）。安上充电桩充了6次。外面快充充了一次。充一次大概需要17度电油耗：混动模式平均五个左右。纯油耗出行：市区4个多，高速5个多，国道乡道4.8个左右续航：满电不开空调能跑个90-100公里吧，一开空调续航咔咔掉。智能保电是26%启动发动机。满油满电我还没跑过，看车主群里面的车友差不多能跑个1200公里左右，五分之一的路程开着空调。大概90-100，能跑1200。110-120以上1100左右。奇瑞风云A8的优缺点优点：安全，耐撞。动力强。 1，安全，不说多少强度钢，就看里面的构造，保险杠，厚实的可以😊。下面配上几张我被追尾的图片，还是可以的。对方车机器估计都报废了。还有几张车友群车友的车祸的图片，也是相当的可以，对面车直接报废了。还有同一个城市的车友，前保险杠看着就很可以。 2，动力强。a8随便踩一脚速度就上七八十了。开别的车得踩一会才上去。电车就是猛。早上跑高速路上没人的时候，全车做满5个人速度也很快，轻轻松松120以上。最快开到150多就不敢加速了。车还是很稳的。 3，终身质保，别的混动车也就三电质保，奇瑞风云a8是全车终身质保。当初买这个车很大原因也是这个。 4，自动锁车开车。这个功能我很喜欢。经常外出玩的时候在想车锁了没，有了这个功能就不会忘记锁车了。（手机APP上面也可以） 5，音箱。音响还是很可以的，只不过蓝牙连接的声音没有车机上的音质好。你听惯了蓝牙的音质，再听车机上的音质，就能感受到了。 6，自动避让。这个车在走国道的时候超车，别的车准备往左拐，估计没看左后视镜,差点碰上，风云a8车自动向左打方向盘避让开了。还有主动刹车，前方有人距离过进时车辆会自动刹车。 7，540安全影相，透明底盘，非常喜欢这个，对新手特别友好。缺点：小毛病较多。列一下： 1，车辆认证问题，拖了十三天才解决。 2，盲区检测故障，估计是水挡住摄像头了，已解决。 3，发动机故障灯（黄色故障灯），出现了好几次（车主群也碰见好几个车友出现过），后续车辆下电等个一分钟重新上电解决了。或者踩刹车。 4，车辆加油门没反应加不上速问题（不知道是不是失速），出现过两次。（车主群里也有好几个碰到这种情况的。） 5，后面不是独立悬架有点颠簸。还能接受 6，风噪处理的不是特别好，冬天还好，要是夏天热的时候开窗户想通通风咋弄。跑高速风噪也很大。还有就是感觉不开空调油门那一块漏风冻脚，也可能是开外循环了。 7，酷狗音乐有时间看不到收藏，我冲了好几年的酷狗会员就很难受。而且看不到收藏歌单。希望以后做车机软件的工程师把歌单也加上。 8，车辆倒车时方向盘转动半圈轻踩刹车会有吱吱的异响声。偶尔会有。出现的次数也不多。 9，无法安装升级卸载软件，高德地图也没法更新到读秒的。8155芯片车机就这？ 10，手机热点搜索不到，车上电之后，手机热点打开连上。车开一阵下车之后断电，过一阵车再上电之后手机热点就搜索不到了。手机热点关了重新开也搜索不到。蓝牙是正常的，能正常连接。 11，降价，最关心的一个，当时买了还没满月就降价一万多，难受的要死。还签了6个月的保价协议，结果一点屁用都没有。买时全款就一个交定金两千抵八千的优惠。还专门签了个保价协议，我以为是保的我买车的那个价格，结果后面降价，销售说保价协议保的是官方指导价。官方指导价降了才会补贴给你。建议近期要买车的小伙伴要跟销售商量好，让他给你报你买车的那个价格，官方指导价是基本上不会降价的。 12，送的东西垃圾的不行，建议不要他送的东西，折算到裸车价里多砍砍车价。 13，底盘太低，离地间隙16里面左右，走点不好的路稍不注意就会碰到底盘。 14，刹车跟油门处理的不是特别好，就是遇到红绿灯我想停下来，然后踩了一点点，发现踩的不够，但是还想继续踩一点。他就有点猛踩刹车的感觉。油门有时候也是。总结：车目前开着挺不错，价格有点贵，销量也不咋滴，内饰还可以，售后一般。最后建议给首批老车主补偿一下。tmd太窝心了，我们支持你你给我们搞这。（补偿的免费终身保养也扣扣搜搜的，一年一次，还有各种条件。奇瑞你套路是真多啊！！
