#2025用车报告1️⃣空调 胖三的空调无论是制冷还是制热都相当快,冬天上车开一会就暖和了,不过PTC还是比较费电的,所以我冬天温度一般设置18度,风速最低档,吹人和脚下,有雾的时候偶尔吹下玻璃,随时调整,这样既节能又暖和。 智能空调在副驾位置没人时,右边一侧是显示ECO,不工作的,没有风,还是挺智能的,不过要是开车前拉开过副驾的门,车机就会认为有人上车并开启副驾侧的空调,这么看又有点弱智,开门放个包和副驾驶坐个人都分不清楚,朋友的蔚来ES6可以问语音助手本周什么时间副驾坐过谁,甚至可以记录是男是女,做了什么,聊了什么,态度如何,情绪如何。 缺点就是后排效果不明显,后排脚底下有个出风口也是形同虚设,要是像ID4那样,扶手后面能有个空调出风口就好了。但是由于车身较小,后排大出风口又有可能离人太近,矫枉过正,最终还是要把出风口关闭或吹脚下,跟没改一样。所以后排不是经常坐人或者不是特别不能适应温度,就忍一下吧。 2️⃣续航 经历了严冬的考验,胖三交出了不错的答卷,坐标天津,冬季温度不超过零下10度,大部分时间满电续航300公里以上,跟同级别车相比,打7折算是不错了。 现在春暖花开,ID3又是一条好汉!平均能耗10度电的节能王再度归来! 我每天上下班往返32公里,这个季节掉电8%,我一般20%左右就充电到90%,基本一周一充,月均电量175千瓦时,都是家里的慢充,天津电费5毛一,月均电费90元,甚至比坐地铁公交上班都便宜。
青椒肉丝炒鸡蛋:耗电吗
#新能源汽车购车指南最近新能源市场可谓是非常热闹,现有智己LS6 的首先开卷,再到极氪007 的高调发布,再到刚刚发布的银河E8 加上刚刚降价的特斯拉,在20万级别的纯电市场也是非常热闹加上最近星纪元ES全系优惠2w 19.88起. 大家在选购的时候是不是有很多疑问纯电车型究竟要怎么买? 买电动车最重要的应该看哪几个参数? 今天在这里和大家说一下我个人观点,现在新能源车型技术发布太快,什么800v平台,碳化硅电机,全域800v,电池容量大小等等参数都不是我们选购一款纯电车型的关键。 首先第一个方面我觉得最重要的是整车的安全性,和后期的保障,安全当然是最重要的现在纯电车型的电池安全以及车身安全 ,首先电池安全很简单的几个点第一是不是才用大厂成熟稳定的电池且通过国家相关标准测试,星纪元ES 是首先通过国家标准的纯电车型并且采用是比较稳定的宁德时代麒麟电池和比亚迪的磷酸铁锂电池,虽然极氪007 的标配金砖电池从各方面表现都不错但是也还是建议购买100度电宁德时代更为稳定,毕竟差价不大,车企自己研发的电池至少经过2-3代的迭代,才可以放心购买。电池是电动车安全的重中之重。其次就是车身安全这里用极氪007 和星纪元es来对比,星纪元全系采用了85%的高强度钢1500MPA,而从官方了解到极氪007的使用率只有55%,这个时候有人会说有沃尔沃技术加持,极氪007的车身安全肯定也很不错,但是其同门的极氪001的使用比例69%,个人认为这是极氪降低定价对这方面的妥协。 第二个方面我觉得就是能耗,这个能耗是一个综合数据,首先你的车重这个真的对高速续航和满载的续航影响特别大,你可以看到极氪007在比星纪元 小一圈的尺寸来看居然同样 100 度比极氪007要轻了120KG ,240斤啊,2个成年人的重量,几乎和75度电池的E8一样重,很多人是不是觉得这个星纪元肯定是省成本了偷工减料。但是稍微了解一点的朋友就知道星纪元ES 全系搭载了全铝底盘以及钢混铝车架,全铝是车身结构除了贵以外,对车企的结构设计功底也是一个考验,不过奇瑞从小蚂蚁 ,舒享家,到现在icar03 还有捷豹的全铝车身,有了非常多是设计和制造经验这是为什么国内几乎没有家做这个全铝又贵还吃力不讨好的方案。所以即使极氪007车身尺寸比星纪元小一圈的情况下还是比007的能耗要低。包括星纪元车型的0.205的超低风阻,热泵加PTC是的空调管理,让星纪元在能耗使用方面比007控制的更好。 最后就是车身底盘以及车身质保了底盘方面除了最低是19.88除外全系都是CDC加空悬,并且都是前双球节双叉臂后五连杆的悬架,这个悬架架构比现在主流的双叉臂要做稳定性和侧向支撑表现更好。 如果是你22w-25W你会各方面表现均衡空间更大更舒适居家整车终身质保的星纪元ES 还是性价比突出比较个性的极氪007呢还是说大家有更多车型的选择。 如果是你你会怎么选?