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汽车防撞梁什么材质好

汽车立体声
中保研2022第一批碰撞测试结果公布两款车撞弯了A柱
碰撞测试成绩是很多消费者在选车时的重要评判标准，在目前的国内市场，有两个碰撞测试关注度较高，一个是C-NCAP，它是中国汽车技术研究中心有限公司负责运营的测试，还有一个是中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司负责运营的中国保险汽车安全指数，简称 C-IASI。
2022-11-21
大飙车
超4毫米的铝合金，这辆JEEP指南者的防撞梁够厚实
这辆JEEP指南者的前后防撞梁其实早在意料之中，因为按照美系车的习惯，几乎前后防撞梁都是铝合金材质。不但如此，这辆车的前后防撞梁厚度均超过了4毫米，我们拆过的上一辆能拥有如此厚实的铝合金防撞梁，还是日产楼兰，当然这也是一辆为北美市场打造的车型。所以，对于美系车或主打北美市场的车型，几乎个个都是“家里有矿”，用料很“猛”，这难道不值得我们深思吗？难道是在美国的汽车企业突然间都良心发现了？
2020-10-15
汽车人变不了形
宝马5系车主·车龄4年
如何看待汽车防撞梁的性能
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
2022-08-25
二手车鉴定
汽车水箱框架常见结构样式，新版事故车判定跟水箱框架有何关系？
今天的这篇文章我们来聊聊汽车的水箱框架，其中会聊到两个问题:一个是目前市面上水箱框架的材质和样式;一个是事故车的认定和水箱框架有何关系;
2022-12-10
选车侦探
解读后防撞钢梁，这几款车减配为泡沫材料，安全性对比
近期，某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光，仅留着安装防撞钢梁的支架，引发网友热议，从该品牌的其他MPV碰撞事故来看，被追尾后，整个车尾溃缩在一起，车尾的安全性堪忧，那么哪些品牌的防撞钢梁效果好，哪些品牌减配了防撞钢梁，防撞钢梁的材料有哪几种，哪种材料和形状设计吸能效果好?
2022-12-14
买车大师AM
丰田新专利曝光用木头制造防撞梁
最近，外媒通过美国专利和商标局所公布的信息中，发现了丰田车辆减震构建专利申请的相关内容，而其中让人比较吃惊的是一个木制防撞梁的专利，丰田设计了几种完全由木头制成的防撞梁，并提供了相应图纸。
2021-05-21
用户9837287156192
哪款车能包你满意？新408对比速腾，一根防撞梁就看出区别
哪款车能包你满意？新408对比速腾，一根防撞梁就看出区别（素材均为网络素材，如有侵权请联系立即删除）近日，自媒体界掀起了一股热议，因一辆东风标致新408的拆解视频。观众们纷纷感叹：标致一如既往地坚守在安全和品质的领域，从未妥协。
2023-10-27
车之养护
后防撞梁质量最好的十大车型，雷克萨斯排第一，特斯拉两款车前十
随着汽车知识的不断普及，除了颜值、内饰、配置和动力等配置外，当前也有越来越多的消费者在购买汽车时开始重视汽车的安全性配置，特别是汽车防撞梁的设计，今天我们就来看看采用铝合金材质后防撞梁的车型中，哪十款厚度最佳。
2023-06-26
大飙车
铝合金防撞梁，怎么说没就没了？
尽管后防撞梁只是单层冲压钢板，但在中国市场，同级别车型也基本都这样。但问题是为什么福特德国工厂生产的福克斯，后防撞梁是铝合金材质，后吸能盒也是铝合金材质。怎么又是区别待遇，什么时候我们中国消费者才能享受到欧洲同样的高品质汽车呢？
2021-05-20
大飙车
PP塑料防撞梁，4S店维修很喜欢