2024-04-03
洛阳帝都铁骑任同心
宗申赛科龙RT3为啥直降5k
22年5月买了这台RT3C平踏，落地2.6万。现在24款直降5000元，我的2万多买的车，都是这样的质量，他24款1.7万多，不知道偷工减料到什么程度。看看我的车都出现了哪些问题，看完之后你们再决定买不买，厂家是整车质保2年2万公里。当我的车发现排气筒这个样子的时候，是2万公里换皮带的时候发现的，厂家是过两万不质保，我就纳闷排气筒里面的构造，非人为，加的中石化的95油，发动机燃烧的，三元，消音器，怎么会变成这样呢，厂家也不管，减震漏油，换油封治不住，还必须得换整根减震，立柱压力轴承质量太差，发电机电磁阀出故障，打不着火，骑行中突然熄火，就打不着了，刹车盘2万多公里，刹车盘就出现一个台阶了，龙头立柱轴承，8千公里就出问题了，就一套轴承厂家售后发三次愣是没发对型号，无奈我只能按原车型号自行购买进口skf轴承，寿命三万公里，skf的还可以，原车除了发动机和车架设计跟韩国大林有关系，其他的垃圾的要死。还有刹车卡钳的链接销，他有防尘套，里面的润滑油都没有，造成直接锈死，更换刹车片都差不下来，还有双通道的博士ABS，我没捏出来过，我都怀疑他这ABS是假的他厂家合作的经销商售后，动不动弄个啥都要工时费，起步120元，我滴妈呀，汽车4s店也没他这工时费高啊，目前3.9万公里了，更多问题会持续发现中
2024-03-31
汽车人晓晓
评测车型：吉利远景X6 外观方面：新款吉利远景X6外观采用了全新的理念设计，大灯内部布局采用了新的构造，哑光镀铬饰条搭配亮黑色中网凸显了一丝运动感，车身侧面C柱采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉，吉利远景X6该车长宽高为：4518MM╳1834MM╳1715MM，轴距为2661MM。内饰方面：吉利远景X6全新的中控台造型采用了多层次设计，内饰配色以黑/棕混搭配色为主，很好的凸显了内饰档次感，悬浮式中控屏幕搭配全液晶仪表盘很好的凸显了内饰科技感，配置方面，像倒车影像，倒车雷达，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，自动大灯等功能都有配备。乘坐方面：吉利远景X6座椅为皮质包裹，主驾驶座椅采用电动方式调节，这台车的车内乘坐空间表现在同级别还算不错。动力方面：吉利远景X6搭载了1.4T发动机+6AT变速箱的组合，这台发动机最大扭矩可达到235Nm，发动机最大马力可达到141Ps，这台车的动力虽然算不上非常充沛，但是应对家庭代步还是足够的。
2024-03-28
gogoauto
启源A07有没有前备箱？
#启源A07建议收集昨天在某汽车论坛上看到有位车友发了个贴子，内容是见到一台二手启源A07有前备箱，如下图。为此，下午经过一家启源经销店时，特意打开展厅一台A07真香版515旗舰型纯电车前舱研究一下，毕竟，有前备箱可以多个储物空间。如下图，看样子感像是原装的，挺深，目测容量还不小。前舱盖板上有若干个开口，最左边雨刮水，最右边是保险盒，打开中间盖板观察，防火墙位置有一台电动空调，车最前端有一台散热总成，包括水箱和风扇。可见，空调和散热器之间，有个很大的空间，这里可以下沉一个前备箱？前舱左侧许多管道，连接空调与散热器。启源A07有增程版和纯电版，增程有发动机，纯电版没有，所以前舱里面空间是很大的，理论上可以增加前备箱，但从目前前舱内的构造看，里面有空调和散热器，如果中间设置前备箱下沉，挡住空调和散热器，是否会影响风扇散热工作？问题来了，A07纯电版为什么是这样的设计？深蓝SL3前舱为什么可以有前备箱？前备箱实用性不高所以在启源A07上取消？大家觉得前备箱有用么？启源A07可以增加前备箱么？欢迎有兴趣车友讨论。
2024-03-25
billcheung
锐界车主·车龄1年
