#爱车加装分享其实买车前,和凡尔赛对比过好多次。其中有一个功能,觉得很炫酷,就是凡尔赛的HUB投影功能。但是最终综合考虑,还是选择了新出来的408X。 之前有过了解,车子可以加装的,除了官方会推出加装包外,自己也可以购买第三方的投影设备,实现类似的功能。之前车子是仪表盘设计,没有电子的车速表,一直很遗憾,所以淘了一个当时很火的HUB盒子。现在,正好拿到新车上使用。 怎么安装? 也很简单,就是了解车子的OBD口的,咱们408X的obd在方向盘下方的盖板里边,盖板上就写了obd三个字样的。另一头,直接放到前挡玻璃下方,找一个合适的位置。然后,启动车辆后,盒子就亮起来了,把数据投到前挡玻璃上。 有专门的一个app可以设置显示的内容,包括车速,发动机转速,水温,启动的时长。熄火后,会语音播报该段行程花了多少时间,匀速多少,用了多少油耗,百公里划到多少升等,非常不错。 不在羡慕凡尔赛,咱们408X也有高级功能HUB啦。
#车辆吐槽11月去看车还要13万,12月去问只要10.5万元马上就买了,我喜欢蓝色(绿色还是青色?),但只有白色和灰色,而且必须捆绑20寸轮胎才卖,轮胎2000,倒车影像1000元,算上保险落地价115600元,送了行车记录仪和玻璃膜还有地毯,免费保养3次 临牌开了半个月,1月上牌,赠品拖了一个月,前两天才给我安装的地毯和贴膜还有倒车影像,施工了一下午才装好 先说优点,电车人均加速快使用成本低,后备箱也挺大的,怀档开了两天就适应了感觉挺方便,也算优点,操控性和续航也没问题,我这边到处都是充电站,贵的时候也就1块1度,半夜1度不到7毛,充满就30多40元,充到90%电量一半高速差不多能开300公里,使用成本比帕萨特便宜太多,而且天气不冷很多时候甚至不用开空调,但有次出去开半天热死人空调调了半天没反应,有时候风又很大,莫名其妙 剩下的就全是缺点了,首先是这车没有电动座椅,4S店加装1个座椅就要2000,第三方的报价1个也要1400,怎么不去抢 其次是智能化方便的功能都很垃圾,数字钥匙买来安装就要大几百块,还是订阅制,按三电保修8年,用8年总成本就是2000元,有次我家里人东西忘记拿了,还电话问我能不能用APP开车窗,然而这车顶多就能开个空调,我只能下去拿钥匙开车门 然后车机还是大众老样子,只比帕萨特的稍微好一点,也就一点点,我用的VIVO手机,车机互联支持CarPlay和CarLife,但每次都要先开启车机热点手机连接之后在车里把手机联网功能关掉才能用手机流量,最后买了个CarPlay转ICCOA的盒子实现自动连接,打电话也不用通过蓝牙使用车机本身的电话功能,效果和帕萨特用CarPlay差不多,但屏幕太小很多功能又没有按键只能在车机界面调整,难用的要死,去店里看问界那个车机流畅的跟MatePad平板似的,还有领克的FlymeAuto非常炫酷,最离谱的是连哪吒都给十万以上车型都配了8155芯片车机,大众的车机跟国产新能源比真的是天差地别 最让我头疼的问题: 我是VIVO手机,需要车载快充,这车只有后备箱有点烟器,想过用延长线接到前排,然而走线太难,打算去店里改装点烟器,已知的方案是从保险盒接电或者手扶箱接电,改成ID.4手扶箱要3500元,而且也拥有了后排出风口,而且可以加装点烟器,不改ID.4手扶箱也行,好像直接从手扶箱转接点烟器接口然后盖板开孔就行,但有人说手扶箱的线太细,不适合点烟器这么大的电流,他最后用的方案是保险盒取电,装饰板开孔加装点烟器,但以上这些方案4S店肯定不给保修了,不知道能不能尝试破坏性小的方案,假设我从保险盒取电在装饰板加装点烟器,保修时把备件的装饰板替换回去还原,防止其它东西坏了还要扯皮说我私自改装不给保修,说实话哪怕是特斯拉也不至于没有后出风口和点烟器,感觉设计师脑子被驴踢了 所以我认为就是一分钱一分货,这车降价幅度大是因为只值这个价,原价是完全不值的,说实话挺后悔没有把帕萨特卖了加钱买其它品牌新能源,毕竟我的需求就是省内开开,省外直接坐高铁还省了高速费,南方地区纯电完全没问题,现在买都买了只能将就用了 顺便一提,我买了个抬头显示HUD,说是OBD读取的ECU数据,但我感觉不太准,低速的时候要么不显示速度要么数据有误差,速度要两位数才算准确,可能因为用的是油车的数据(转速)来计算所以不太准确,但跟原厂5000元的天价选装比起来还是便宜太多了 💰 晒晒价格 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍
