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7座mpv汽车有哪些

Ai爱车
思域车主·车龄2年
油耗5.3L，丰田大7座高品质MPV，纯粹家用，价格合适，带你看赛那
其中丰田是让人感觉意外的，以前也不过布局了，埃尔法、威尔法，这两款车型，但价格实在过大，能入手的消费者也只是小部分人群。
2023-02-25
车技集合
20万以内最值得考虑的3款MPV，6座7座都有，空间大又舒适
如今国内市场中的多向竞争开始出现两极分化的情况，在不少人开始更加务实，追求一些更加高端的自主豪华车型的情况下，很多人开始朝向不过数万元的城市通勤车辆偏移。可高端是高端，价格成本不是每个家庭都受得了的，务实也是务实，但对于多胎家庭或多代同堂家庭来说是真不太够用，这可如何是好呢？
2023-02-28
城市汽车
从12万元到50万元，6/7座的SUV/MPV，又多8个新选择
二孩政策放开后，6/7座这个属性逐渐成为家庭用户选择爱车的刚需，这也让各大厂商嗅到了该细分领域的消费潜力。在传统大众途昂、丰田汉兰达、别克GL8等车型的基础上，从今年开始，各大品牌开始着力推各个价位的6/7座的SUV/MPV，以满足不同消费群体对大空间家用车的多维度需求。
2022-08-15
奇车怪论
好车推荐：不到5万的7座MPV，配置还不低，就问你爱不爱
这款车就是斯派卡，斯派卡是野马汽车旗下的一款紧凑型MPV，也是目前价格最低，性价比最高的一款MPV。
2023-02-22
东哥带你看汽车
高端豪华大7座，航空座椅霸道内饰，7.1L油耗进口MPV，实拍威尔法
丰田埃尔法那可真的是高端MPV消费者的心头好啊，车本身特别有气势，高度又高，各位老板们坐在埃尔法里面舒适度绝对是更好的，不过埃尔法加价也是真的厉害，价格一路水涨船高的，不过大家有没有发现，路上除了埃尔法之外，大家还能见到一个整体造型差不多，但是车头稍有不同的丰田MPV，它是埃尔法的姊妹车型威尔法，这俩的实力是差不多的，不过相比之下，威尔法的价格还是要更公道一些。
2021-07-20
汽车大师哥
老百姓买得起的7座MPV！耐看实用空间大，顶配不到10万，值吗？
10万以内选择家用车，你会怎么选？
2022-10-28
车域无疆
又一波国产MPV来袭，决战6/7座市场，谁才是“性价比之王”？
从大众威然，到起亚嘉华，再到丰田赛那，一众合资MPV涌入市场，难道国产品牌便无动于衷吗?接下来的日子，将有一批国产MPV到来，涵盖低价与高端市场，为消费者提供更加多样的选择。
2022-03-13
飞龙评车
又一居家MPV，车长4850mm，4/5/6/7座任选，最大续航550公里
众所周知，汽车市场迎来了一个又一个爆发点，2010年是自主品牌的蓬勃发展的时期，2015年又是新能源汽车元年，这几年随着轿跑车型的盛行，各大车企们又一股脑儿地涌入这一市场，看样子也趋于饱和状态。
2023-03-20
Ai爱车
思域车主·车龄2年
全尺寸7座MPV制定，奔驰品牌有牌面，却比埃尔法便宜，克蒂圣姆峰
今天给大家带来的是克蒂汽车旗下的克蒂圣姆峰，自定义大型MPV，有里有面，商业气息浓郁，比丰田埃尔法出众但不贵，接下一起来看看它吧。
2022-07-20
分分钟说车
打算买MPV的朋友，先看销量榜，五菱7座车，仅6.88万起，超越GL8
通过MPV榜单可以看出，整体的排位发生了非常大的变化，大部分车型的销量都发生了不同程度的下跌，位列首位的是五菱宏光，尽管降幅达到了59.8%，但依旧以10482台的销量位居首位。
2023-02-13
汽车甜甜圈Report
大众威然PK丰田赛那谁才是奶爸7座MPV性价比首选？
很久没有给大家做MPV的对比了，今天的两位选手如果单从销量上来看，确实没什么可比性，但是两台车分别代表着不同的风格，他们就是大众威然和丰田赛那。
2023-09-24
汽车性能与安全测评
2024款MaxusG10 家用7座MPV 外部和内部细节
2024-01-31
懂车帝视线
新车 | 7座/8座两种布局，紧凑型MPV，丰田Innova新顶配版海外上市
据海外媒体称，此次新增的新一代Innova顶配车型为Hycorss GX版本，相比此前在售的顶配车型GX版贵了10万印度卢比，约8600元人民币。
2024-05-02
车市口碑速评
一家出行可以选这款MPV，有7座，纯电续航最高605km，舒服还经济
你是不是遇到过这样的情况，全家出行的话5座车型显得拥挤，选7座车油耗又偏高？
2022-07-29
Report汽车
自主品牌7座MPV怎么选？这两款空间大、性价比高，20万就能拿下
“三孩时代”来临，在逢年过节或者一家人出去旅游时，爱车的空间就显得格外重要了，毕竟谁也不想分两辆车出行吧，一家人其乐融融的气氛它不香吗?
