重庆圣听汽车音响
今天一起来聊聊“改变汽车音响神话”的DSP调音,我们遇到的很多车主升级在升级了森麦朗DSP功放后,有的车主觉得安装完后有非常巨大的提升,感觉非常棒。而有的车主也会感到加装了森麦朗DSP功放后没有改善或改善很小。
爱车改音响
汽车音响调试是指通过一系列的操作和调整,使汽车音响系统的音质、音量、平衡、音场等方面达到最佳状态。下面是汽车音响调试的具体教程:1. 调整音量:首先将音量调到适当的大小,不要过大或过小,然后逐渐增加音量,直到达到最大值,注意不要超过扬声器的最大承受能力。2.
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声声专业汽车音响
对于汽车音响的爱好者来说,音质无疑是最重要的特征之一。而在音质中,低音扮演着至关重要的角色。低音能够给人沉浸感、震撼感和体验感。
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没错,汽车音响测试在今天闪亮登场。车载音响,早就成为汽车厂商作为卖点,推给广大消费者。1936年,通用汽车的子公司Delco生产了第一台集成于仪表板上的是汽车收音机,并使用在「雪佛兰Master Deluxe」等通用多个子品牌的车型上,收音机开始逐渐成为汽车的舒适设备选项。
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旅途中最佳氛围组是什么?是音乐。
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智己LS7多种音响模式,调出好声音智己LS7的撼心空灵智能声场根据座舱设计进行了专业级别的调音,力求在真实还原声音本质的基础上,让LS7的音响系统拥有惊艳的音效体验,达到低音浑厚震撼、中音湿润细腻、高音通透甜美的听音效果,让声音的层次、包围之感遍与LS7的座舱之内,带来前所未有的
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【基本情况】 刚毕业准备提车,为了以后工作通勤买车,通勤单边70km,所以为了节约成本就只考虑电车了,鉴于预算在启源A07、宋plus、奕派007三者徘徊,奕派007是最后看的,当时我还以为自己已经是个成熟的人了,更倾向于选择续航好的或者空间更好的偏家用型车,直到我最后看了奕派007,一见钟情了,当天就交了定金了。 【费用明细】 选择的是620pro+智雅包+红色卡钳马牌轮胎,最后落地16.3w。PS.送的窗膜是最普通的,最后自己加了2000贴了好一点的窗膜。 【用车体验】 1.外观颜值,我住在佛山顺德这边,可能这车在广东还不怎么多,基本去到哪都会有中年男性凝望(看来也不仅仅是吸引年轻人),我选择的是向阳金,十分耐看,自己和女朋友也是越看越喜欢。 2.续航,其实我个人觉得过于关注续航会影响驾驶体验和获得感,所以我平时也不怎么关注电耗啥的,提车后高速和国道都有走,一个月下来电耗在13.3左右,基本也和其他老哥接近。充电的话我基本都是用快充,因为没有家桩,充电时间40min左右。 3.车机,功能确实不算多,不过我需求也不大,只用一个网易云足矣,唯一的缺点是胎压监测老是报错,为了安全着想,自己花了两百多买了个胎压显示。 4.驾驶体验,我个人对于智驾还是有所保留的,所以自动跟车对我来说已经足够了,车道保持我也没用;620pro的马力目前来说我感觉足够了,红绿灯甩油车一大截轻轻松松;新车基本没啥异味,香氛我都没怎么用,同期提了丰田油车的亲戚坐上来也抱怨自己的车很大味;音响还是可以的,照着圈里的老哥弄了均衡器设置,音效杠杠的。 5.车内空间,后排部分空间让位给了车尾箱,所以车尾箱的空间拉满,十分宽敞。 最后!早买早享受xdm!
快乐欣哥
提问24款G9 已升级天玑5.1系统,升级后音响可以自定义调教了,想请教一下大家如何设置均衡器。自定义一设置为人声听歌为主,自定义二为古典弦乐!
