上海阜锴增压器
我之前经常在网上看到有人说，涡轮车不适合跑高速跑久了，否则会导致发动机、涡轮增压器等温度过高，涡轮增压器可能会罢工。涡轮增压汽车跑高速时间长了，应该在服务区散散热。涡轮增压汽车长时间跑高速，需要散热吗？增压器会因高温罢工吗？
老侯解车
现在越来越多的车型搭载涡轮增压发动机了，涡轮增压技术越来越先进与完善，大家对涡轮增压也从原先的敬畏到现在的平淡接受。但是还是有很多人多涡轮增压发动机有很多质疑，还有在使用保养灯方面的误区。今天我们就来详细的说说这个涡轮增压技术，说说它的工作原理、认知误区、使用维修注意事项等。
傻豹豹赛车工作室
最近一周，欧洲热浪袭人，英国伦敦甚至出现了超过40度的高温。炎热的天气不仅在欧洲许多地方引发山火，同时也引起一些汽车自燃的事故。而本周的F1法国大奖赛，在赛道表面温度可达55摄氏度的保罗里卡德赛道，确保赛车散热系统正常工作就成为各大车队的首要任务之一。
CLauto酷乐汽车
Author / 酷乐汽车。机油，是所有车主都会接触到的维护项目。在赛道激烈驾驶之后，哪种机油散热方式更高效?
定西融阅汽车
新款长安UNI-K上市，此次共带来5款车型，售价15.49万元——18.49万元。作为年度改款车型，新车在外观和内饰方面变化不大，但针对配置进行了一定调整。（以下配图为2023款 2.
撸车师兄
本期问题:1、为何有的涡轮车动力响应很快，而有的涡轮车动力会有迟滞?涡轮增压发动机的维修保养费用，比自然吸气发动机要贵多少?
车幺妹儿
【全新奥迪RS 5 Avant谍照曝光 或搭V6插混动力系统】新车将基于PPC平台打造，该平台可以看做是MLB Evo的衍生平台，专为奥迪高性能燃油车型设计。另外，根据奥迪最新的命名规则，双数为纯电动化车型，单数为燃油版车型，新车发布后其实就是换代的RS 4 Avant。 外观方面，虽然测试车依旧包裹着伪装，但已经可以看出新车的设计细节。例如新车将采用大尺寸前格栅并搭配菱形网状的中网设计，两侧大灯组造型更为狭长，前包围两侧采用了纵向布局的分层式通风散热开口设计，整体造型搭配更为凶悍。动力上，根据目前的消息显示，新车预计依旧会搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，但将会增加电动机形成插电式混合动力系统。
小甘大人
新款吉利博越L将于今日（5月19日）上市，定位紧凑型SUV。整车设计依旧延续现款车型，但在内饰细节处将有所优化，同时新车调整了车型配备，将提供5款车型，包括1.5T龙腾版、1.5T赢家版、1.5T王者版、2.0T赢家版、2.0T王者版。另外，该车动力保持不变，继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。 外观方面，新车整体设计变化不大，依旧采用贯穿式的LED日间行车灯组，并搭配大尺寸前格栅以及鳞片样式的中网设计。新车前包围两侧采用了纵向布局的通风口装饰，并于LED灯组相融合成为一体式造型。新车前包围还采用贯穿式的提醒散热开口设计，整体搭配更具动感效果。 车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的设计，车身腰线上提贯穿至尾部，前后侧翼子板搭配黑色的轮眉，并拥有18以及19英寸轮圈可选。车尾部，新车配备车顶扰流板设计，并采用贯穿式的熏黑尾灯组设计，两侧尾灯主体呈现出三角样式，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围也采用了尾部扩散器装饰，进一步提升运动氛围。 内饰部分，新车采用10.25英寸的全液晶仪表盘并搭配四辐式多功能方向盘，中控台中间则搭配纵向布局悬浮式设计的13.2英寸多功能触摸屏，并搭配了电子换挡机构，整体内饰的造型与颜色搭配，是新车展现出了不错的科技氛围。 动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T汽油发动机，还拥有1.5T混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率133千瓦、2.0T发动机最大功率160千瓦、1.5T混动系统综合功率180千瓦。传动系统方面，燃油版车型将匹配7速双离合变速箱，混动版车型则搭载3挡DHT变速箱。
