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如何用纸板制作小汽车

微型造车场
如何用纸板制作一辆可以运动的小汽车模型（1）
2022-07-04
熙龙玩创工房
多美卡仿真合金小汽车：“东瀛战神”GTR GT500
前几天刚入手的多美卡日产GTR GT500今天终于到啦，先来欣赏一下在楼下拍的外景图。车头印有“NISSAN NISMO”字样，车标虽小，“五脏俱全”。
2020-05-14
用户85733343
奥迪Q4 e-tron车主·车龄半年
提问老轩逸的钥匙不能读取，已报警（红色图标小汽车里面一把钥匙）在仪表盘闪烁。请问如何解决？
2024-05-24
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
特斯拉能耗表都代表什么，如何灵活使用能耗表计算你的能耗？有多少特斯拉车主一直在糊里糊涂开车，从来不看能耗表，也根本看不懂能耗显示。今天教会你，让你知道自己的特斯拉能耗消耗到底是否正常，在开车时真实续航又能跑多少公里。总结不易，对你有帮助的话，点赞收藏！首先点击车机左下角的小汽车，选择旅程，就能看到详细的能耗参数。能耗表用的单位是瓦时每公里，一瓦时等于001度电，平均能耗158瓦时。每公里代表1km消耗0.158度电，标准续航的Model Y是60度的电池，60÷0158代表着根据当前能耗可以跑379km，需要的摩托外是78.4度电，代表着可以跑496km。简单说就是用你的电池度数除以平均能号乘以1000，根据当前能耗一共能跑多少公里，只要平均能耗是142之内就能跑赢表显，超过142就是实际续航跑不到表显。当前驾驶代表每次行驶的能耗，第二个是自上次充电后的能耗，总能耗代表一共跑这些公里消耗了多少度电。行程a和行程b可以让你重置以记录某一次出行用车的能耗数据。点击屏幕下方的三个点，选择能量，点击消耗，选择50km和平均能耗，显示预计的剩余里程就是你的车真实续航还能跑多少公里。很准确，你学会了吗？赶快分享给你身边的特斯拉车友，你的能耗又是多少呢？欢迎评论区晒一晒。
2024-05-06
车扯
理想MEGA车主·车龄半年
五一放假前打卡了，这个地方选址非常有讲究，一方面，这里人流不大不小，可以看和感受，又不会太拥挤。除了有周边写字楼的人员，也有不少大爷、儿童在河边钓鱼，游泳，散步，是个不错的休闲地。另一方面，宝马发起了大运河文化保护项目，这个亮马河在古代远来客商的马车队，经常在河里给风尘仆仆的马匹洗涮，洗完的马匹就在河岸上晾干身体，故名“晾马河”，时间长了，就叫成“亮马河”了。马车和宝马也有些巧妙，这次宝马展区不仅从德国拉来了著名的1500，被成为当年“新世代”车型。还有初代五系。这个展出的白色五系是六缸版，而最初的五系是四缸，区别方式就是六缸发动机盖上有如今标致运动的这个隆起的线条。以及比1500更豪华的宝马2000，（红色）。除了墙上的历史照片，你还可以用最新的Vision Pro看经典车影片以及玩拼图。当然，展出过去，也有展出未来，这次我们看到了数字概念车Dee，你可以在现场自己编辑一个你的个性颜色。因为这个车是通过可变色材料打造的。现场也展示了这种材料的单元是如何工作以及3d打印技术的应用。另外，还有象征环保的循环概念车Circular，正如它的名字，它的车身全部有环保材料制作。在宝马新世代概念车发布时候，我记得也说了很多的可再生材料内饰。
2024-04-30
小悦悦公举的座驾
极狐考拉车主·车龄1年
魔方茶几的妙用之副驾驶位下车
不知大家在停车时有无碰到过各类很难停的车位，例如机械车位、老小区内的车位等等。就在不久前，我在没留意的情况下，把车停到了一个左侧完全没法正常下车的车位里，那么大家遭遇这种情况都会如何上下车呢？如图片所示，在车主驾驶位那一侧是一堵墙，车门虽然可以打开，但是肯定不能从主驾驶位那边正常的上下车了。副驾驶位旁边是一个正常的车位，此时也停着一辆小汽车。也许会有人说，我们可以把车朝右边挪动，如此一来，主驾驶位那就有空间可以正常下车了。确实可以这样做，但是如果遇到下面几种情况呢？第一种：右边车位里的车比较大，本来就没什么空间了。第二种：右边车位里的车停的不太规矩，已经压线，甚至越线了。第三种：道路很小，要尽可能的把右边的空间留给其它人通行等等。现在的车位越来越紧张，我们不讨论这个车位停不了就换一个地方停这种情况。那么，我们只能考虑从副驾驶那边下车了。大部分汽车的主副驾驶位是不贯通的，中间存在东西阻隔着。考拉的主副驾驶位虽说不是完全阻隔，可是在正常情况下也是需要跨过去的。然而考拉的魔方茶几能够向后进行滑动，滑动至最后方能够腾出一个相对较大的空间。如此一来，从主驾驶位转移至副驾驶位就会变得很轻松了。虽然这种场景不会经常遇到，但是有这样的功能个人感觉还是很好的。不过有一点需要给大家提个醒，如果我们直接从副驾驶下车的话，是没办法锁车的。我们将车子停好以后，需要先手动开关一下主驾驶的车门，随后再从副驾驶下车方能锁车。我第一次就直接从副驾驶下车了，当时不管怎么样都锁不了车，还以为车子哪里坏了，也不知道这样的设定大家觉得怎么样？
2024-04-19
比亚迪海洋新港澜轩店
护卫舰07已到店