对于这辆现代ix35的内部做工用料如何？今天我们就从这辆车的防撞梁开始，跟大家聊一聊。前防撞梁单层冲压拆掉前保险杠，能看到这辆车有一根单层冲压钢板前防撞梁，厚度仅为1.27毫米，防撞梁的宽度只能覆盖到车头的61.45%。另外，这辆“现代” 汽车并没有配备行人保护泡沫。
2020-04-01
大飙车
防撞梁？3万多的车就别开这种玩笑了
这辆售价只有3万多，还能合法上路的电动车，是如何把成本压缩到如此之低呢？今天我们就把这辆五菱宏光MINI EV拆开，从防撞梁开始，跟大家详细聊聊。前防撞梁更像是架子拆掉前保险杠，看到一根非常薄的单层钢板前防撞梁，厚度只有0.82毫米，与其说是防撞梁，不如说是个架子更妥当。
2020-10-29
欢尽须
解读艾瑞泽8防撞梁硬核设计
“车祸发生时，你的车辆能否保护你的安全？”这是每个人在购买汽车时都会考虑的问题。防撞梁作为一种重要的车身安全装置，能够在碰撞时吸收能量，减轻车辆带来的伤害。然而，很多人可能并不知道，防撞梁的结构和设计对安全起着关键的作用。
2023-10-11
搞笑改编歌曲音乐视频分享
汽车防撞杆防撞梁厂家供应汽车用刚强钢管焊管
我公司专业生产宝钢BR1500hs，br1200hs,Q235材质汽车稳定杆，电池包防撞杆，汽车四车门防撞杆，侧门防撞梁。
2023-10-28
二手车鉴定
汽车底边梁这种损伤算不算事故车？我们应该如何判定事故车？
面对这种情况我们应该如何判定，判断标准是什么?那我们今天就对车辆的底边梁做一个专题文章，底边梁受损如何判定是否是事故车!
2023-02-24
汽车摘要说
10-15万家用车拆车横评，谁笑到了最后？
纵观当下的A级车市场，各种品牌、各种定位、各种类型的车型五花八门，选择余地太多，让不少消费者在购车时纷纷眼花缭乱。而各大汽车品牌为了吸引消费者，在宣传时都说自己的车型产品是同级别、同价位当中更加优秀的那一个。
2023-08-31
汽车洋葱圈
曾经的销量明星，如今碰撞测试双标？国内A柱弯折，海外成绩全优
我是一个95后，做汽车自媒体已经7年了，生来没别的爱好，就是喜欢研究稀有车、去报废厂淘换老旧物件。如果你见到哪里有难得一见的稀有车，欢迎在后台给我发图片并报位置，我有一大帮蠢蠢欲动的小兄弟们誓要把中国内地难见之车记录个遍。
2021-06-23
跨行业的逆行者
福特Ranger AT品牌行李架铝合金材质拓展能力强美观度高都安装了什么品牌的行李？
2024-05-27
用户2024002329054
奕派007订车体验
坐标杭州，本人刚毕业一年，过完年就有提车的想法，预算10-15w。前前后后车看了不少，包括byd驱逐舰，荣威d7，吉利星瑞，艾瑞泽8，深蓝sl03，启源a07和奕派007，纯油，纯电和混动都有体验和考虑。后面考虑到用车成本，跟家人讨论后决定选择纯电车，就进入了深蓝，启源和奕派3选1的阶段。外观做工：三个车都到店进行了试驾，A07外形要更加的沉稳，sl03和奕派007则更加偏向于年轻运动风格。个人对比下来还是更加喜欢偏向于年轻化的sl03和奕派007，但是深蓝的屁股确实是有点偏丑（有点接受不了）。内饰：内饰启源a07的内饰更加商务成熟，选择比较多，深蓝和奕派则相对年轻化。奕派007的内饰选择比较少，只有黑白灰，而且灰色和白色基本上没什么区别只有材质的区别，白色是有机硅内饰更加柔软，摸起来也很有质感。有一个特别想吐槽的点，奕派黑色内饰不是全黑，头枕那一块和方向盘还是白的，特别的突兀，像一个熊猫一样，很无语。试驾体验：三辆车都进行了试驾，车型是a07 515精英型，深蓝增程200max和奕派007 530不带智雅包版本。三款车各有优劣，底盘方面个人直观感受奕派>深蓝>启源，对于我这个新手来说，奕派的驾驶体验要明显高于其他两个。加速方面对我来说倒是觉得大差不差，猛踩油门都有比较明显的一个推背感，对比油车来说都是遥遥领先。奕派的屏幕要落后一些，分辨率只有1080p，稍微有一些模糊（个人能接受）；360也是对比其他两家会模糊很多，白天我试驾的时候感觉还好。综合对比来看，我还是选择了奕派007，有地补2000的存在，5月25号果断下定。选择了黑外白内，1w基金选择了19寸马牌轮胎+有机硅内饰，预算有限忍痛放弃了智雅包（我的电动尾翼）。因为没有现车，销售说提车需要等15个工作日左右。