莽撞的鱼儿
熄火后，你是否也听过车子发出过奇怪的声音?别担心，这大多数情况下都是正常现象 1.啪啪的声音 这种声音其实是车辆部件在熄火后的“热胀冷缩”现象。发动机、三元催化器、排气管等在工作时温度极高，达到几百甚至上千摄氏度。熄火后，这些部件逐渐冷却，由于热胀冷缩的比例不一致，金属部件间可能产生摩擦，从而发出“啪啪”的声响。 2.嗡嗡嗡的声音 这种声音则通常是散热风扇还在工作的表现。尤其在德系车中较为常见，因为这类车的散热风扇主要由水温传感器控制。停车后，发动机、涡轮增压器等仍然高温，为了延长使用寿命，散热风扇会持续转动，直到水温降至90度以下。
好奇3653
江铃福特领裕，你们的发动机是通过漏油的方式散热吗？ 本来我换车的原因就是旧车已经是十五年的车了，故障频发，需要经常维修。在我的认知里，车辆的发动机使用时间长了，自然故障就多，这是正常的。但是江铃福特的领裕，改变了我的认知，原来车辆的发动机还可以出厂自带维修，与使用时间长短无关的。 散热全靠漏油，领裕的发动机就是这么设计的吗？新车首保就发现漏油，到现在才用了一年多的车，公里数也才1.1万公里，使用时间与公里数都不大，怎么就会四处漏油呢。 本人2023年2月22日在大连华正汽车销售服务有限公司购买的江铃福特领裕，2023年7月12日首保发现发动机正时盖和涡轮增压散热油管漏油，2023年10月27日，又发现发动机和变速箱接合部有不明油渍（无明显漏油点）。 分别于2024年1月25日和2024年3月8日，根据厂家的维修技术人员的指导意见，更换涡轮增压散热油管垫片和更换正时盖。 2024年5月9日，再次到华正4s店检测车辆是否漏油，发现正时盖一侧维修后依然漏油，发动机和变速箱接合部出现明显漏油点。 经华正4s店维修技术人员检测，并与厂家维修人员沟通后，确认4 处漏油点：1.发动机与变速箱接合部漏油；2. 维修过的涡轮增压散热油管接头处依然漏油；3.另外一根涡轮增压散热油管接头处，新发现有漏油；4.正时盖维修后仍有一处螺丝漏油（维修人员认为此处漏油点由第3处漏油点形成，我不认同）。 才跑了一年的车，为了解决漏油问题，已经维修了两次了；现在又告诉我要抬发动机，拆变速箱维修漏点，另外还需要更换两处涡轮增压散热油管及垫片。 要知道一处散热油管的垫片是已经更换过的；正时盖也是维修更换过的，现在漏油依旧，且因正时调校不合适，油耗比维修以前增高了不少，而且从正时盖维修后到5月9日，正好两个月，通过发动机护板的存油情况看，比维修前漏油更严重了。这种情况下又要拆变速箱维修，那变速箱维修之后还会有什么后遗症，我现在不敢想了。现在这个状况，我的领裕还能走多久，我也不敢想。真不知道，福特领裕未来还会给我多少这样的“惊喜”！
大掌柜懂车
一、冷却液渗漏 该故障涉及到的发动机型号有B38、B48以及B58，具体现象为：行车仪表出现水温预警的提示，或者是车辆底盘下方出现冷却液渗漏迹象。其原因主要是胶木材质的零部件高温老化所致，一般为水泵损坏、节温器渗漏、上水管接口老化、机滤底座损坏、涡轮增压器散热水管密封圈老化、回水壶或回水管开裂等，解决方案是更换改进后的铝制零部件。除此之外，B48和B58发动机的热能量管理模块（电子节温器）损坏后，还会出现发动机故障灯点亮以及风扇常转的问题，解决方法是更换新的零部件。
龙级怪人sss