日系，美系怎么选？
第一辆车是美系雪佛兰乐风，AO级小车。从09年开始陪伴了我整整6年多。1.4自动挡，车重动力弱，满载爬坡费劲，夏天开空调更无动力可言。隔音差，刹车软，但是没有出过行驶问题，车漆硬，从来不担心它会坏在半路。整车品控不错。油耗较大，1.4AT四速百公里差不多九个半油耗。第二辆车是日系丰田凯美瑞，B级车。从16年开始陪伴到如今，2.0自吸。车在市区行驶平稳，感觉底盘扎实。内饰简单，真的是感觉买日系就是买个发动机。跑高速车速上120开始有些飘，可能和车自重较轻有关系。空调冷气足，但是刹车真的软，从来不敢激烈驾驶，对刹车没信心。按道理说四轮盘刹，但是我感觉和我第一辆前盘后鼓乐风刹车一样，没好到哪去。车漆真的薄，和美系车比起来，有些刮蹭，美系车打点沙蜡一推就好了。日系车不光得喷漆，有时候还得做钣金。优点就是空间大，第二排能翘二郎腿，后备箱空间也大，出游时能放很多东西。油耗低，最低2我开过7个油。混动更牛，越堵越省，基本在5-6个油之间。保养维修便宜，构造简单，使用起来没发生过任何问题。第三辆车，一开始想买德系，看了大众揽境，揽巡。说实话车是好车，但是内饰真的是因人而异，我是真的看不上，我感觉等我五十岁以后可能会慢慢接受这种内饰设计。最终pass还是看美系。因为日系车真的除了使用成本低，没有任何驾驶乐趣。看了福特，别克，凯迪拉克。最终听从老婆意见选择了福特锐界。车是好车。功能很多，但是小毛病也很多，但是能接受。开起来动力随踩随到，内饰豪华。油耗高，目前开了2000多公里，油耗平均14个多。但是好在能加92的油。最终总结，假如你是第一辆车，没结婚的选美系，接了婚的推荐日系。土豪随意。假如是你第二辆车，预算差点选美系，预算够直接上高端德系(BBA)。
2024-03-24
秋风清昶环
圣达菲经典车主·车龄14年
二手车购买须知
我是一个快20年驾龄的爱车者，对汽车情有独钟，对汽车构造及性能也了解多年。要想购买一台心仪的二手车，必须考虑如下几个方面： 1、首先说说车用电器，启动系统，灯光系统，传感系统，点火系统。（1）启动系统，检查电瓶老化情况，主要检测电瓶剩余寿命还有百分之几？正常12V电瓶检测，当启动发动机时，电压表的启动电压是多少？如果电压低于10.2V时，需检修启动机，发动机启动后，把所有用电器设备功能打开，如果电压低于12.8V时，需检修发电机，当充电电压低于13.4V时，检查充电线路及电瓶寿命和发电机。（2）传感系统，检查空气流量传感器，碳灌阀，凸轮轴位置传感器，进气温度压力传感器，油门踏板传感器，前氧后氧传感器技术参数等。（3）点火系数，检查火花塞跳火情况好坏，检查高压包及高压线线电阻，启动发动机，看发动机运转情况是否平稳，升温80度时怠速状态下发动机转速是否在80左右。 2、发动机气缸压力及曲轴箱负压和进气岐管负压测试。正常的发动机，气缸压力8-11公斤/cm2范围，有些车型会大些，看说明书。曲轴箱负压值在0-（-30）左右为正常，如果出现正压，说明气缸密封不严，活塞环磨损严重。进气岐管负压值为40-70间较为正常，如果过低，说明发动机功能性较差，特别是当负压表来回摆动时，说明气门油封老化密封性差，负压值低的原因还有气门与气门座密封性差也是一大原因。 3、转向系统与刹车系统转向系统主要看管路有无漏油现象，支起左右前轮，转动方向盘应无异响，左右转动轻便自由（有助力系统车需启动发动机）。刹车系统也是看管路有无漏油现象，检查刹车片厚薄，刹车油面高低，刹车助力泵系统好坏，路试刹车性能好坏，有无跑偏现象。 4、检查空调制冷系统及涡轮增压系统测量空调管路高、低压力值，正常情况低压0.5公斤/cm2,高压5公斤/cm2。观察制冷及散热效果，压缩机有无异响及空调压缩机离合器工作情况好坏。检查涡轮增压器系统，发动机怠速时，进气卸压阀门是打开的（负压作用下），当加速油门踏板时，涡轮增压器前端管道至节气门段压力从负压向正压转变，当压力达到50-80KPa时，排气卸压阀将逐渐打开，观察并用负压表测试即可。