2021-12-19
老司机带你玩转汽车
高配置的7座MPV，带腿托航空座椅，大尺寸低价，实拍荣威iMAX8
现在的中高端轿车以及SUV市场，基本上合资品牌都把市场份额守得很严实，但是中高端MPV市场除了别克GL8之外似乎没有什么车型能有什么建树，这可让自主品牌找到了机会，从传祺M8开始不少高品质的国产中高端MPV进入到市场中，现在荣威也加入了进来，高品质的荣威iMAX8成为了中高端MPV中不可忽视的一款新车。
2021-07-28
悦视左右
标致全新7座MPV官图发布，配置升级，搭载1.5T柴油发动机
法系汽车中的标致汽车，近期在海外发布了一款全新的特别版MPV车型的官图——标致RIFTER LONG GT Drive Edition特别版，新车将基于RIFTER LONG GT车型打造而来，并且全球限量160台，从海外曝光的信息来看，新车在海外的售价折合成人民币大约在23万元
2023-10-11
东哥带你看汽车
大7座高端MPV，电滑门独立座椅，价格实惠还高级，实拍G20
上汽大通MAXUS这个品牌似乎对于很多人都有些陌生，但是它旗下的MPV车型G10恐怕很多人都非常熟悉，实惠的价格，不错的空间和舒适性让很多交通运输企业选择其作为小客流商务公路客运快线用车，我们也经常在公路上看到贴着各种公司贴纸的G10往返于各种客运专线上的身影。
2021-07-05
认真的梦想9jz
MPV如何选择
请大家推荐10万-30万落地区间哪些MPV合适呢？
2024-05-15
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
车展过后，你是否还记得这辆很特别的车
#辣评新车首先咱们来说或说这辆车有哪些特别的地方，是不是你关注到的点看车门，这车除了主驾驶车门是正常的开启外，后排的两侧门和副驾驶的门，都是滑动开启的，尤其是车身右侧，是两个对开的侧滑门，这也是他们主打的一个宣传点，更大的上下车宽度。侧滑门往外延展的宽度，所以这三个侧滑门内侧是没有储物格的，只有常规开启的主驾驶门带长方形规整的储物格。看图可以看出来，侧滑门占用的宽度其实也不小，车位窄的开启的时候还得注意。这样的设计，B柱不是固定的，是在门上的，强度宣传的到很好，不知道实际什么样。这辆车如果方向没回正的话，副驾驶侧滑门是打不开的，因为会侵占轮胎的空间看座椅，这也是另一大特别的地方了。前排的主副驾驶座椅可以旋转到倒坐，跟后排对着坐，还带小桌板，四个人可以打牌，当然这仅仅只能在停车的时候旋转座椅，类似高铁的座椅旋转。扶手箱也可以往后拉，然后作为小桌板的支撑。这种灵活多变的功能，主要就是靠车内很长的滑轨完成的。不到四米七的车，有三米长的轴距，车内空间肯定是不用担心的。现在还没有放出来中控的图，应该也是家族式设计，差别不会很大，怀档，为了扶手箱前面的空间。这种设计在车内玩的话比较好，但是使用场景应该也不多，出去玩，车都在停车场，不能停在景点里，也是下车玩，感觉也只有大人能在车内住，小朋友还是喜欢在户外跑跳，所以说这辆车的车内玩的场景大部分人应该是在服务区休息的时候用吧，或者有我没有考虑到的场景，留言区可以讨论讨论。其他辅助配置就不用说了，极氪的配置都不低的，舒适性配置也不少。这辆车售价会是多少，我感觉定价会在25万起，毕竟是小众特别的车，不是为了走量，mpv的竞争其实还是很激烈的，头部销量比后面的要多很多，虽然销量都不过万，但是大部分还是两三千左右的。这辆车的月销量能在两千辆就很不错了。