07荣耀版在内饰配色、座舱智能化、仪表和无线充电等进行了升级，全系标配FSD频率可变阻尼减振器和四连杆悬挂，如今起价降低配置有哪些变化?实用性如何?下面我们来详细分析。 FSD频率可变阻尼减振器+四连杆悬挂护卫舰 07采用前麦弗逊后四连杆悬挂，四连杆可以应对多个角度的力量冲击，增加操控稳定性。荣耀版标配了FSD频率可变阻尼减振器，通常大家评价车辆的悬挂调校时，会说偏硬或者偏软，其实就是阻尼力的大小，避震的阻尼越大，可以快速回弹，振动消除得快，车辆稳定性更高，操控精准，缺点是舒适度差，无法过滤细碎的震动;而如果阻尼力较小，就可以过滤大量的震动，舒适度更高，但缺点是减振器对的跳动抑制作用弱，就像“软脚虾”，过弯左晃右晃。由于物理特性决定了减震器的阻尼力，正常的避震无法调节阻尼力，如果选择折中的阻尼，可能不能满足所有人的需求，这时候FSD频率可变阻尼减振器就配上用场，根据高度传感器、速度传感器、加速度传感器、角度感应等，自动调节阻尼力和回弹速度，利用FSD阀对减振筒内的油流进行控制，调节减震的软硬程度。
2024-03-28
A菲菲呀i
吉利银河L7
大家好！今天给大家分享一下吉利银河L7的口碑。作为一款豪华座驾，吉利银河L7在市场上引起了很多关注与讨论。那么，它的口碑究竟如何呢？让我们来看看吧！1 首先，外观方面是吉利银河L7的亮点之一。它的设计时尚、动感，流线型的车身线条和镀铬装饰的应用，让整车看起来非常吸引眼球。许多车主表示，开着吉利银河L7走在路上，总能吸引不少羡慕的目光。1 其次，吉利银河L7的内饰豪华感十足。座椅采用高级材质制作，舒适度非常好。车内空间宽敞，给乘坐者带来更多的舒适体验。而且，吉利银河1 L7还搭载了一系列先进的科技配置，如娱乐系统、智能驾驶辅助等，让驾驶变得更加轻松和愉快。1 此外，吉利银河L7的性能也值得一提。强大的发动机提供了充沛的动力输出，驾驶感觉非常流畅和舒适。智能刹车系统等功能的应用，进一步提升了行车的安全性。1 综上所述，吉利银河L7在外观、内饰以及性能方面都表现出色，获得了不少车主的好评。它以时尚豪华的形象赢得了大家的喜爱。当然，不同的人对于车辆的看法也有所不同，有的人可能更注重其他方面的需求。对于吉利银河L7，你有什么看法呢？快来留言分享吧！
2024-03-27
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的手动档M你会用吗？
凡尔赛全系标配的爱信8AT的手自一体变速箱。其实大部分人都是一直使用D档走天下，根本不知道。自动挡M如何使用？前两天给大家分享了一下换挡拨片的使用，其实配合着M档是最合理最方便的。今天给大家简单分享一下M档的使用场景及使用方法。开过手动挡的都知道，在进入长大下坡时，我们可以将档位挂入低档位。利用发动机的牵制作用来给车辆减速啊，不用频繁的使用刹车。所以进入就是长大下坡道的时候。我们为了防止一直频繁的使用刹车导致刹车盘、刹车片过热而产生热衰竭使制动力下降产生危险。我们可以将档位切换到M档，然后强制低档位行驶，利用发动机的牵制作用来给车辆减速，制动，而不用过多的频繁使用刹车来保护刹车性能，使自己更加的安全。当我们进入特别陡的上坡时，如果我们D档行驶的话，当你深踩油门的时候，转速过高可能会自动升档而导致动力不足，这时我们可以切换至M档位，同样低档位行驶，提高发动机的扭矩，使车辆爬坡更有力，动力更好，顺利上坡。有时，当我们需要足够的动力时。比如说超车、急加速等等。需要动力反应迅速并快速提速时，我们切入到M档并使用运动模式，然后使用换挡拨片强制降两三档，然后深踩油门迅速超车。缩短超车时间，让自己更安全。当我们使用自动挡M时升档需要你手动操作，而降挡的话，变速箱行车电脑会自动降档，所以当我们踩下油门，转速达到增长条件时。仪表盘上M旁边会有一个向上的箭头提示你升档，此时你只需要波动一下换挡拨片的加即可完成升档。如果你一直不升档的话，发动机转速会一直升高到最大转速之后行车电脑强制升档。分享结束，各位车友都学废了吗🤣
2024-03-20
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
508L加装电动尾翼，很标致，也很拉风
有人说爱车的人喜欢改装，有人说标致的车天生适合改装，有人说说当年的标致206最适合改装因为购买206这种小车的，一般都是精力充沛的年轻人，而年轻人人的想法多，动手能力强，主要是敢于表现。如果先说汽车尾翼的作用，那要查资料，资料说汽车尾翼是属于汽车空气动力套件中的一部分，它在其中发挥着重要的作用，能有效地减少车辆尾部的升力，平衡头车和车尾下压力防止车辆过度转向以及高速行驶失控的几率。但是，如果作为家用车，平均时速再40以下，那是感觉不到什么空气动力学的。但是汽车毕竟还是有跑高速的机会，对于高速行驶的汽车，空气动力特性尤其对燃油细经济性和操纵稳定性有重要影响。以排气量为1。8L的一般轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数将降低20%，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上，以120km/h的速度行驶，则能省油14%，此时汽车尾翼的作用就很明显了。我觉得，现如今汽车尾翼起到的作用并不局限于此，它更是一项艺术，但是安装的不合理甚至会降低整车的性能。你能想到吗?武汉有位车友，把自己的东风标致旗舰轿车508L都改了了，而且是加装了电动尾翼。先上图，大家觉得这款电动尾翼整体来看改的如何?如果你对国产508L的尾部造型比较熟悉，可能一眼就能认出，这个尾灯做了改装。这里我们不看尾灯，只看改装的尾翼。现在是尾翼升起的状态，可以看出这不是一个简单的粘贴在行李箱盖上的塑料板。