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
东叔682
肆S赠品也得注意，排雷了
排雷，要的赠品像玻璃膜一定要让写在协议上写清楚是什么品牌什么材质的膜，随车充等也是！！！赠送的贴膜是吉膜染色膜，直接整不成，自己加钱换了（质保六年），结果那贴膜的环境和手艺醉了，昨天贴今天开出去玩发现前挡主驾侧出现了密集的气泡（贴膜后未开过窗），两侧车门还有比较大的气泡，联系贴膜客服，让去店里处理，说是可能进尘了！！！还不如不赠送给现金优惠，自己去外面贴山由中国航天的膜。随车充以为送长安自己的，结果送的是民赞的，还好能搜的着，搁后备箱了，自己基本用不到。
2024-05-26
特斯拉用户10086
这个特斯拉modely神器脚垫
24款特斯拉modely，完美贴合，不需要拆座椅就能包围的这么好的垫子还是少见的，当然新车我也不想拆座椅，这个完美符合了我的要求，没有气味，材质真皮，颜色有特别好看，整体搭配起来特别的显档次！物超所值，很完美。话说，刚提的modely，手套箱下面有一个盒子，不知道是设计师划水，还是有什么秘密作用的，有谁知道吗
2024-05-26
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛C5X车上很实用的小物件分享给大家
大家好，我的凡尔赛已经快一年了，车上的用品也买了好多东西了！今天给大家整理下我自己用过觉得还不错的好物，和大家交流交流，看看那些才是最实用的。第一．首先给大家推荐的是车载头枕腰靠套装凡尔赛的座椅，虽然不是很软但坐起来很舒服，一天开八九百公里的长途也不会腰疼，长途的时候肩部和脖子的位置有些空不够舒适，也因为是座椅好多头枕都不适用，这款我觉得挺好用，以人体工学为基础，承托力更佳，让颈椎更舒服一点。第二、车载手机支架，中控屏幕下面其实是有放手机的地方，也可以无线充电，但是电流很小并且手机特别容易发烫，用过几次就不用了，虽然有中控屏链接无线盒子，但是手机还是要放到方便拿取和直接看到的地方，方便等红灯的时候看看信息什么的，这款是凡尔赛专用的，质量不错，而且不晃动，很多手机支架放手机会晃动，挺不错的而且很高档，安装也方便。第三．车载吸尘器，超级推荐，精致小巧，吸力大，收纳方便。长嘴可以深入缝隙，毛刷刷头可以吸走尘土。第四， TPE 行李箱垫，高回弹高强度，触感柔软，潮湿环境依然防滑， tpe 材质容易清洗，省时省心省力。第五:车载折叠箱，带防水袋，折叠也方便，很多杂物放里面开车的时候就不会在行李箱滚来滚去了，很实用！最后一款，车载充气泵，小巧便携，压力很大。已备不时之需。也可以给自行车，球等充气，很实用。这些东西都是亲测不错的，有些车品也踩过雷，不过这些是个人觉得真心不错的，推荐给车友们。有不对的地方还请大家提出来，大家一起探讨更多车载用品！用车更安心！
2024-05-26
花椒2024
艾瑞泽8车主·车龄1年
艾瑞泽8更换玻璃升降器
我的副驾驶一般没有人坐，也不怎么开关窗户。前几天发现副驾驶的窗户玻璃下降时没有声音，但上升时总有异响。自己查了半天，也查不到具体原因，最后还是来到了4s店，经过专业人士的检查，怀疑是升降器中的钢丝搅乱了，需要更换。因这个件属于质保范围，可以免费更换。那还犹豫什么呢？果断订货！昨天再次到店把它更换了。顺便看了一下门里面的防撞钢梁，原来是W型的！最后，维修人员都插上仪器升级了系统。不过升级后中控屏界面没有任何变化。维修人员告诉我这个零件几乎就没有换过，我这是头一例，有没有小伙伴跟我有一样的问题呀？