其实买mpv逃不过跟同价位的车型比较的，如果按照25万来看的话，gl8、传祺m8/e8、奥德赛、艾力绅这些都会是对比的对象，大部分人应该还是会选择常规mpv，甚至都会跟理想L6做对比，我感觉跟这些竞品来比，极氪mix的优势其实并不大，再加上是纯电的mpv，选择并不多，因为这个是有先例的，比如梦想家的纯电和混动，以及腾势D9的纯电和混动，销量差别还是特别的大的，mpv就是要长途舒适，而纯电显然不太适合。总之这辆特别的车还是让人眼前一亮的，就像当初极氪X那个可以滑动的多媒体屏幕一样。
2024-05-09
家多宝宝5016
提问拉货需求刚需，后备箱大的SUV、MPV。有哪些推荐的？五菱凯捷、uniz、宋PRO？
2024-05-02
名族极品二手车
商务车的鼻祖到底有哪些过人之处？
商务车的鼻祖到底有哪些过人之处？准2015年进口大捷龙3.6豪华型，整车原版无事故，里外成色特别新，发动机变速箱原版无拆修，不漏油不烧机油工况极好，高功率低转速发动机特省油，好路况可以做到5-6升/百公里，双侧电动门，电尾门，第三排电动折叠隐藏，前两排加热，中排可以轻松秒拆后形成2.5米乘1.3米巨大纯平空间。两个电视，顶级音响，方向盘加热，车顶原厂承重行李架，内饰精致豪华，乘坐舒适安静。原50多，现在7.98。名族20年只做极品。#大捷龙 #大七座家享mpv #七座商务车
2024-04-30
霍茜茜腻了
等M6MAX值得吗？
想买七座车，看了SUV感觉不如MPV舒服，最近车展关注了下新M6，但现在看到的信息太少了，有没有现场体验的兄弟，整体咋样？升级了哪些地方？等的话值不值啊？
2024-04-29
恒泰捷途销售张雪
除了19.99万的惊喜预售价东风风行星
伴随着家庭结构的升级，以及用车理念的升级，越来越多的家庭用户选择MPV车型，特别是“中国9系车天团”的崛起，更是激起了消费者们的购买欲。不久前，“9系车天团”成员又新增了一位，它就是风行星海V9，定位于豪华新能源旗舰MPV，预售价19.99万元起。而它也在欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美洲、南美洲六大洲80多个国家同步开启预售，是妥妥的全球开发车型。用户以往不将MPV车型列为首要的选购对象，很大原因在于MPV车型的造型设计大多相对老派，不够讨喜。而风行星海V9融入了更多中国文化及审美元素，摇身一变成为行走的东方审美代表车型。更有甚者，为了满足用户人群的不同诉求，提供了两套前脸设计。中国结前脸融合了传统的“中国结”元素，再配合流苏式前灯组，形成一条流光溢彩的丝带，寓意一路平安。青云梯前脸采用层层递进的格栅造型，寓意步步高升的的登科之‘势’，不仅提升了车辆的商务气质，更满足事业步步高升的寓意。座舱内饰同样也有别于传统MPV车型的中规中矩的商务风，风行星海V9借鉴了中国画山水的表现手法，打造出峰峦叠翠的造型设计，传递出人与自然和谐共生的理想状态。此外，41英寸超清智能三联屏既贴合时下用户的智能化需求，且布局位置不会对行车视线遮挡，便捷实用与人文关怀兼具。 MPV车型最大的特征，无疑是座舱的舒适空间了。而风行星海V9作为一款旗舰级豪华MPV车型，自然是需要给到用户头等舱般的舒享感受的。首先，风行星海V9的第二排独立座椅的配置是拉满的，左右可调且通风加热按摩一应俱全。在车内空间方面，同级唯一三排座椅下沉设计，后备厢最大纵深达1.8米，包括45处人性化储物空间，更好的满足家人不同的空间需求。不仅于此，风行星海V9搭载了全球领先的马赫双擎混动系统，在保证高性能的同时，也兼顾到了用车的经济性，实现同级领先CLTC百公里馈电油耗 5.27L，相比一众竞品车型，风行星海V9的馈电油耗更低。一番体验过后，风行星海V9确实无愧于豪华智电头等舱的定位。两套前脸设计能够更广泛的满足不同用户人群的审美需求。在舒适座舱，乃至插电混动系统的优势项目，也更好的满足当下流行的多场景用车体验。更别忘了19.99万元起的惊喜预售价，更是贴近用户的良心价。大家还有哪些关于东风风行星海