车主大动干戈的把原装的钢制行李箱盖上半部分做了切割，并重新制作了一个外观件，这个外观件就是尾翼，要知道，如果车辆高速行驶，尾翼上方是有气流压下来的，如果尾翼没有刚性，它自身就会抖动，更别提为汽车尾部提供下压力了。原车的行李箱箱盖外板和内板都是钢的，四周通过包边形成一个密封的结构。但为了改电动尾翼，外板已经被切开，尾翼是一个可活动的零件，和原车的行李箱盖内板不太可能严丝合缝的密封，会进水。这个改装方案在尾翼的下方，做了一个面积与原车行李箱盖外板面积相当的集水槽。用于承接尾翼和钢板之间的进水，而且通过一个类似天窗排水管的结构，把水排到尾灯外侧，侧围左右流水槽那里。在集水槽的下方，还布置了电动升降机构，包括丝杠和左右铰链，总的来说结构挺复杂的。这个方案，让我想起了岚图追光的电动尾翼，应该说，但凡是大尺寸的电动尾翼，可能都是类似的结构。话说回来，你喜欢这种电动尾翼码？如果不是钱的事儿，你会考虑加装电动尾翼用来拉风吗？
2024-03-16
许昌永生吉利汽车
提车后的真实感受
我的提车分享#作为一名90后，96年的我23年初购买了人生中第一辆小汽车，这确实是一件值得庆祝的事情。购买新车不仅代表着以前儿时梦想的实现，更意味着我将拥有更多的自由和便利，去探索这个广阔的世界。首先说说，如何选中这款博越L的。先是在西安浐灞的汽车博览会上见过博越L的展车，当时未对此产生过多少的兴趣，简单的体验了下，空间大，内饰不错，很有科技感，符合我的审美。后来因为考虑到要过年了，老家在农村，每年过年都是坐车回家，不是打车就是坐公共汽车，实在是不方便，于是和媳妇就有了买车的念头，这个念头刚产生的第二天，我就开始看车了，难以抑制的兴奋。想想毕业也四年多了，还没买个车真是惭愧，幸好有媳妇的支持。然后我就网上看呀看，显示看了BYD的宋PLUS，混动确实不错，但是价格高配置低，性价比不高。又看了长安CS75PLUS，太丑了！外观直接看不上就PASS了。后面又陆陆续续看了一些合资车，本田、丰田、别克、雪佛兰等等都没太合适的，不是内饰老旧就是配置低，不符合我对性价比的极致追求，哈哈!最后看着看着看到了吉利，星越L车型较大，内饰豪华但是我个人觉得较为老派，不够运动。于是乎又看了博越L，再一次看见确是心动的感觉，猎户银的外观吸引了我，于是赶紧预约到店进行试驾，试驾车型是2.0的顶配，整体感受不错，动力相应快，内饰较为高档，看着不错，空间很大，后排平整，整体体验下来非常不错，想着1.5T的版本应该不会太差，于是第二天就交了定金购车，买的是1.5T尊贵版加双包。从选车到买车交定金总共就花了不到三天的时间，堪称神速。买博越L的主要原因是性价比高，尊贵版各种配置都有，360、雷达、L2辅助、电尾门等等都是一些常用的配置，然后就是颜值了，颜值真是戳到我了，没办法颜值控，对于发动机、底盘、车身安全性这些我对吉利还是有信心的就没过多了解。总而言之15万级别的SUV博越L颜值能打，动力不弱，同价位首选。最后到了验车提车上牌环节，当天验车提车还是比较激动的，在网上找了一些验车方法，按照步骤一一检查了一遍，车漆是否完好，轮胎是否有问题，内饰是否有划痕破损，底盘是否有磕碰，行驶里程是否过多等等都检查了才放心，然后办理万提车手续，4S店给申请了临时牌照就可以走了。第二天销售联系我带着相关的资料，购车发票、三包凭证、购车合同等等资料去上牌了，提交资料排队选号。在这里提醒下大家，买车不建议去4S店和车管所合作的第三方地点选号，没有好的号段，我通过手机自编了一次，手机随机选了一次，然后现场随机选号了一次，没有好号！太坑了！选完号，这车就真正属于我了。
2024-03-16
优雅暖阳Ywu
哪吒汽车客户张先生，因为不慎丢失了车钥匙，心里焦急万分。他深知没有钥匙，车子就无法启动，而且更换钥匙也不是一件简单的事情。于是，他拨打了哪吒汽车的售后服务热线，希望能够得到帮助。哪吒汽车的售后服务人员听到张先生的困扰后，立刻安慰他不要着急，并告诉他们会尽快安排人员上门解决。很快，一位专业的售后服务工程师小李就带着工具包赶到了张先生的家。小李非常热情地与张先生打了招呼，并询问了具体的情况。他仔细检查了张先生的车辆，确认了需要更换钥匙的型号和编码。然后，他拿出了专业的工具，开始为张先生制作新的钥匙。在制作钥匙的过程中，小李还向张先生介绍了如何正确使用和保管车钥匙，以及一些常见的汽车保养知识。张先生听得津津有味，感到非常满意。不一会儿，新的钥匙就制作好了。小李为张先生测试了钥匙的功能，确保一切正常。张先生激动地接过新钥匙，连连向小李表示感谢。最后，小李还留下了自己的联系方式，告诉张先生如果以后还有其他问题或需要帮助，可以随时联系他。张先生感动地说：“哪吒汽车的售后服务真是太棒了！不仅解决了我的燃眉之急，还让我感受到了温暖和关怀。” 这个小故事展示了哪吒汽车售后服务的专业和贴心。他们始终以客户为中心，用真诚和热情的服务赢得了客户的信任和赞誉。
2024-03-14
番禺小米汽车磊哥
科鲁兹车主·车龄6年
小米SU7设计灵感