2024-03-19
长安安弘店袁丽巧
长安X5PLUS全面换新
第二代长安X5 PLUS全面焕新，颜值确实很在线，塑光动感造型给人印象深刻，外观承袭长安汽车的纵横万象的独特设计语言，保留3D曲面无界格栅，新增专属S标、高光黑尾部倒勾装饰件。哑光魅动红S标，提升出行运动仪式感。内饰方面，新增熏黑+暗红内饰，整体将潮流运动魅力发挥到极致。同时以“10大同级独有+10大同级领先+10大全系标配”的越级配置，将价值拉满。大灯灯组设计也可圈可点，LED日间行车灯，兼顾转向灯功能，并配置了远近光一体式的LED大灯。车尾，赤焰双刃尾灯，锋锐造型配合细节雕琢，彰显进击战斗气息，年轻锐气淋漓尽致。运动外观套件，带来整车时尚、动感气质。整体来看，外观足够靓丽运动。前排有一个USB接口和一个12V电源接口，手机可正好放在这个带防滑垫的储物格上，这个小设计还是非常实用的，并且高配车型支持无线手机充电。一体式头枕设计，头枕悬浮式设计，兼具运动感和舒适性。30英寸环抱式智慧三联屏。环抱式凹型断面设计，极具切削感的型面构造，辉映年轻不羁个性；仪表屏、中控屏、驾驶辅助屏，三屏联动，信息共享，畅享智能进阶。车身尺寸4540*1860*1620mm，26处储物空间，2715mm超长轴距，轴距与车长比例达到1比1.67，兼具运动感和大空间。动力系统方面，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器，你只需轻踩油门，车辆就会积极响应，轻松实现起步与超车。前麦弗逊独立悬架，兼顾驾驶平顺性和舒适性。后多连杆独立悬架，操控性能和乘坐舒适性达到完美平衡。
2024-03-19
穿着白衬衫的流浪汉
福美来车主·车龄20年
#人人写点评这台车的名字比较长，在马路上很少见，一汽海南马自达323又称海福星，最大卖点：车型较新，质量过得去，动力较好，比较省油。福美来2代最大的改进就是换装了96马力的马自达新款的ZM II发动机，这款发动机采用顶置双凸轮轴16气门构造，有VICS可变惯性进气系统，运转平顺、性格温驯。但是也仅仅是对日常驾驶十分称职而已。再就是电气设备比较少，打开发动机盖基本没有什么线束，操作面板大多数都是机械旋钮，基本不会坏，时隔20年依然正常使用。不得不佩服那时候的设计。福美来总长4365mm，总宽1705mm，总高1410mm，轴距2610mm。与同级轿车比较，较短的车身长度加之较小的转弯半径，让人在繁华的都市拥挤的车流中行车更加自如，同级车中最长的轴距则带来了超越等级的车内空间。　福美来后排座椅多功能折叠则按照驾乘和放置行李的需要对座椅灵活布置，使空间得到充分利用，解除了超长、超大物品难以运输的困惑，保持内部空间宽敞整洁。除了提高驾乘的舒适性和方便性外，内部空间极大的灵活性更有助于与家人朋友之间的交流。经过2000多公里的测试，最终计算出来的油耗是7.6L/100km，对于一款自动挡1.6L紧凑级车，并且在驾驶风格并不有利于省油的情况下能达到这样的水平已经非常不错。
2024-03-12
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
全网首台抢先看：1.5T的408长啥样
去年，网上就放出消息，东风标致408申报了一款1.5T的燃油发动机，尽管在新能源车大行其道的今天，推出一个新发动机根本激不起一点浪花，但是对式微的标致雪铁龙来说，这已经是一条重磅新闻了。坊间有传言，说这个发动机用的是神龙母公司东风汽车那款号称马赫动力的发动机，但是直觉告诉我，这不可能，绝对不可能。首先从发动机型号上可以看出来，408申报的时候就说了型号是YG01，而东风马赫发动机的型号是发动机型号: DFMC15TP1，如果是使用马赫动力，完全没有必要重新编号。直到今天，我亲眼目睹了这款新发动机和新408，接下来放出大量的图片，先给各位看看。