2024-04-25
半面霓虹
腾势D9 DM车主·车龄2年
使用心得分享
#懂车帝众测（接上篇）四、行驶感受动力上，绰绰有余是动力的关键词。7秒多的加速足以对付所有的动力场景，D9不像其他新能源新势力MPV车型一样4秒5秒的整，在我的用车场景里那种加速真的属于动力过剩，MPV的使用场景就已经决定了它不可能像运动轿车一样开，要不然我会被全家人按在地上摩擦的。底盘上，虽然开过的车不少，高中低档的都有（小到铃木奥拓大到揽胜行政）但是D9的底盘滤震质感还是超越我对传统这个价位车型的期待的，沉稳厚重是我给他的关键词，但是这里就涉及到D9配置选择的问题，那就是云辇C，如果选择普通版，虽然质感也是沉稳厚重舒适性很好，但是感觉无法支撑庞大体量的车重，和大部分MPV一样像坐船，忽忽悠悠，市内城市道路舒适性确实不错，一旦进入盘山路省道县道高速路就不行了，一车人能晕的找不到北，所以D9我是强烈建议上云辇C的，这是它底盘的灵魂，特别是OTA云辇之后，调成运动和舒适控制强，底盘支撑性一下就上来了，差别非常明显，现在24款云辇也进行了下放性价比还是非常高的五、油耗说到油耗其实是最没有标准的，因为每个人的驾驶习惯风格天差地别，再加上新能源车型的一些使用特性需要学习和熟悉，所以我只能分享我的使用情况供车友参考。这一年至今行驶了2.6万公里，省内短途数不清，长途去了三亚三个星期，每天上下班基本在50公里左右，空调一年四季都不变24°自动，除了跑出省长途，基本很少很少用油，电费更是忽略不计（单位还免费充电😂），纯电行驶最长一次在去三亚的路上，走海南中线纯电行驶了220公里，最短是在家里最冷的时候160公里左右，累计油耗5.7（见图）重点来了！！！这里有些我自己总结的技巧和车友们分享探讨①和传统油车节油一样不急加速急刹车提前变道，心态平和，这个很玄学，心态好的时候油耗确实更低②胎压合适，刚提车的时候胎压只有2.2开了几天感觉不对，加到冷车2.7感觉好了很多（提醒大家新能源车因为自重过大，胎压一定不要低于标准胎压，一来轮胎会磨损非常厉害二来跑高速极不安全）③空调夏季最热的时候24°自动风停车启动情况下1～2千瓦，纯电行驶200㎞左右；冬季冷车启动空调6～7千瓦，纯电行驶160㎞左右。这里有个我总结的重要技巧，有的车友会问你纯电为什么能跑这么高，第一情况允许的话我一般是强制EV用到10％的电，第二冬天我一般是提前在家冷车启动开空调开座椅加热开方向盘加热先热车，温度够舒适之后再行驶，而且行驶途中关闭空调，但是座椅加热和方向盘加热不关，这样既舒适又比较节能也更适合我的，温度感觉不够了又开空调，这个时候的功率会下降很多基本在2千瓦左右，我发现D9这个车一边开车一边用暖空调特别费电，但是冷车启动不行驶的话就很省电③一定一定一定不要低于25％的电用混动模式，这时强制发电的油耗和噪音会让你怀疑人生④关于大家常问的跑高速怎么省油的问题我觉得还是要根据自己的场景决定，时间充足充电条件好就用电跑，没了充电，充电条件不好，赶时间就用强制保电70％混动跑，所以总结下来什么产品都有会用和