小米SU7车身设计灵感:[向右R] [仙女R]风是最好的设计师:塑造全球轿车最低风阻如何设计一辆经得起考验的车，是我们一直在思考的问题，于是我们回归设计本质，寻找符合自然规律的美。[再见R][再见R][皱眉R] 风阻就是我们所讨论的科学，汽车在日常行驶中40%以上的能耗来源于对抗风，所以我们说风是最好的设计师，而符合风阻的最优解规律，自然界中其实早就有了答案。我们发现雨滴边沿极致平滑，是流动的流体，是风阻系数最低的自然体，这是由重力，阻力一起刻画的最优的形态。在构思车身的时候，我们想象用风去吹🌬️一个零重力状态下的水滴💧，于是有了下面这张最原始的手绘--这样的流体曲面，就是SU7设计语言的出发点。[得意R][得意R] 后续设计过程中，我们从降低风阻的需求出发，保留了流动曲面的特征，使小米汽车的风阻系数达到了Cd0.195,这意味着在行驶过程中，延长续航的里程，这是小汽车技术的细节上的追求。[双翘滑板R] 175度临界涟漪曲面，回旋高光:带来极具生命力的动态美感[飞盘R][飞盘R]温润如玉的整车视觉感观仔细观察车体，你就会发现，横向光源和纵向光源流过车身时都是完整，连续的，从车身线条到细节设计，无一不展现出一种流动的雕塑美感。
2024-03-06
长安汽车禹州联众店
#启新龘年新春购车盛典欧尚Z6小汽车外后视镜如何控制？@欧尚汽车
2024-02-28
小布布士
新年：福建的游神文化
随着春节的临近，福建地区的游神文化再次成为了公众关注的焦点。作为一种历史悠久的民间信仰活动，游神不仅展示了当地丰富多样的神仙体系，还体现了人们对美好生活的祈愿和对传统文化的传承。这段时间，福建游神在抖音等社交平台上走红，吸引了众多游客和网友的关注，我每次一刷就是两小时根本停不下来。我特地联系了这边的车友驱车一道去了他们村庄一探究竟。在福建，游神活动通常在春节期间举行，各个村庄和社区都会精心准备，组织盛大的游神队伍。这些队伍中，唐大元帅、太保、将军、大世子等各路神仙悉数登场，他们身着华丽的戏服，手持各种法器，伴随着锣鼓声和鞭炮声，在街头巷尾巡游。这些神仙形象生动、栩栩如生，不仅展示了胡建当地精湛的雕刻和绘画艺术，还寄托了人们对风调雨顺、五谷丰登的美好愿望。车友告诉我说，游神文化在他们这边有着深厚的历史渊源。作为一种民间信仰，它融合了道教、佛教和儒家文化等多种元素，形成了独具特色的神仙体系。在这边，每个村庄和社区都有自己的保护神，这些神仙在当地人心中有着极高的地位，每逢重要节日或重大活动，村民都会举行盛大的祭祀仪式，祈求神仙保佑家庭平安、事业顺利。除了信仰价值外，它还具有丰富的艺术成份，大概有三四层楼那么高！游神队伍中的神仙形象、戏服、法器等都是当地艺人精心制作的，他们运用传统的雕刻、绘画、刺绣等技艺，将这些物品制作得精美绝伦。同时，游神活动还伴随着丰富的音乐、舞蹈和戏剧表演，这些表演形式多样、内涵丰富，为观众带来了一场视觉和听觉的盛宴。随着现代社会的快速发展，游神文化也面临着一些挑战。一方面，年轻人沉迷搞钱，对传统文化的兴趣逐渐减弱，游神文化的传承和发展面临一定的困难；另一方面，一些商业化因素也开始渗透到游神文化中，影响了其纯粹性和传统性。因此，如何在现代社会中保护和传承游神文化，成为了当地文化保护部门需要思考和解决的问题。作为普通人或者当地居民应该珍视这一文化遗产，加强对其的保护和传承工作，让更多人了解和欣赏这一独特的文化现象，千万不要让它失传了。我觉得举国上下，也只有潮汕地区的英歌舞能跟胡建咚咚咚像抗衡了。
2024-02-21
聪明的河流2y
提问23款CRV睿行版本设置，屏幕上的小汽车🚗图像？如何设置？大灯显示，刹车显示，转向显示？求大神？以前有，忘了怎么设置了？
2024-02-14
香菜牛肉丸子1
北京现代潮玩之滑雪板大家的好运，龙龙礼盒都收到了吗？我可是老早就收到了，里面的杯子对联。还有杯垫。等等，老早就被我拿出来用了。唯独剩下这样一个盒子。真是不舍得扔，就一直放在家里。这几天，许昌下了一场大雪。这不终于想到了它的妙用了。可以用这个比较硬实的盒子给孩子做一个滑雪板呀。说干就干。把盒子里的泡沫拿出来。再把盒子的盖子剪下来。放在盒子里。又找来了之前吃蛋存起来的丝带当绳子用，在盒子上钻了两个孔，把绳子穿进去。因为是纸板不受力。所以在孔洞附近又粘了好几层塑料胶带。这样。就不容易把穿绳子的洞撑开。好了，经过我的巧手一改造。这个箱子就变成了一个儿童滑雪板。赶快带儿子来体验一下。哈哈。儿子七岁了，现在有点大只感觉这个箱子有点小了呢。还有就是我准备的绳子有点短了，接下来再改造一下。于是我又增加了绳子的长度，在纸盒上放了一个小凳子。一个升级版的滑雪板就制作好啦。刚好邻居家的小朋友也在门口玩雪，儿子就叫来他一起玩，两个小朋友一人一圈，轮着拉滑雪板，玩的不亦乐乎，看到他们脸上，手上都冻的通红，可是他们一点也不觉得冷。仿佛看到了我童年的样子。
2024-02-12
海王壹号陈老湿
陈老湿教你如何选择50万左右的二手玛莎小汽车
2024-02-11
懂车帝玩车
#聚燃中国年零下30度的雪国，如何解决冰糖小汽车？
2024-01-22
星星有点远
在林肯有美事发生
#在林肯就有「美事」发生#买车一年多以来，第一次参加港宏的活动。一点半签到以后等了一会，两点开始学习冬季养车知识。都是一些很实用的知识点，包括如何选用机油，还有胎压什么的，也算是给女司机扫了一下盲。冬季养车知识学习完以后就进去了主题:宋制点茶的体验。先由老师给大家简单讲解了茶文化，然后普及宋制点茶。原来在宋代，点茶是一件高雅的事情。在老师的带领和指导下，首先从认识点茶茶具开始，然后自己动手加茶粉.点水.打沫到最后的沫上丹青(类似于咖啡拉花)。最后自己制作出一杯成品，一饮而尽… 其实林肯这样的活动真的很好，一边增加和车主的互动感，一边又让车主了解学习一些日常少有接触到的一些知识及文化。很赞
2023-12-29
永城奇瑞瑞华
如何打造一条#爆款短视频？奇瑞编导手把手教你拍摄制作
2023-12-25
芦冬冬AITO运城
M9重装上阵百万级豪车盛宴