车辆一致性证书放出来，这样是不是感觉更加真实？这里面写明了这款408的各种参数，我没有对比长宽高，离去角，想必和在售的1.6T没有什么区别。重点看看看设计最高车速，叨叨了225KM/H，你知道那款1.6T的设计最高速度是多少吗，汽车之家说也是225，也就是说最高车速是一样的。之前1.6T的发动机功率是125千瓦，170马力。现在127千瓦，173马力，功率稍微有所提升。这一页，给出了变速箱的速比，但是没有说变速箱用的是哪一家的，在本帖的最后，我专门看了一下变速箱，感兴趣的可以看到最后。打开发动机盖，是不是发现和1.6T的408整体布局分厂相似？发动机左侧的空调管，涡轮机的位置，进气口布置甚至电瓶的位置和型号都没有变化。连发动机装饰罩好像都没有任何变化，这说明什么？说明这款发动机和原来的1.6T从外观上看如出一辙。重点来了，你关注过自己发动机的编号吗？每台车的行驶证上，除了注明了车身号，连发动机编号都是固定的，因为对汽车来说，发动机是核心零部件，这都是需要备案的。电动车同样如此，只不过电动车备案的电机的型号和编号，不信你可以看看。这台车发动机编号000081，那说明这款发动机下线装车生产了81台，至于试装试验阶段用了多少台，那是不需要编号的。上图是发动机的进气口，这个方方的盒子位于发动机舱的左侧，当然打开发动机盖时你感觉是在右手边，和现款408，包括4008都是类似的位置。发动机涡轮机还是这个构造，看起来和原来1.6T的也没有差别，要知道之前这款1.6T涡轮机是霍尼韦尔的。我看了一下下，1.5T这个也是霍尼韦尔的涡轮机。发动机的装饰板，是一个塑料壳，使用四个橡胶球卡紧在发动机本体上的，上图，我用力揭开了发动机的真面目，看，四个点火线圈，和1.6T的机头看不出什么差异。安装点火线圈的这个塑料盖板，上面写着MAHLE,这是一家汽车零部件企业的名字，这也是一家跨国巨头，在百度搜一下，就可以发现宝马3系5系1系7系的发动机气门室盖罩+气门室盖垫也是他家做的。发动机舱立面有很多管路，咱也不能完全认识，空调管我还是认识的，从外观看，这条铝合金的管子有的地方粗，有的地方细小，照样使用同轴管技术，低压制冷剂管和高压制冷剂管同轴，又相互隔开，之间有效导热；内部低压制冷剂管，外部高压制冷剂管，实现空调系统中的二次换热，提高能量利用效率。重点来了，看看变速箱上面的标签，赫然写着“标致、雪铁龙和DS",小日子国原装进口的爱信变速箱。这里不是说***的质量就好，只能说这款变速箱和1.6T的保持一致，并没有因为排量降低了而发生缩水。在看看车灯，这个是国产货，而且还是LED车灯，供应商是安瑞光电，说实话，这家公司我没有听说过。芜湖安瑞光电有限公司为厦门三安光电股份有限公司与奇瑞汽车股份有限公司共同组建的合资企业，成立于2010年6月。目前，安瑞已经成为吉利、众泰、北汽、上汽、汉腾等六十几家知名车企的汽车灯具供货商。再看看这款车的电瓶吧，还是理士AGM启停电瓶。最后看一眼驾驶室，和1.6T的同款i-Cockpit唯我座舱设计，这台是试装车，车内还拥有横向贯穿的灰色木纹饰版及银色饰条的搭配，金属质感还是存在的。一些常用按键依然被设计成战斗机座舱按键的形式，这一点我是点赞的，物理键必不可少。这是一台低配车，没有天窗。说实话，我现在对天窗又恨又爱，爱的是跑高速的时候可以打开一条小缝，用来换气，这样风噪不会很多。恨的就是在武汉这地方，空气质量不是很好，下雨带的灰尘就会渗到天窗轨道中，每半年至少需要清理一下天窗，不然的话天窗堵塞的风险还是挺高。还有就是如果夏天忘记关天窗，有可能遇到暴雨成了泡水车。可能是因为继续使用这个小幅方向盘的原因，定速巡航依然存在，这一点倒是挺实惠的。挡把还是那个挡把，这次没有变化，其实408上市前出现过呼声想要游艇挡把，估计是成本高，所以没有上，这次只是为了换发动机，挡把照旧，好在标致408的雪地模式没有被阉割。
2024-03-12