兄弟们，你们的408有没有加装胎压监测跟下护板呢，到底需不需要加装，其实我觉得是看个人情况而定的，首先呢，我的408护板没装，胎压监测也没装，为毛呢，因为我平时走的道路但是平摊的道路，不需要爬山涉水，就算过年回老家也是，路好走没啥坑洼路段，所以我的不加，意义不大，如果你的是平时多走工地啊，或者经常走很多坑洼路段的那就要加了，预防磕到碰到，但是加了我觉得有点影响散热，毕竟408是涡轮高温发动机，所以散热要好才行，不然封的太密闭也不行，总之这个，看用车情况吧，我也看到挺多车友加装的，还有胎压监测呢，我的是22款逐梦有电脑的胎压监测，而且我平时开车都喜欢绕车一周看看车胎情况的，这样就能避免很多弯路，但是有很多车友是比较随性的不喜欢检查所以有时候胎压没气都不知道，所以胎压监测呢，我个人觉得可以加，毕竟预防万一嘛，各位车友们你觉得对吗！！！
晴天阴天星期天
现在网上只要一谈起干式双离合，人们直接就喷很差。难道大众干式双离合很不耐用吗？14年之前确实差，但是14、15年之后并不差。堵车有二档锁止技术，散热口改到了最上端。十万公里肯定没毛病。但是依旧有太多的人骂它垃圾。干式双离合在传动效率上是最高的，所以它省油提速快，试驾感受好。但是由于离合片是风冷散热，它不能承受大扭矩，因此它适用于小排量涡轮并且车身不重的车型。现在的大众干式双离合并不差，当然耐用度肯定比不上at变速箱。事实证明，并没有完美的变速箱，如果有那么就是太贵了，太贵了难道对于普通人来说不算是缺点吗？既然现在的大众干式双离合并没有太大的缺点，那么为什么它招人骂？我觉得大概就是它太孤独了吧。目前除了大众跟现代这两大车企，没有车企再碰干式双离合了吧。
用户2426342344617
个人随缘出2013年7月进口宝马118i领先版，4.68万，同车况广东最便宜的价格了。素车，没改，只屏蔽了启停功能。 底盘F20国4高功率版170匹，不是116可比的，7.2秒一脚油门破百，双电动座椅，后排出风口，胎压监测，自动大灯，一键启动，除了无钥匙进入和巡航，基本的都有。前后50/50，入门级唯一一台后驱车，ZF8AT，非常好开的一台车，同比奔驰b200的双离合，A3的死亡变速箱，是所有这一级别中最优秀的变速箱。唯一的缺点就是发动机小毛病比奔驰b200多一些。 目前15万公里，全车都整备过了 一，发动机，非常好，漏油已换了气门室盖垫，涡轮电磁阀，火花塞去年换NGK原厂系列，清洗了节气门，积碳。清洗了散热网。更换原厂发动机机脚胶。变速箱胶是代工件猫头鹰的。换的都是宝马原厂机油，加了抗磨剂，非常丝滑。 二，底盘，更换了4条减震和胶套这些，原厂代工件方向机球头，原厂平衡吊标，原厂摆臂胶。 三，空调，工况完美，冷到爆。清洗过蒸发箱，散热网。 四、内饰成色还行，主驾的皮有轻微磨损，问过可以修复。 五、外观，女人开车，有轻微的小事故，但是4s属于过度更换配件，一万来块。有全部维修记录。漆面有4幅不是很好，不认真看也看不出来。可以做油漆修复，要1500，我还没舍得出这个钱。可以发维修记录，做三方检测 六、电池是去年换，保养检测还有90%寿命 七、粤P牌，我是第三手，家人觉得后排太小了。要换车。到手0投资，刚做的保养。 买二手车，最重要的是车况，这车毛病都收拾过，而且大部分是原厂件。一分钱一分货。比同年的高尔夫要好开得多多。我之前也有一台高尔6，都对比过的。
FT19022028
新蒙迪欧百公里6.5秒不是吹出来的，磨合到位的情况下（最少要跑过6000公里首保以后），2.0T新款无论哪款都有可能6.5秒以内破百，最快可以到6秒以内，首先要选择至少95号油，其次要选择固特异轮胎，再次机油加注不得超过中限，再次添加全动力款燃油宝，轮胎气压冷车不得低于2.6，最后，也是最重要的一点就是经常性高转速，保持颗粒捕捉器畅通无阻。我说的是如果满足以上条件，原车磨合到位保持最佳状态下有可能6.5秒内破百！关于开车和保养车技巧，个人总结如下：1.黑色车漆的车主，建议定期做镀晶，因为这款车黑色不是金属漆，比较软。2.启动方面，冷车启动后建议热车至少1分钟，不单纯是润滑发动机，车机涡轮增压装置也能得到很好的保护。3.行驶方面，不建议启动后15分钟以内暴力行驶，当然，3000-4500转没有问题，我说的是一脚油门到底的那种。