标题：100万豪车，奢华与尊贵的象征在现代社会，汽车已经不仅仅是一种出行工具，更是人们展示自己身份和地位的重要标志。尤其是那些价格昂贵的豪车，更是成为了许多人心中的追求和梦想。今天，我们就来聊聊那些价值100万的豪车，看看它们是如何成为奢华与尊贵的象征的。首先，我们来看看这些豪车的外观设计。无论是流线型的车身线条，还是独特的车灯设计，都充满了艺术感和创新性。而且，这些豪车的车漆都是采用高级的金属漆，光泽度极高，给人一种非常高贵的感觉。此外，这些豪车的车身尺寸都非常大，车长一般都在5米以上，车宽和车高也都超过了2米，这使得它们在路上行驶时，显得非常醒目和霸气。接下来，我们来看看这些豪车的内饰设计。这些豪车的内饰都是采用高级的材料制作的，如真皮、碳纤维等，质感非常好。而且，这些豪车的内饰设计都非常豪华，有的大屏幕导航系统、有的全景天窗、有的高级音响系统，等等。这些都使得驾驶这些豪车的人，能够享受到非常高级别的舒适感和便利性。然后，我们来看看这些豪车的动力性能。这些豪车一般都是采用高性能的发动机，马力非常大，加速非常快。而且，这些豪车的悬挂系统和刹车系统也都是顶级的，使得它们在行驶过程中，既稳定又安全。此外，这些豪车还配备了各种先进的驾驶辅助系统，如自动驾驶、自动泊车等，使得驾驶这些豪车的人，能够更加轻松地驾驶。最后，我们来看看这些豪车的价格。这些豪车的价格一般都是在100万以上，有的甚至超过了几百万。这是因为这些豪车的生产成本非常高，包括了研发成本、材料成本、人工成本等。而且，这些豪车的售价也反映了它们的品牌价值和社会地位。因此，拥有一辆这样的豪车，无疑是一种非常大的荣誉和自豪。总的来说，100万的豪车，无论是从外观设计、内饰设计、动力性能，还是价格上，都体现了它们的奢华和尊贵。它们是现代社会中，人们对于生活品质追求的一种体现，也是人们对于成功和成就的一种象征。虽然拥有一辆这样的豪车需要付出巨大的代价，但是，对于那些有能力的人来说，这无疑是一种值得的投资。
2023-12-07
ES罗老湿
蔚来ES6车主·车龄1年
我的蔚来nomi小虎帽
#触底反弹的蔚来，你看好吗在蔚来APP上看到了蔚来牛屋中心看到了有制作nomi小虎帽的活动，毫不犹豫就报名了，因为觉得这款帽子很好看。牛屋的工作人员很贴心，提前就建群，告知了我们一些注意的细节。活动当天给发放了制作的材料，还先给我们讲解如何制作。有一说一，这个小虎帽还挺难的，需要耐心，不过做好的那一刻，很有成就感！和我的nomi多搭，小虎帽，不错。
2023-11-23
万古仙
小鹏G6车主·车龄1年
问界小鹏丨AEB技术风波
#AEB之争，你支持谁？前言：小鹏g6 580max车主，对AEB的理解和专业人员的理解肯定存在知识不对等的情况，在没有国家标准之前（可能有标准，不清楚），公说公有理,婆说婆有理，就不盲目解释了，本文只是站在个人角度进行分析。正方：小鹏反方：华为结论：每个车企都有自己的研发重点和方向，在没有统一的标准前，没有对与错，但因为买了小鹏汽车就无条件支持我方小鹏。一、事情脉络 1.反方表示：AEB最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。 2.正方表示：目前（汽车）行业里谈AEB，主要是纵向AEB，它在触发时，大部分情况下的速度是在60km/h以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓。 3.正方表示：大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB，我认为99%都是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发步的，全是来自民间小视频。质疑AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。 4.反方朋友圈表示：连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有高懂。 5.正方表示：吵不过，就上成绩单，量出p7的双五星认证。 6.懂车帝测试AEB，小鹏翻车。 7.正方表示：认怂，承认不足，努力提高技术能力。二、问题分析 1.性能过剩。个人感觉目前小鹏并没有将现有硬件完全利用起来，可能扶摇架构内部分为硬件和软件两个部门，相关之间存在壁垒及新老平台兼容性问题，导致虽然有激光雷达，但在各别程序或接口上并没有通过激光雷达进行识别，整体硬件的应用能力不足。 2.不懂互联网。小鹏开发方向偏向于保守车企（和华为相关，有点像国企和企业的感觉，没有国企的底蕴，但有国企的毛病）。之前我就提到过，小鹏不像互联网公司，不懂互联网，整体需求过于保守，一直在避免犯错误。而华为就比较激进，而且重视营销，重视市场，重视舆论，重视创新。打个不恰当的比喻，小鹏和华为就像金融行业中的银行和支付宝，银行会为了1分钟平不了账，投入再大，也要要找出原因；而支付宝肯定要计划成本，直接平账即可。都没有问题，只是站的角度不同。 3.刹住时速。之前我有发文提到过，在lcc时没有识别到前方障碍物，人工躲避后，又自动出现紧急制动，当时应该70km左右，急刹车的感受非常非常不友好，让人有呕吐的感觉。所以个人感觉莫名的制动确实很让人反感。避免没有必要的制动确实更符合普通人的需求。 4.误判场景。