#我与懂车帝的2023一部凡尔赛用车史,半部改装加装史。作为第一批车主,提车两年,改了了不少的地方。改装以原厂为主,也有副厂的,让我盘点一下改装的实际体验。 一. 原厂备胎: 凡尔赛全系都没有配置备胎,虽然是新司机,也并不会手动更换备胎。花了700多买了一套原厂备胎套装,包含工时费的。4S安装起来也比较简单,原厂的备胎是非全尺寸的17寸窄胎,仅提供50公里短途的应急使用。如果是厂家和保险公司拖车无法免费提供的范围内,使用备胎应急还是有必要的。安装仅需给轮胎上到轮毂上去,充点气,然后在后备箱底部拿出原厂的泡沫垫,更换配套的备胎泡沫垫,放置备胎和换备胎的组建就行,整个过程30分钟搞定。 二. 原厂电动尾门: 因为凡尔赛尾门用料很扎实,很厚重,对于女司机手动开关比较费劲。所以考虑安装原厂的电动尾门。电动尾门是我认为最划算的一次改装,它的实用性和格调的提升,在原厂改装里算是顶流。高配才有的配置,我花了2000块就可以享受,包含4S安装费工时费,安装整个过程花费一个师傅+三个小时,而且是师傅手艺比较娴熟的情况下。电动尾门需要拆卸的地方比较多,不仅仅是后备箱,还有驾驶位的盖板,以方便电动尾门的控制按键接入驾驶位。 电动尾门有三种开合方式:1. 车钥匙控制,可以开关,灵敏度一般【不知道是安装师傅的原因,还是后期加装的原因】。 2. 驾驶位双击按键开关,灵敏度较高,但是双击速度要快,慢了就不行,十次有一两次无法开启。 3. 后备箱按键开关,这是我最常用的开合方式,命中率几乎百分百,高效又准确。 三. 原厂倒车雷达: 凡尔赛标配的倒车影像,中配标配倒车雷达。我是入门级,所以倒车雷达是我一直想要的配置。原厂的倒车雷达需要一千多元,包含工时费的价格。相比副厂的800元的雷达确实贵了点,但是原厂的雷达有3年质保,并且原厂雷达是可以进入车机系统的。倒车过程中不仅仅有或快或慢的声音提示,也有红黄绿三色警示条辅助参考,实用性更加强。车子出厂给倒车雷达预留了雷达孔洞,所以安装也比较省事省力,安装倒车雷达一个师傅花费了2个小时。倒车和拐弯,前后翼子板最容易被剐蹭,有了倒车影像和雷达,倒车没问题了,后期准备加装前雷达,但是前雷达的问题是享不凡不能入车机,只能听声音,实用性和档次感就小了点,价格还是和倒车雷达一样的,性价比就会低一点。 四:副厂 CarPlay盒子: 入门级享不凡,标配的是carlife功能,而且是有线的,使用体验比较差,断断续续。因为用的iPhone所以考虑买一个副厂的CarPlay盒子,来改善一级车大蓝屏的美观颜值低的问题,也为了增加导航和音乐播放界面更加美观,更加多样化的初衷。花了两百多在网上买了个所谓的凡尔赛专属盒子,是需要插线映射CarPlay功能到手机的,刚开始使用三个月并没有问题,苹果的界面映射到车机上非常好看,听歌的酷狗和网易云播放器也很好用,手机上爱听的歌都有。但是第四个月的时候,盒子开始频繁掉线,卡顿,导致我高速导航停顿,安排副驾驶紧急拔线,更换手机导航。如果我单人开车没有副驾驶呢?联系商家,说是盒子落后了,给我免费更换了一个,目前用了一个月,没问题。后续有问题我再通知大家。【不知道原厂中高配车型的CarPlay会不会掉线/卡顿?】 五:副厂 防晒膜: 我买的黑色凡尔赛,如何打造黑武士就是我的首要目标。全车绿色玻璃车窗,视觉上妨碍比较大。所以优先买的防嗮膜,一千买的防晒膜,又花了300元找店铺手工贴上去。两个小伙子贴了2个小时,终于在夏天来临之前,帮我解决了一个颜值和实用型很强的方案。玻璃膜既可以有效降低太阳辐射给车内内饰带来的危害,也可以很好地增加整车的美观程度。使得黑武士一体化正度更高。所以我前车窗玻璃膜都没有切割小三角,因为那样会破坏颜值。有了防晒膜,大大降低紫外线给车内带来的高温,也可以降低空调使用率,一举三得,节能环保又健康,建议大家安装。 作为爱折腾的凡尔赛车主,建议大家多改车,多玩车,乐趣无穷在其中。 感谢圈主 糖圈圈EA 推荐