不差钱就使用运动模式，开着跟脚，而且没有群里所说的滞后，不建议长期低速节能模式，因为有颗粒扑捉器，长期低速行驶比经常高转速行驶更容易堵塞。4.电瓶方面，我建议上车关闭自动启停，尤其是新车，减少反复启停带来的后期顿挫，造成初期磨合不好，影响驾驶感受。如果介意油耗，建议5000公里后再使用自动启停功能。注意，自动启停会造成电瓶提前至少一年退休。5.燃油方面，最好不要加92号油，虽然可以加，但是，长期使用会造成车子提速无力，发挥不了车机的最佳性能，不在意提速动力的无所谓，不强制推荐，勿喷！6.脚垫方面，建议使用真皮全包裹加天鹅绒，舒服，孩子光着脚都没问题，懂得自然懂。7.玻璃水方面，建议使用正规厂家合格的玻璃水，不建议使用纯净水，因为不含有润滑剂，容易吱呦响，影响雨刮器寿命。7.空调滤芯方面，建议自购使用熏香滤芯，密封性好，防止雨天异味。8.轮胎方面，建议到期更换固特异轮胎，湿地抓地力好，安全，能明显提高加速能力，百公里提速至少能减少0.5秒。9.防蝇设施，前方应当增加防蝇设施，因为车灯晚上夏天很吸引飞虫，增加防蝇网能很好的保护散热器。10.停车方面，停车之前至少提前10分钟调至节能模式，尽量别暴力驾驶，尤其是冬天，避免停车后骤冷骤热导致出现裂痕或热胀冷缩造成涡轮增压塑料件漏油或渗油，如果暴力驾驶了，停车后怠速运转2-5分钟再熄火。11. 挂挡方面，每次车辆最好启动后先走一下空挡，然后再挂D挡或R挡，挂P挡时，建议走空挡，然后直接P挡。别在R挡停顿。懂的都懂，不懂的别问我为什么，这个需要自己去体会！
小迪爱说车
2024年3月份吉利星越L这台车位于零售量第25名 星越L是吉利旗下的紧凑型SUV，依旧采用盾形前格栅搭配直瀑式的中网设计，前包围采用了贯穿式的散热开口造型，同时采用了一些镀铬装饰点缀，展现出了一定的时尚感。 车尾部分，新车运用时下流行的贯穿式尾灯设计，内部灯组采用了立体列阵式排列，点亮后极具辨识度。此外，新车还采用了隐藏式的排气系统，让新车尾部整体感更强。 车身尺寸方面，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。动力方面，该车采用2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为325牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
bongbong小喇
为了应对皮卡需求日益增多的北美，澳洲市场，KG Mobility(双龙汽车）的领先地位将受阻,为了竞争雪弗兰，福特等皮卡车型也要准备扎实的设计、商品性和价格,而推出的新车型。此外,预计双龙汽车（起亚子品牌）和起亚汽车将充分抢占市场。即使按照预想上市,销量也会很高,巨大的车高、超大尺寸的越野轮胎，霸气的前部设计完全体现了硬派的越野车的风格。 TASMAN使用了以起亚霸锐为基础的平台,外观设计符合皮卡的一贯风格，以宽松、粗线条为主。采用非承载式车身，全时四驱。皮卡版和普通版的尺寸相同，就不多做介绍了。正面垂直的大型散热器格栅和两端放置的前大灯看起来更宽敞，还是起亚的家族性设计风格。内部结构由5-6人座的双排座位和2-3人座的单排座位两种构成，可以工作用或休闲用需求。 发动机还是由2.5T汽油涡轮增压和2.2T柴油涡轮增压组成。 此车已经在澳洲进行冬季路测，将于2025年初在澳大利亚上市，除澳大利亚外、还将在25年下半年新西兰、东南亚和韩国也一同进入市场。韩国本土预计价格为3600-3800w韩币。
李富贵青岛悦途汇名车