不会用的，还是要不断学习和摸索，这个过程也特别有趣六、空间最后聊聊空间，其实我选车从来不纠结，因为不同的车型要满足我哪些需求我特别清楚，这些年我看MPV已经有了固定标准，就是看车的时候驾驶位调整到自己合适的位置，第二排调整到我的腿部两拳的位置，然后直接评估第三排，最大最小空间和舒适性，因为我家MPV第三排使用率特别高，所以6座不要🙅🏻‍♂️，非插混新能源不要🙅🏻‍♂️，第三排进出不方便的不要🙅🏻‍♂️这么一排除已经所剩无几，当时只有岚图梦想家和腾势D9可选，再看看三电核心技术和第三排舒适性，果断选了D9 以上就是我一年来的用车感受，我也会不断更新分享我的用车过程，和车友们一起探讨 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-04-24
烟台腾势汽车1
腾势汽车的综合体验
首先分析下购买D9的客户群体，能买D9的基本都是大佬，有一定的经济实力，社会的精英用户，基本都是第三台车甚至第四台车，他不需要车给他充当门面了，上个月还有个奥迪保养客户看看就买了，媳妇说啥不让买，家里有A8，有奔驰越野，还有台特斯拉，媳妇说根本开不过来，就是喜欢，最后也买了。（不带有色眼镜，就是自己的真实评价）现在D9卖的这么火肯定不是无缘无故的，以后我总结了几点，纯属个人愚见，共同学习品牌：现在的比亚迪可不是前几年的比亚迪了，在新能源领域也是大佬级别的存在，唯一一个可以与特斯拉抗衡的品牌，三电质保再加上奔驰品牌效应，让D9确实有了豪华品牌的感觉。操控：腾势D9这款车开着确实不错，四驱的版本百公里加速7.9秒，什么概念，45 四驱高功率A6才7.5秒，这是MPV同级别相当厉害了，很多MPV 提速干吼，油门踩到油箱都没反应，虽说MPV不要求提速，你可以不用，但是你不能没有，提速快操控灵活，两驱D9和四驱D9开着就不是一个感觉，就差提速，底盘都一样，D9提速同提速同级无敌。舒适：腾势D9跑起来非常安静，这是新能源的优势，无论急加速还是高速行驶都很安静，座椅标配通风，加热，按摩，第二排还有0重力模式，跑长途非常舒服，第三排坐垫非常长，基本可以支撑到#航空家用。科技：腾势D9的科技感的配置也很丰富，主动剎车，ACC自适应巡航，车道偏离，盲区监测，360 全景+透明底盘，丹拿音响等等很多科技感的配置都是标配，而燃油车都是选装更新换代太慢了，就像智能手机，淘汰塞班的时代，现在新能源是国家的发展趋势，销量也越来越高，你得跟上时代发展。说了这么多优势再说说劣势吧，抖音上说的最多的就是二排抖动，平时试驾开到100迈没有问题，应该是部分车型，不是设计缺陷，有顾虑的可以去就近4S店试驾一下，还有就是冰箱制冷问题，这个冰箱特别小放不了几瓶，我觉的意义不大，还有些客户说啥车失灵，这个没有真没感觉，车没有十全十美的，也看自己更注重哪些方面了吧，但是也希望厂家积极听取消费者的意见，让下一代D9更加完美，能够更好的服务大家。
2024-04-24
良玉之音看世界
“千锤百炼”的GL8陆尊PHEV