单车恋人12138
提问朋友们,有设置锁车自动折叠后视镜,但是锁车后一直没有折叠起来,开关确实有打开了,这是怎么回事?像别的有的设置也是不能调,像这个均衡器啥的,才提车第四天呐,还有各位连华为的hicar都是无线连接还是插数据线连接的
龙拽三少127
1 更新后用CarPlay 就不能设置均衡器了 2 比如切换360影像的时候如果正在听歌,切换的时候歌曲会卡一下 3 现在用CarPlay 听歌可能莫名其妙卡一下 这些bug真恶心 还不如不更新
甲基叔丁基醚1
提车到今天整一个月,简单谈一下感受: 一是车辆舒适度。不论高速还是市区,也不论行驶途中还是停车等候,舒适度可圈可点,符合车型级别的档次,和油车比最大的改观就是可以随时随地吹着空调在车里休息而不用担心怠速积碳。座椅按摩上周日静态感受了一下问界m9,感觉咱这个车的力度会稍弱一点,但比理想678和极氪要强,L9的和m9差不多。缺点是座椅包裹感不强,总体舒适取向,转弯时对后背和臀部的支撑性一般,这点极氪做的比较好。nvh好评,高低车速下的隔绝感都不错。 二是使用成本。油换电一般情况下属于消费升级,对我这种年均里程不算少的人来说,购车预算可以提高,但月均花费显著下降。特别是家充桩到位后,按本地谷电价0.31元一度算,满管电24元左右,城市用车成本由之前的0.8元/km直线下降至0.07元左右。跑高速的话结合我们这边电价,大概成本0,3元左右,和油车比还是有明显优势。 三是动力。得益于电车与生俱来的特性,在车流中可以比油车更为高效的通行。目前我习惯设置9.9秒那档,动能回收最高,悬挂和转向标准,一方面新能源车开过一些,本身比较适应接近单踏板的操作,二是这个功能在一些下坡路段真的有用(见图)。 四是能耗。行走系统标配,全系双电机,能耗不低确实是老生常谈,尽管二代车型有所改善,但个人认为这是在动力系统和车内各类舒适性用电系统的影响下权衡之后的结果,当然国产新能源和行业标杆特斯拉还是存在一定差距。不过能耗这个指标确实因人而异,比方说前段时间被推到风口浪尖的极氪001,还有之前带了挺长时间帽子的智己LS67,包括比亚迪,相比之下es6大差不差。但人无我有,换电体系他们确实遥不可及。不过要是蔚来要是整体将现有的75度电池升级为90度左右,可能确实会缓解很多车主的里程焦虑,毕竟像我这样抱有新电池舍不得换的想法的新车主不在少数。 五是一些小问题。偶发站在车门口罚站的情况,得通过app解锁车门才行;音响,按网上推荐的均衡器设置,还是一般,不如特斯拉原车音响,感觉也不及极氪的雅马哈和问界的自研音响,和理想系的半斤八两;nop+对道路两侧的限速标识比较敏感,经常自行降速,这一点的体验很不安全也不舒服。希望以上可以后期ota优化。 附几张能耗截图供参考。另外灰色在光线好的情况下手机拍出来像是同温层蓝一样
JackBauel
提问尊尚的音乐播放,均衡器怎么调节,效果最好,就是低音,中音,高音设置多少
小黑豆米乐
首先了解一下音频菜单各功能注释: 哈曼Clari-Fi*:开启该功能后,车辆音响变换播放模式,调整音效。 哈曼LOgc7*:开启该功能,将普通的双声道立体声转换为多声道环绕立体声。 车速音量补偿:设置车辆行驶时因速度提升而增大音频声音的大小。 音量调整:开启/关闭触控音,调节媒体、导航、电话,语音音量大小。 铃声:设定车辆播放的来电铃声。 座椅优化:根据乘客选择的位置进行设置,以达到最佳音效。 平衡衰减:可以点击对应区域或将指针拖动到对应位置进行设置。 均衡器:设置播放音乐的声音输出方式。重置音频设置:重置音频设置。 第1步: 从设置里找到音频选项,然后按照图片所示进行设置。至于我这里没有打开Clari-Fi的原因是因为它的功能是让中高音更加突出,在这点上我已经在均衡器上做出了修正,如果再打开此功能,中高音会溢出。相同的,如果打开此功能,相应的需要在均衡内降低中高音频段才可以。 第2步: 找到均衡器选项进入,按照图片进行设置。在这里可以很清楚的看到,通过均衡器增加了中高频部分的增益,这在第一步里有说明,至于加多加少,可按喜好酌情处理。低音开到5的原因很简单,因为到6时,低音过于浑浊,影响听觉体验,如喜欢重低音的朋友,可以酌情增加 第3步: 找到声音选项内的平衡与衰减选项进入,然后按照图片所示位置进行设置。至于车内声音平衡和衰减,不是一成不变的,标准是你坐在车内听音乐时,整体声场不会特别靠前,简单地说就是你可以感受到音乐是从四面八方传递而来,而不是只从前面或者后面传来这个点位的设置,会根据你的座位位置不同而改变,需要您自行来感受。 第4步: 在声音选项内找到座椅优化选项进入,查看自己的车是否在“全部”一个选项上即可,这一步主要的意义在于不让车机本身参与声场控制,导致之前的平衡与衰减功能白白设置。 完成步骤就设置完毕了,打开一首无损音乐试试效果吧!
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各种小问题 !亏电 座椅记忆混乱 均衡器设置好以后重启又归零 蓝牙钥匙失灵 君越ota一次都没有!