16年6月上牌，第二代奔驰AMG GLS63 4MATIC，极度奢华地表最强行政级全尺寸SUV，G63见了也得叫声大哥，奔驰AMG GLS63拥有令人难以抗拒的豪华感与强悍的动力性能，无论驾驶感受或是驾乘舒适性都是顶级，外观内饰奢华感远超同级，拥有同级最佳主被动安全配置，精品车况，全车原版95%原漆，安全行驶10万公里实表，曜岩黑金属漆外观搭配咖啡棕Nappa头层粒面皮内饰完美配色，新车办齐落地240万，现分期首付仅需17万地表全尺寸SUV天花板开回家！配置奢华:全景天窗，前排座椅按摩&通风&加热&记忆，后排座椅加热，全地形驾驶模式，Harman&Kardon-13扬声器环绕声音响，后排液晶电视，Acc自适应巡航，自适应空气悬挂阻尼软硬可调，AMG运动外观套件，中央差速锁，后桥限滑差速器，360度全景影像，前后12驻车雷达，电动尾门，后排座椅电动调节，麦格纳座椅多向电动调节&电动腿托&电动头枕，城市主动安全系统/雷达测距主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，可变转向比，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键启动，Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，车内环境氛围灯，前后排双区独立空调，中控石英表，随速动态照明大灯，自适应远近光，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节，8英寸中控悬浮液晶屏，Comand Online系统-触摸板，车联网，蓝牙，多碟DVD，Aux&Usb，道路呼叫救援，Hold自动驻车，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&内外自动防眩目，AMG-21英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，前后高性能打孔通风刹车盘，泄气保用轮胎，备胎，后排侧隐私玻璃，上坡辅助，陡坡缓降，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，行李箱12V电源接口，铝合金行李架，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，整车长宽高尺寸分别为5162mm&1982mm&1851mm，轴距达到3075mm，采用五门七座2-3-2座椅布局，油箱容积85升，二、三排座椅可按比例放倒释放出2300升堪比MPV储物空间，奔驰4MATIC四驱核心技术是4ETS差动限制技术，4ETS是利用ABS制动力自动分配功能来实现差动限制（车辆一个车轮打滑时，车载Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转，差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困），搭载M157-V8双涡轮增压全铝发动机，末代V8声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂，M157为M278高性能版本，通过扩缸将排量提升到5.5升，并把单个涡轮增压器的压强从0.9bar增加到1.0bar，输出性能的明显提升，发动机最大马力585匹，1750-5250rpm可爆发760Nm峰值扭矩，5500rpm可输出430kW最高功率，零百仅需4秒！极速可达250km/h，采用双涡轮增压技术在低转速就能爆发强大扭矩，而高转速时则能爆发出惊人的马力，在各种路况和驾驶条件下动力性都表现出色，采用第三代博世燃油直喷技术，动态效应、燃烧效率出色，缸体采用干式高铝硅合金低摩擦气缸套，双涡轮是Wet sleeve design湿式缸套散热更好，相比M156油耗降低25%，M157因扭矩过大，只能匹配以多个多片式离合器取代通常的自动变速箱的液力变矩器结构而来的AMG SpeedShift