如果在开车过程中，出现飘过来一个黑色塑料袋，档住摄像头或雷达，会不会出现AEB；如同时出现石头和纸箱，是否会识别到哪个更软；如果同时出现行人和石头，是否会优先避让行人； 5.功能拓展。个人感觉，目前小鹏仪表盘上的渲染图，可以识别到行人、自行车、摩托车、小汽车、大货车以及各种标线等。就像一个平台，基础能力已经有了，但怎么使用这些能力，如何扩展这些能力，需要小鹏尽快规划，实在不行，抄抄华为的作业也是没问题的。三、总结（一）优点 1.个人认为大部分购买小鹏g6的鹏友都是站在性价比的角度，不知道AEB的大有人在，大部分人并不会因为AED的问题而放弃小鹏，可以通过此次热点 2.促进小鹏加快OTA进程； 3.加速小鹏自身组织架构体系改革； 4.促进汽车行业主动安全技术规则，由车企自己定义，逐步放到了明面上，利于主动安全技术正向发展。（二）缺点 1.影响小鹏技术能力基本盘。 2.影响潜在购买小鹏汽车的用户。四、建议 1.加强客户调研，增加各模块功能满足度调查，定期（每月）收集客户建议，并反馈建议采纳情况。对内部软件研发部门增加考核指标。 2.加强人才引进，加强基础研发的投入，增强核心技术资本。增强研发实力，完善研发人员职级晋升机制。 3.踏踏实实积累经验，好好的把同行好的经验变成自己的经验。好好的把出现的问题解决掉，好好的回头看看自己，不要被胜利冲昏头脑。 4.可以学学塔子，做个紧急制动场景白名单，把行业内特定场景进行学习（如倒地大树、侧翻汽车、落石），遇到白名单内的场景则进行紧急避让。
2023-11-08
o皮卡球o
MG6车主·车龄5年
2代名爵6雾灯改装
网上改装雾灯的挺多的，像鱼骨的，野马的这些感觉很普通，就想换一个不一样的，20年的时候在论坛无意之间看见有人改装雾灯，但他的是圆灯总成，不带灯罩，想换灯泡颜色换不了，自己也比较中意青柠檬颜色的灯泡，可没找到合适的，之后就开始琢磨带灯罩的雾灯，在21年的时候在论坛突然发现有人改过带灯罩的雾灯，但不知道具体是哪款灯罩，自己慢慢琢磨后发现是用的09-11款思域雾灯，便在某宝搜索加入购物车，当时因工作原因一直没时间弄，时间一长，想改装的想法便淡化了，直到23年10月份又有想改装的想法，去某宝看了下购物车，就直接把雾灯罩和线束下单了，下单之前也怕弄不好，之后想想要是一直不敢行动那永远的改装不了，在闲鱼买了原厂的雾灯框，某宝买了09-11款思域雾灯罩和思域雾灯线束，灯泡是买的和雾灯罩匹配的H11型号雾灯。东西到货后就开始准备行动，先用手持的切割机割一个大概轮廓出来，再用蘑菇头的磨光机打磨，边打磨边把灯罩安装试一下，打磨好了就把灯罩安装上用玻璃胶粘上去，等粘好后，把保险杠拆下，拆下原厂转向灯框，把里面也切割一个轮毂，用磨光机打磨，等安装时发现雾灯罩屁股和转向灯挡住，又把雾灯罩的玻璃胶刮掉，重新安装，先把外面轮廓卡上去粘一点胶后，能轻微固定后再拿下来把里面也打胶固定，之后再固定线束把灯泡安装上，线接好试了一下能通电，之后又遇着一个难题，开关如何控制，买的线束的带独立开关，想怎么把开关搞到驾驶室控制，于是想到微信有4S店售后维修师傅的微信，就请教了一下，知道从冷却液后方有一个胶垫可以把线束穿过去，开始试了一下感觉不好穿，就想接控制器，但想不到接哪个开关，就还是从把冷却液盒拆掉，一颗螺丝拧掉后往电瓶方向推就能拿出来了，之后就找了一根长一点的铁丝，先穿过去后，再把线束开关线和铁丝用胶布粘上，从驾驶室下方往里面拉进去就好了，把开关放到调节大灯高低的下面的一个盒子里面，想开的时候把盒子打开按一下，不用的时候把盒子关闭隐藏。玻璃胶建议使用黑色的，外面轮廓是用黑色的，里面是用白色的，是因为黑色只有一罐，怕不够，白色的比较多，每天下班回来搞了3个小时左右，前前后后安装搞了5天左右，有时粘胶后就放着等凝固，到第二天下班回来再继续施工，在制作的时候都在想像做好的什么样的，但弄好了灯光是挺亮的，但角度有点往两边跑了，这个挺遗憾的，建议在粘胶前先把线束弄好把灯泡通电，这样更能看好光线的角度。不过总的来说还算好吧，跑高速可以当做示廓灯，能预防两边行人或有什么东西窜出来。
2023-11-06
慎独君屹
E5的客观评价
自从16.99万的E5先锋版上市，之前安静的E5论坛一下子热闹起来。完美诠释了没有卖不出去的车，只有卖不出去去的价这一句话。作为三辆GM车的车主，这里也聊一聊E5这台车吧，全文仅代表个人观点，觉得有帮助的朋友麻烦给个关注。如果有什么疑问也可以在贴里咨询。 1.E5为什么会出先锋版，算不算背刺。通用出了E5先锋版没有其它原因，就是因为赶了个大早,起了个晚集。奥特能平台的主力产品出来时间太晚，消费者不认合资品牌的电车。换个营销厉害的新势力来卖E5这车起步都得卖25万以上（参考小鹏G9）。但是24年又是电动车行业的洗牌年，威马的倒闭仅仅是开始，明年倒闭的汽车品牌十个八个都是正常的。上汽通用等不起，对他们来说与其继续不温不火的吊着，不如玩一把大的，直接榨干现在电车水份，挤死友商。E5先锋版已经不能用划算不划算来形容了，这根本就是搅屎棍。对于先买的朋友的确吃了亏，但是放平心态，明年会有一批厂商倒闭的朋友更惨。 2.别克E5的三电怎么样？跟几个新能源热门品牌相比如何？别克E5使用的是上汽时代的三元锂电芯，实际上就是宁德时代与上汽的合资公司，配合通用自研的奥特能电池技术。因为通用是最早研发电车的企业，抢注册了很多专利。奥特能电池组主要优点在于安全性，整体采用多层1500钢制作的井字型结构。在结构强度上以及阻燃效果在目前所有电池包里是独一档。当然奥特能也有缺点，首先复杂的结构占用比较多电池内的空间，这个电池包能量密度是偏低的，体积大，只适合中大型车。