2024-05-26
刘三火火火287
吐槽方向盘
没人吐槽这个方向盘，下半部分的塑料真的好离谱啊！为什么不包成全皮，手同时摸到两种材质，真是一下子廉价感满满
2024-05-25
不次萝卜的兔纸
eπ007车主·车龄半年
东风奕派eπ007
本人上下班通勤开。喜欢电车随踩随有的动力感，还可以在车里开空调睡觉，充电又便宜，所以想买一个电车，看到这车广告还挺帅，就在懂车帝上了解了一下。然后就去约了试驾，车子外观很帅，空间也很大，后排放到可以当床睡觉。4月27号定的车，5月13提的车。【购车费用】本人选的是530Pro，喜欢那个电动尾翼，又不能单独买就选了10000元的智雅包，轮毂选了19寸的3000元，原装是18寸的不生产了，被迫加了3000。一共裸车是139600，落地是145000左右。送充电桩，脚垫，车膜。没有后背箱垫。【续航能耗】慢慢开的话13个左右的电耗，战斗模式的话开的猛点大概17到20个。我追求随踩随有的动力，所以开的比较猛。实际平均大概充满能跑400多。【车机功能】车机功能中规中矩吧，8155的芯片，所以流畅性问题不大，也基本上实现了可见即可说，操作什么的都没问题。然后操作也比较简单，基本上熟悉一下就可以很快上手，有个缺点是方向盘模式调的是远动，下次启动又变成标准了，每次开车都有调麻烦。也没有停车自动关闭尾翼的功能，要自己关。希望之后能升级改进。【乘储空间】车的空间真的很大。不论是主副驾还是后排空间都很大。后备箱是真的大的离谱，关键是后备箱打开下面还有很大一块，真的能放很多东西。有无线充电，也有置杯架，'中央扶手箱也大。后排放到铺个垫子可以在里面睡觉。缺点是前备箱就比较小，还是手动用起来不方便不好关。副驾手套箱也比较小，没有眼睛盒。【舒适性】很舒服。这个车主副驾都有座椅加热座椅通风，主驾还有座椅按摩，且座椅很柔软，材质很好，无异味，还有香氛。就是低速过坑洼减速带起伏大点。整体很舒适！【驾驶感受】转弯半径5米多，很好开感觉低速还挺灵活的。电车比油车好开很多，动力随踩随有，抢个灯也方便，正常开足够。本人有时候开的比较猛，劈弯的话底盘侧倾支撑差点意思。动力方面530Pro的电机功率是比620的小一些。6.8秒的0-100也足够了。开到过140超车也足够了，就是费电点。驾驶技巧电车低速扭矩大，又是后驱，过弯油门不能给太大不然会飘。特别是地上有水，容易漂移。本人在洒水车洒过水的路弯道油门给大了屁股甩了2下，还好幅度不大。【总结】奕派007的性价比还是很高的。比同等价格的车，动力强，颜值高，能耗低，空间大，还是很值得购买的。
2024-05-25
KIYUYUYUYU
MG Cyberster车主·车龄1年
会标定稿啦！！
首年材质为锌合金，蚀刻填漆工艺，尺寸9×10cm，各位期望今后做什么材质的呢
2024-05-24
中江志达鑫港许茂凯
小车身也有大空间，我的魔术空间——海鸥
最满意可以说是他的外形的看着非常的时尚，设计感很足。还有就是发动机动力非常的足，变速箱很丝滑，二者之间匹配的非常好。底盘和悬架也很紧致，是非常好开的一款车。其次它的舒适性非常好，座椅非常舒适，可以让我长时间开车不会感到累。车内空间也很宽敞，乘坐体验非常好。它的油耗表现也很令人满意，对于经济实用型的我来说，这是一个非常重要的优点。操控我不是很懂，毕竟对这方面也没什么研究，动力上肯定是足的，油门在起步的时候稍稍踩大一点还有点窜，跑高速，方向盘重量感，让人觉得比较稳。上周出去玩，高速上最高车速160，很稳，没有发飘的感觉，就是感觉风噪有点大，隔音效果不是很好，不过也没有到吵的地步，车机的音乐音量在15左右，不影响正常说话交流。