YinG50
提问问一下大佬们,三代CS75P声场设置和均衡器设置灰色了是什么情况,之前声场被我调了,现在想改一下发现改不了了。
遇事不决即随本心
提问好哥哥们,锐际低配的音效均衡器怎么设置呀
用户19937612
综合感受 到现在用了接近一个月,说一下自己的感受 优势 1.外观,内饰,我选的白外自内,是真的好看,而且是耐看型,越看越好看,内饰质感很强 2.加速很快,动力足,但是像我这样的新手掌握不太好,会经常点刹车,坐前排还好,后排如果有朋友估计要晕车 3.导航,我现在用习惯了,感觉车机导航要比手机的车道级导航还好用了,车机上有导航,遇到岔路会显示出车道来,再就是方向盘前面的仪表上也可以一直显示车道 4.作为新手,用360用的次数很多,但是建议不要太依赖360,有些陌生的地方,只看360还是很容易刮到车头、后视镜的劣势:1.车机比较死板,不过大家说的比较多的车机卡死的情况还没有出现。不过经常有设置一些东西,到后面再开车的时候会发现被重置了 2.噪音,发动机声音、胎噪大,但是感觉没有网上说的那么大,如果以前开的是油车,那这个声音算是比较小的,不过平时总开纯电模式,刚切换油的时候感觉声音很大 3.扬声器算是一般,建议去网上搜一下怎么调均衡器数值的,调一下会好很多 还没购车的朋友,龙腾比星舰是少了很多个小功能,建议仔细研究一下自己会用到哪些,我做了个整理龙腾plus比星舰少的: 1.手机无线充电(50W功率) 2.副驾电动调节 3.前排座椅通风加热 4.后排杯架 5.扬声器少2个个 6.自适应远近光 7.氛围灯 8.灯光秀 9.前脸大灯非贯穿 10.车内香氛装置 11.化妆镜的照明灯 12.手机蓝牙钥匙、app数字钥匙 此外,龙腾plus是天窗,星舰是天幕;龙腾没有自色内饰,有黑内饰
神经蛙81351
唯一想吐槽的只有当初没考虑清楚,买了517,不管城里城外使用我都觉得616适应性更好一点(我个人更喜欢那个日行灯,正在研究怎么换大灯),成都这边极端天气比较少,极寒没遇到过,不好说。之前也是了解了不少,吐槽最多的,无非用车习惯而已,个人觉得没任何影响。还有就是驾驶模式,转向助力模式,包括音乐均衡器大部分设置在行车中无法触摸选择的选项直接语音就可以切换,曾经看到好几个视频都在吐槽行车中无法切换驾驶模式的点,也不知道测的什么。 电耗这个因人而异,我开车有时候地板油,所以没什么参考价值。再说一次,个人建议,不能换电池的车型,续航多点用的时候就明白了。
恭喜發財吉祥如意
车载均衡器调成摇滚,平衡/衰减往后调两节,QQ 音乐音效调成复合低音。亲测这样设置玩音质会好很多,人声不刺耳,低音有力,更能体现出歌曲的层次感!用了半年感觉挺好的,分享给各位车友
用户4745152684594
530pro 2.27锁单 4.11提车 虽然等了挺久,但是值得,开了10天了感觉真的挺不错 一些感想: 1.能耗没有具体测,每次都是开的过程中看一下,上下班最低11,高速120码最高15,这能耗我觉得挺低的,正常开一般13左右 2.车开着挺舒服的,提速很快,操控也很好,没有遇到他们说的方向盘偏转的问题 3.高速试了一下车道保持和定速行驶感觉也没有画龙,跟车距离把握的挺好的 4.HUD虽然不是AR的但是感觉够用了,很方便 5.车机挺好用的,直接喊奕派基本都能干不用自己去点,刚开始还有点不习惯,会手动去点,然后建议应用商城多丰富一下 6.音箱感觉挺好的,自己试了一下调均衡器可以有不同效果挺不错,头枕音响挺方便,但是每次都要重新打开 一些建议 1.一些设置不能保存,比如低速行驶音每次上车都要重新关;头枕音响不能保存打开,每次也是要重新打开。但是有些功能比如无线充电又可以保存 2.app远程开启空调时,总是要点好几次才显示开启,希望可以更新解决一下 3.建议方向盘上的两个快捷按键能设置多种,目前只能三选二,可以选择的太少了 4.我的轮胎是18寸的,高速胎噪还是有的,然后增大音乐音量的话能掩盖住,建议大家还是选马牌的 疑问 1.有时候深踩刹车,不知道是有什么逻辑会自动双闪 2.app提车第三天不显示天数了 3.智能钥匙靠近解锁,离开3米锁车偶尔会没有响应 总的来说,车真的挺不错,算是一量比较冷门的好车了。希望东风可以把一些服务加强一下,给用户更好体验。很好的是听取用户意见更改了保养时间,希望可以保持
用户6885483677555
提问求一套,音响均衡器设置方案
音响均衡器不会调,按照百度825设置,感觉低音发闷,有没有好一点的设置方案