基本没法装在紧凑级或者小型车上。并且要做到很长的续航会比较困难。别克E5的奥特能电池包其实是支持800V的，但是E5没有使用流行的800V，真是精准刀法。这个在实际使用表现上，充电速度会比那些使用800V技术的车型略慢。不过别克E5电机节能效果非常突出，工信部13.5的能耗水平比较突出。 3.别克E5 eCruise辅助驾驶属于什么水平？靠谱吗？ E5标配的L2辅助驾驶感觉还是不错的，属于能用好用的水平，至少不会画龙，还比较稳定。当然比那些武装到牙齿的智驾车型又简单很多。 4.别克的E5的硬件水平如何？这个的确是通用的强项，一直以来通用的中大型车在车身硬件上优势就挺明显。在电车上没有了传统通用车型一言难尽的变速箱调校之后，剩下的都是强项。博世的EPS电子随速转向，采埃孚的刹车系统，米其林的轮胎（轮胎先锋版不确定）都是欧美大厂，你可以说他不新潮，但是基本工还是相当扎实的。 5.E5这款车开起来怎么样？首先E5有一个名声就是最像传统燃油车的纯电车型。舒适性高，乘客不容易晕车，尤其前排双层玻璃隔音相当好。前麦弗逊后五连杆硬件上远强于在一起的筷子悬挂，调校水平也属于一流，避震调校的完全偏向舒适性，基本把震动都过滤掉，适合那些从燃油车转过来的朋友。缺点就是这款车加速不是那么直接，操控上可以可以说没有丝毫驾驶乐趣，加速水平也就是2.0T油车的水平。 6.E5和几个竞品对比我的观点。宋PLUS：三电上两车能耗几乎相当，E5在电池性能与安全上有优势。结构上E5车身大很多，空间有优势。悬挂舒适性上优势明显。在主被动安全和辅助驾驶上E5优势明显，缺点是舒适配置和车机自由度上不如BYD。售后网络两个车都是走4S，覆盖率接近，BYD店更多。总的来说宋PLUS得降价3万才能与E5先锋拉开差距。唐EV：这款车比较老了，能耗明显高于E5。关键我预测唐EV很快会有价格跳水。小鹏G6：小鹏全面普及800V平台，在充电速度和智驾领域有明显优势，车机也更流畅。E5优势在于车身大一个级别，本身行驶品质调校水平高，能耗在车身更大的情况下还能略微胜出。还有奥特能平台，电池安全性更好。关键在于价格，E5实在价格太香了。
2023-11-01
汤墨客
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
本人亲身经历的新款梦想家车辆交付问题
关注新梦这款车不少时间，销售好说歹说，劝10月5日盲订，7号转单，可以享受国庆定车的3件礼品（3M膜，充电枪，放电枪），结果后来通知我没有这些礼品了，只能送把放电枪，想想也算了，说大了是信用问题，说小了啥也不是，小问题，无所谓。但事态一步步的发展，就没那么开心了。15号配置选好，把金融方案办理妥当，把置换手续办理好。结果等到23日晚上，交付中心告诉我车辆运损了，因为没有同款配置，所以需要厂家重发，目前交付中心通知我厂家在下料制作。目前什么时候交付还一无所有。我这提前盲订的客户到现在，搞得比十几号买车的客户还要晚提车，并且还在遥遥无期的等车，当地区总说协调周边城市现车，两天也没个回音。问题： 1，我们商城订单是否岚图后台匹配车架号？还是当地交付中心向厂家申请车辆，不匹配到客户。 2，我作为第一批购车车主，到现在还要等厂家下料，难道不是先协调产线成品首先满足交付吗？出问题不要紧，关键是解决方案。 3，今天打400电话，客服机器人式回答，交付问题全让当地交付中心来回复，踢皮球的厉害，虽然我对本地交付专员态度有不满。但车辆运损着实与本地交付中心无关，厂家难道没有责任，不应该协调周边城市地区先满足我这边的交付需求吗？ 4，什么盲订膨胀金12号截止，什么国庆定车权益，结果现在如何？连交付都要这么推诿，以后万一有安全隐患，出厂问题，还不都是推当地的全功能中心？ 5，还有，我还未提车就让我先开票，这是满足月销量业绩？？？新梦原本是10月生日礼物，周末妈妈过寿可以接送全家，下周出差也不耽误，好好的心情全被这交付问题给毁了，看参数试驾各方面是觉得不错才定的，但这岚图官方的态度，400的态度和效率，一言难尽。本地交付中心客服回复经理和销售小哥倒是态度蛮好。想把和岚图400通话的录音发出来的，发现懂车帝还没有音频上传通道。岚图梦想家，不要让我的选择让全家失望。
2023-10-25
AT自动波
腾势n8，拨云见雾？
作为等等党，对腾势n8关注已久。从等新glc开始，后转为关注x3，q5L，gt4，xt5，途昂x及揽境，可能不清楚自己的需求是什么，在陪朋友试驾哈弗二代电狗时，目标开始转向新能源，然后等骁龙max上市，试驾，关注唐dm，试驾，唐出冠军版，直到n8上市，试驾，然后好像发现了想要什么，以至于差点冲动下单。关注的车型有点多，搞得懂车帝APP后台很辛苦，天天忙的推送各类相关精彩内容，还时不时的来个网络营销电话催促下单。让我这个老古董也开始认识了新的“汽车舆论界”。然而，千年的狐狸当年是在WEB端玩汽车之家，买纸质汽车杂志的，这循规蹈矩的操作实在是望而生叹。两个月的时间，逐渐发现，各类推送中，n8的相关越来越少，九月明明有交付，懂车帝却没有统计，最火爆的懂车帝APP朋友圈居然没几个车友分享n8的用车感受，n7的推送却多了起来，可我没关注过呀。疑惑，是因为唐dmp让大家没有了新鲜感吗？还是车商压了很多n7，无暇充值高阶的车评人给n8制作新内容？还是车企也在疑惑，n8的定位到底是不是错了？我倒是觉得，BYD模仿丰田走高端弄个雷克萨斯的模式没有错，产品线区分也没有错，可能在宣传上有点着急，没给n8加上升级的三电，精装修一下就上市了，导致客户与唐dmp出现交集。当然这对我来说也无妨，毕竟精装，要拿出精装的样子，我觉得唐的劣势不是在于用料如何，而是装配，工艺，品控，如果n8真的做到了，当年奥迪，雷克萨斯的成功就会复现在腾势身上。以上个人愚见，无聊写写，不喜勿喷！