外观是我选车时候第一考虑的要素，头一次见这款车就被吸引了科技感的设计加上运动感十足的车头线条这车真的很帅第一眼看着就是上档次。有些意想不到的细节倒车镜也很帅跟车整体搭起来看着很拉风。内饰的做工和用料是非常不错的。它使用的是好的工艺以及软材质包裹,使得整个车内的质感是非常不错的。座椅也是宽大厚实，即使是开长途也不会觉得很累。此车虽然隔音效果一般，但不能否认是一款性价比极高的车。性价比本身就是这车的一大卖点理性派的首选，家用绝对够用，也是大品牌，质量没问题买的放心，我觉得他就是它就是时尚与性价比最高的结合产物。
2024-05-24
白日梦车TECH
享界S7瞄准BBA78S
看42号车库大吉老师采访了华为终端BG智选车业务部总裁，节选一些观点： ☑️智界已经有轿车了，为什么享界选择做行政旗舰轿车？ BBA都把轿车作为自己的行政旗舰，比如78S。同理，享界把轿车作为第一台旗舰来打造是非常合理的。传统豪华强在舒适、空间、驾驶，那我们在智能化层面可以进行补足。 ☑️怎么看待产品差异化的问题？鸿蒙的产品都有清晰的定位，在智能化的体验上，我们根据产品定位与定价，在配置上会有差异，但在平台，关键功能方面是没有差异的。 ☑️S9跟M9有没有共通的地方？核心的智能化技术是一样的。从M9的目标人群来看，不仅要求内外饰的设计，驾控、材质、品控以及高级感都有一定的要求。不论是M9还是S9用户诉求相信是一致的，所以要达到78S的水准。另外这部分用户是相对开放的，愿意接受新的事物，新的技术。 ☑️享界S9后续节奏公布内饰以及7或8月份上市。 ☑️今年渠道与充电桩计划所有门店数量计划突破1000+，10万+超充桩 ☑️今年鸿蒙还有新车？除了S9还有新车，具体不方便透露。（跟东风？） ☑️怎么看待端到端？3-5年变化？华为有信心继续在端到端层面继续领先，因为我们目前有2亿公里智能驾驶的数据累积，云端计算的资源方面也是领先的。类人化的智能驾驶成为趋势，以此降低事故率，包括保险、维修的投入。 ☑️鸿蒙的发展阶段？仍然是创业阶段。我的观点：放在世界范围内，顶级产品基本都是轿车，如果华为想要往外走，多孵化旗舰轿车是正确的路线，但如果只是在国内卷，讲真，这个市场很小，一不小心就变得投入产出比不高。
2024-05-24
依维柯旗舰店侯爱祥
员工通勤的优选座驾，依维柯·聚星引领舒适出行南京依维柯旗舰店江苏机电 2024-05-24 10:48 江苏听全文 #行业用车首选 #有维新青年图片图片在日益激烈的商业竞争中，企业的成功不仅仅依赖于先进的科技和创新的策略，更离不开员工的辛勤付出和无私奉献。因此，关爱员工已经成为众多企业追求卓越、持续发展的关键所在。特别是在繁忙的大都市，长时间、远距离的通勤问题，一直是广大职场人士的心头之痛。为此，众多企业纷纷推出班车服务，为员工提供了便捷舒适的上下班接驳。今天让我们倾听一下，公司到底选择了什么通勤班车，让天天乘坐的员工赞不绝口呢？ 01 高效安全让员工感受到企业关怀我们公司总部在吉林省长春市、生产基地在吉林省四平市，这两年行业复苏，招聘了很多新员工，所以去年特意买了一批依维柯·聚星，9座版的作为市内员工班车，6座版的作为跨市班车，在这一年的高频使用过程中，获得了员工和我们班车组成员的一致好评！东北大家知道的，冬天结冰开车老滑了，特别是我们生产基地在城市的偏远郊区、路况不好，依维柯·聚星的安全性能我特别满意，这是我们选择TA作为班车的一大加分项。依维柯·聚星油耗也低，今年我们班组的油费开支少了，在部门例会上还受到了领导的表演！吉林某企业后勤部班车组张组长图片空间多变体型灵巧动力十足图片依维柯·聚星凭借其高低顶、长短轴，以及2至9座多变座椅排布，能够轻松应对各种具体场景需求。企业员工通勤时，可以打造舒适的休息空间，并安排足够的空间以放置跨市交通的行李。