MCT-7AT变速箱，在奔驰现有各类轿车用变速箱当中，此款型号可承受的扭矩仅次于可承受足足1079Nm峰值扭矩的旧式5G-Tronic型5速自动变速箱，相比奔驰普通车型上搭载的G-Tronic变速箱，MCT变速箱更加注重换挡速度与动力传输效率，MCT变速箱与G-Tronic变速箱在行星齿轮组部分保持一致，区别在于MCT变速箱将原有的液力变矩器更换为一套液力控制多片式离合器，这样一来变速箱会有着更快的换挡速度以及传递效率，全新7AT运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈，以及自动变速箱便利的优点，德系顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造，铝合金全框式车架，铝合金水箱框架，铝制双叉臂独立悬架/五连杆后独立悬挂/铸铝摆臂（采用轻质铝合金材料打造，降低簧下质量，提升动态响应，悬挂阻尼器会根据不同模式调整不同的阻尼设定），极限轻量化同时降低了油耗！前后防倾杆，转向横拉杆，铝合金后桥稳定杆，铝合金横向加强筋（增强整车抗扭刚性，提升操控稳定性），铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），排气隔热铝箔，配备PRE-SAFE®（预防性安全系统），使其成为安全技术标杆，及早识别危急驾驶操作，当严重转向不足或转向过度面临碰撞时，激活安全系统作为预防措施做好濒临碰撞准备，被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞
大家车言论
长城炮火炮版3.0T车型已通过工信部的申报流程，预计将在2024年北京车展上首次展出。该车型基于长城汽车的GWM智能越野坦克平台开发，搭载了3.0升涡轮增压V6发动机和48V轻混系统，以及9速自动变速箱。 在外观设计上，火炮版增添了多项专为越野设计的配置，如涉水喉、防脱圈和绞盘等。此外，为了适应更为严苛的越野条件，车辆在操控性、制动系统和散热性能等方面进行了重点强化和升级。 车身尺寸方面，火炮版3.0T车型的长宽高分别为4963mm、1975mm（或1970mm）、1950mm，轴距为2745mm，货箱栏板尺寸为1760mm、1520mm、540mm。消费者还可以根据个人喜好选择不同的车身涂装、轮圈样式、悬架弹簧和越野配件。 动力方面配备了3.0T涡轮增压V6发动机和48V轻混系统，能够提供260千瓦的最大功率和550牛·米的最大扭矩。传动系统方面，除了9速手自一体变速箱，还配备了分时四驱系统和高载扭分动器。 #大家车新车快报##长城炮#
EIA-TW
23年购入 15年5门mini 2.0T 原车蓝色贴膜 火花塞 高压包 机油 刹车油 变速箱油 冷却液（更换） 机脚胶还是吃原厂件，换过其他的不到半年就不行了 机油底座渗油厉害本来是考虑换胶圈，结果老化腐蚀了底座密封不了，只能整个换。 底盘换摆臂衬套，原厂的已经爆了漏油收工了 涡轮油管也渗油，这个要重视一点，怕机油渗的厉害会影响涡轮的散热，也怕溅到涡轮上会比较危险⚠️，顺便把水管换了。 买回来轮毂给前任车主刮的没有一个好的换了个套A轮毂换大一寸 轮胎205换225 刹车盘薄了也要换，直接上一套卡钳（二手翻新） 换KN高流量进气，感觉到动力有提升，转数上的快涡轮限压的声音明显了。 避震没有改换了轮毂还有2指✌️ ，还要兼顾一下下家用 底盘真的没得说这小前驱车很灵活，2.0的动力是没问题的，我还想提升一下动力，太好玩了这个车 买二手车.滲油漏油的情况会比较多需要换修整备，但是弄好了之后给你的回馈绝对是满意的，现在开这个车真的是爱不释手。AMG A35 A45的也有开过动力很强 一下就飞出去了但是感觉缺少了点可玩性，避震真的好硬。 家用开这个车确实不推荐，空间小后排人不舒服，车也比较矮上车不太方便。要玩的话还是很快乐的运动模式3000转还有放炮声。
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