作为北京车展最受关注的车型之一，全新GL8陆尊PHEV将于4/24日下午正式发布。而很多人也会关心，既然是通用首款插混MPV，那么其质量究竟如何，经过足够的验证吗？不是一款赶工车吧？要知道，按照整车开发流程，在一款全新车型正式上市之前，都要经过严格的耐久测试，以便其能够尽可能多的满足不同客户在不同环境下对车辆的要求。那么，全新GL8陆尊PHEV版在哪里做的测试，又做了哪些测试呢？与通用其他车型一样，全新GL8陆尊PHEV版的大多数测试是在广德试车场完成的。作为国内为数不多的技术领先、设备完善的研发试验中心，广德试车场不仅为通用系品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克等）提供试车场地，而且还为智己、蔚来、小米等新势力品牌提供试车服务。细心的朋友可能会发现，上一段中“测试”之前的定语是“大多数”，换句话说测试地点除了广德之外，还另有其地。广德试车场虽然很大，设备也很全，然而仍无法满足整车实验的所有要求，因而全新GL8陆尊PHEV版的部分实验，还要在其他区域完成。那么具体是哪些地点呢？我这里先卖个小关子，等下文介绍详细实验时会带出来。说完了实验地点（然而并没有），我们再来介绍下全新GL8陆尊PHEV上市前所进行的实验。作为GL8首款搭载插混技术的车型，被市场寄予厚望，因而相关的开发验证延续了通用汽车的高标准，进行了多项严苛的耐久试验，尽可能多地覆盖了极限环境和工况，从而确保了整车在全环境下的质量稳定性。极限环境：极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀，对应的是北方地区冬季用车环境，南方地区夏季用车环境，南方地区梅季用车环境，以及沿海/咸水湖地区用车环境等。在全新GL8陆尊PHEV版车型实验中，实验区域分别对应了黑河（-30°以下环境）、吐鲁番（ 45℃以上高温）、海南（连续4个月高温高湿环境）和广德（包括盐溅池和盐雾舱等）。这里特别要介绍的是黑河基地的低温仓，由于最近气候变暖，东北的冬天相比前些年来说没那么寒冷了。而黑河舱舱内温度可降至-40℃，即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。全新GL8陆尊PHEV版依照通用汽车全球标准，经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境，确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，从而满足消费者对产品质量的预期。
2024-04-23
奶爸教选车
豹5车主·车龄半年
别克GL8插电混动领衔，北京车展有哪些新MPV值得留意
2024-04-23
别理我21804492
提问想入手1辆紧凑型或中型MPV，带侧滑门，第三排座椅可隐藏，不要纯电，落地价不超过20，有哪些车型推荐？谢谢
2024-04-22
高贵可乐NTK
汽车的NVH控制一直被业界戏称为玄学，NVH代表的Noise（噪音）是用户对一台车驾驶品质最为直观的感受。汽车的噪声一般分为三部分，驱动系统噪声，风噪和路噪。在汽车新能源化的今天，驱动系统从发动机变成驱动电机，噪声降低了整整一个维度。因此汽车的风噪和路噪就成了主要的噪声源，尤其是在高速行驶时汽车的风噪，经常成为用户评判一台车高不高级的重要依据。中大型MPV车型在近年来异常火爆，从原来的GL8一枝独秀到现在自主品牌遍地开花，东风风行也推出了最新的重磅旗舰MPV车型，星海V9，车身尺寸将近5米3，属于全尺寸豪华大MPV，今天我们就来看看这台星海V9在风噪降噪方面有哪些黑科技。一台车的造型，第一眼决定了车是否好看，但是，从风噪控制的角度上来说，造型更是决定了车子是否好用。星海V9的车身线条流畅，从机舱盖到前档玻璃，A柱，顶盖，尾箱，一气呵成的流线结构，保证了整车风噪的基本盘。