对于家庭旅行，可以选择更为宽敞的座椅布局，让全家人都能享受到愉快的旅程。对于跨城交通，依维柯·聚星凭借Power π动力系统，在高速公路上动力十足，保证准点到达目的地。面对市内接驳，其灵巧体型，可以轻松驶过大街小巷，即使面对2.1m限高的地下车库，也能自由驶入驶出。百公里油耗仅需7.4L，公司运营成本也降低了！图片安全可靠保障每一次出行图片在安全驾驶方面，依维柯聚星凭借先进的科技配置，确保在各种路况下都能为驾驶者及乘客提供坚实的保障。标配的ESP电子稳定系统能确保在颠簸不平的路面上，车辆依然保持稳定，避免侧滑或失控的情况发生。在复杂的道路条件下，轮胎的状态对行车安全至关重要。TPMS实时胎压检测系统，能及时发现并提醒您处理轮胎问题，确保行车安全。在寒冷冬季的早晨，或是大雾弥漫的清晨，一键除霜除雾功能，使得前风窗、后视镜和后窗都能迅速摆脱雾气和霜冻的困扰，确保驾驶者拥有清晰的视野。面对冰雪覆盖的湿滑路面，依维柯·聚星搭载的ADAS辅助驾驶系统，能够提供准确的驾驶辅助，让您在寒冷冬季也能安心驾驶。图片 02 舒适体验上下班路上最靓的风景我的上一家公司是用老式公交车那种车型作为通勤班车，座椅又硬、路上又颠簸，冬天还漏风，有时候我宁愿不坐班车，宁可绕路坐地铁。所以上次跳槽找工作时，公司有依维柯·聚星班车这点非常吸引我，不仅让我降低了上下班的金钱成本，同时在通勤路上也能得到更好的休息。我现在每天上下班都坐班车，乘坐体验舒服多了。依维柯·聚星的外观很大气，让我感受到了公司的实力与关心。每次下班，我都会透过侧面的大车窗，望着外面灯火通明的摩登都市，告诉自己离梦想又近了一步。一路上平稳的行驶，让我不知不觉进入梦乡。浙江某企业员工小冯图片舒适体验尊享乘车体验图片在繁忙的都市生活中，依维柯聚星为您打造了一个移动的舒适空间。当结束一天的工作，疲惫不堪地坐进这辆车的入怀式豪华座椅时，那种柔软和包裹感瞬间让您感受到家的温馨。座椅的材质经过精心挑选，不仅触感舒适，而且透气性好，在炎热的夏季也能让您保持干爽。座椅的支撑性和包裹性都非常出色，长时间乘坐也不会感到疲惫。穿梭在都市的高楼大厦之间时，依维柯·聚星的后空气悬架随时发挥作用。无论是经过凹凸不平的减速带，还是遇到紧急的刹车点头，这套系统都能迅速自动调节车身高度，确保乘坐的平稳性。您不再需要担心颠簸带来的不适，享受路程的每一秒。图片大气外观，城市靓丽的风景线图片依维柯·聚星以其独特的外观设计，将未来科技理念与实用美学完美融合。行驶在都市的街头巷尾，它流线型的车身造型犹如一道流动的风景线，引人注目。车身表面采用了高级漆面处理，光泽度极高，阳光下流转着炫目的光泽，仿佛来自未来的科幻座驾。配备的巨幕全景侧窗，几乎覆盖了整个车身侧面。无论是驰骋在高速公路上，还是穿梭于城市的小巷，乘客都能透过侧窗，尽情欣赏窗外的风景。无论是蓝天白云、绿树红花，还是灯火阑珊、繁星点点，都仿佛被这幅巨幕的画卷所包容。而在夜晚，依维柯·聚星的Eye-ligh
2024-05-24
zggC10
零跑C10车主·车龄半年
心心念念终于到手
#提车日记对比了很多车BYD，深蓝S7，起源，感觉还是零跑最好看。外观很符合年轻人的审美吧。可能是很像理想。内饰方面设计很好看，简约大气，像极简风的房子，隐藏式的空调出风口，搭配着车内氛围灯，晚上坐在车上小韵味十足，座椅材质有机硅材质的，坐上去十分舒服搭配送的头枕午休一绝。乘坐空间还是很大的，稍微要吐槽的就是手套箱，真的只能放一个手套，前排把头枕拆了可以跟后排座椅齐平这个还是很棒的选舒适模式开起来感觉还是比较像油车的，就是上坡有时候有点溜车不太好控制我买的是530智享，百公里加速，比大多数油车还是要快的，跟性能车还是没得比，毕竟价格摆在这里。目前开了1500多公里，没有出现什么问题。
2024-05-23