而对于一台大尺寸的MPV来说，为了保证车内足够的驾乘空间，造型不可能做成溜背结构，不过星海V9也在保证最大车内空间的基础上，保证了车尾无紊流，通过多次的CFD流体仿真优化，对每一处的造型细节进行精心打磨，尤其是后视镜，A柱等关键迎风位置，需要反复的仿真优化，确保了星海V９的整体风噪表现非常不错。实际驾驶起来最大的感受就是低速时基本感觉不到风噪，高速行驶时有轻微风噪，但是不存在紊流的情况，有一种微风拂面的感觉。如果说造型是一台车子风噪的基本盘，那么密封性则是风噪水平的最重要的一道屏障。如果出现密封不良，车身泄露的情况，那整台车子将会出现高速行驶时泄露音，严重的情况下将会产生爆破异音。星海V9的车门上有3道密封结构，可以保证车子在高速行驶时都不会出现泄露的情况，即使是在超高速行驶时，由于车内外存在气压差，车内是会向外扩张的，而我们可以看到车门的密封条，是有3~5毫米的压缩量的，就是为了保证在高速行车的时候密封同样是有保障的。此外，由于汽车四门两盖的存在，导致车辆车身表现必然会出现一定的缝隙，而这些孔隙的控制，除了对整车的外观感官品质比较重要，对于高速风噪控制来说也是至关重要的，我们可以看到星海V9在车身的间隙面茶控制上做的还是很不错的，车门与侧围，机舱盖与车身之间的间隙都控制在了3毫米以内，质感十足的同时，整车风噪控制也受益颇多。造型和密封决定了一台车风噪的下限，而强大的声学包吸隔声材料，则决定了风噪的上限。星海V9的全车有高达20余处的吸隔声材料包覆，前围内外隔音垫，地毯，顶棚，四门吸音棉防水膜，翼子板隔音垫，轮毂包隔音垫，ABC柱吸音棉等等关键位置均有吸声和隔声材料的包裹，对于车外的风噪路噪声都起到了很好的隔绝效果。这些材料对于车辆来说，都是增加重量和成本的东西，只有在高端车才会采用如此高效的声学材料，通过全面的声学材料包覆，星海V９不管是在什么工况行驶，整体车内都是一种浑厚且稳定的驾驶感受。
2024-04-10
车视报告频道
我给你整理了五款，个个不比GL8差，15-20万MPV哪些值得推荐？
2024-04-03
老匹夫聊聊车
2月中大型MPV销量榜出炉啦！我们一起来看看有哪些车型在本月最受欢迎。销量榜来源：懂车帝销量榜名次-产品-销量 1、别克GL8，4392辆； 2、赛那，4109辆； 3、腾势D9 DM-i，4016辆； 4、格瑞维亚，2541辆； 5、传祺M8 ，2070辆； 6、小鹏X9 ，1448辆； 7、岚图梦想家 PHEV，1166辆， 8、世纪，1071辆； 9、威然，685辆 10、传祺E9 PHEV，639辆。中大型MPV是市场一直竞争比较的激烈，在本月别克GL8获得了第一名，不过和后面的赛那、腾势D9 DM-i差距不大。我猜想一下，在3月份谁会夺得这个榜单的冠军呢？
2024-03-29
车市口碑速评
MPV周销量榜丨腾势D9 DM-i获第一
近日，懂车帝发布了2024年3月18日-3月24日的周销量榜，在MPV终端销量排行榜中，有哪些车型进入前十了呢？我们一起来看看。第一名、腾势D9 DM-i，周销2172辆；第二名、赛那，周销1775辆；第三名、别克GL8，周销1544辆；第四名、传祺M8，周销1285辆；第五名、理想MEGA，周销1031辆；第六名、格瑞维亚，，周销1021辆；第七名、传祺M6，周销869辆；第八名、小鹏X9，周销822辆；第九名、五菱佳辰，周销589辆；第十名、奥德赛，周销526辆在周榜中，腾势D9 DM-i依然取得了第一名的成绩，领衔榜单。在前十名中，有6款中国品牌上榜。理想MEGA表现不俗，本周销量为1031辆，小鹏X9为822辆。
2024-03-28