2023-10-20
苏kkkk
蔚来ET5车主·车龄1年
与et5的点点滴滴
我是5月2号交了定金，5月24号提车的，当时在扬州提车的，提车仪式有点潦草哈哈哈，验车并未发现有什么问题瑕疵，车内也没有什么刺鼻或者难闻的味道，大体还是挺满意的，后续开车上高速的话可能胎噪声音有点大，好像20寸的都有这个烦恼，19寸轮毂应该会稍微好一点，然后空调打开大风的时候会有一点点的哒哒声，不过好像很多车都会多多少少的小异响，这也是可以忍受的，车的副驾驶是没有储物箱的，哈哈，储物空间受了一点点限制，但是可以放在中控下面~我是一位170的女车主，可能很多人会觉得et5坐姿高，我本人觉得还行，因为一般我都是躺着开车的哈哈哈我定的是粉外紫内，20寸轮毂，舒享套装+nomi 一共加了5个选配，电池是75度的，如果后期需要电池升级的话，可以积分升级et5一共10种外观颜色，6种内饰颜色可选，当时我也是在各大app上看颜色挑花了眼，最好还是觉得展厅的官方配色最好看~ 当时我是选择了家充加4次换电，不过很巧，后来，从24号开始提车的用户可以选择是否需要3w的终身免费换电权益，作为我这种经常回家的人，很少跑长途，换电可能用的比较少，还是充电舒服方便，所以我选择了退这个3w的权益，不知道有没有人退了这个权益呢？当时我问了我的销售，他说很少有人退，劝我还是留着，我个人思考再三，还是觉得3w放在自己的兜里比较安全，哈哈哈。。我本次购车是把之前的新能源国产好猫换的et5，话说，本人是个严控，这两款都是女生最受欢迎的车，外表真的是太好看了，好猫是软萌软萌的，et5是酷飒酷飒的，我本人都很喜欢拉~对于一位用了新能源车车三年的女司机来讲，新能源真的是太香了，日常出行真的很方便，说它不方便的都是那些固执喜欢油车的人儿吧~~ 这个et5日常是我一个人用，日常上下班，周末的时候周边游还可以旅游露营~ 车机的系统操作还是比较顺畅的，很多软件都可以用，自带的高德地图也是蛮精准的，我正常的驾驶习惯是舒适模式，开起来动能回收不是那么的强烈，偶尔还会用用运动+模式，那种加速度体验感真的是太爽了，那种推背感，30w的油车肯定是不会有的哈哈 Et5的操纵感总体来说还是不错的，属于蛮好开的类型，车身重所以比较稳，转弯半径可能会大一点。在高速上辅助驾驶也是比较丝滑，比较智能化，省内自驾游的话还是挺享受这种辅助驾驶的快乐的，在城区很多快速路也是可以nop+的，只要没有电瓶车只类的进这种道路，一般都可以用nop+。。出去玩来回的话去别的城市就选择换电一次大概费用是80左右，能跑300多公里，还是挺值的拉，要是有免费换电，那就是不要钱，正常没有排队的话，换电3-5分钟就能搞定，跟加油是差不多的时间拉，最主要还不用下车，不会淋到雨，晚上回到家的话，就在自己车位上充一夜，早上醒来也就满了。到现在跑了9000公里不到，几乎没有什么使用成本，当时买了保险无忧是8000+，如果有什么的话直接一件维保，我之前也没有维保过，马上快要到保养了，马上下单试试看，看看小哥的办事效率如何，哈哈。买车的时候也是会送蔚来积分的，可以当钱花的一种，蔚来商城的东西，有一说一，是真的品质很好，眼睛闭起来选东西都没有问题，都是那种没有添加剂纯天然产品，反正我本人是经常在里面买东西，价格实惠产品品质高，不用担心质量问题。还有每周的蔚来活动，经常会有手工活动，比如520的时候制作巧克力，母亲节的时候制作手工花花给自己的母亲等等，都非常的暖人心~ 我本人也很喜欢参加这种活动我觉得蛮有意义的~牛屋的饮品也是不错，也是可以积分兑换的，好喝，颜值高。最主要牛屋里面还有专门带娃玩耍的儿童区，就是有牛屋小姐姐帮你带孩子，你可以自己做自己其他的事情，这都是免费的哦~ 选择蔚来真的是一件我觉得自己做的很正确的决定，希望我们国产新能源品牌越做越好~ 如果有机会，以后换车，大概率还是会选择蔚来~ 我们一起加油吧~~~~
2023-09-20
冯珞喻
领克03车主·车龄5年
对于车友圈圈主和意见领袖们的期待
03车主车机事件利益相关，个别人愿意发帖，代表车主，那就来说说前两年网络红人发展迅速，商业化体系成熟之后，在真实用户角度能够形成的影响力却衰减了。这让如车友圈这样的平台鲜活了起来，咱这里逐渐也有了个别意见领袖，而且越来越多了。咱们车主用户们的维权意识和维权手段还处于蒙昧阶段的时候，有以意见领袖能够来引导大家，协助大家解决问题，打通与品牌方之间沟通的渠道，这种精神很让人感动。或者有一些意见领袖的网友盯着品牌产品（如领克汽车）问题痛批，指出产品中存在的问题，这也是为了让领克汽车制作出更好的产品，能够让国人网友们骄傲的产品，让领克产品用户为之自豪的产品。或者一些意见领袖感慨国产汽车缺乏足够的品牌影响力，也是害怕国产品牌因为一些微小的成绩步了陆风、众泰的老路，成了一个空有造车技术的皮尺部。虽然说起话来毫不客气，但是这些意见领袖们对于国产造车企业的用心和好意，也都是好意的。如果只是那种依靠车评人或者车评媒体的一些主观评测，或者随便就着某款产品的销量来抨击产品和品牌，说几句为了骂而骂的话，毫无实质的理解，仗着销量的唯结果论说一些踩低捧高的说辞，也想在车友圈内混成意见领袖，我觉得多少是贬低懂车帝了，也让其他平台的人莫名看低了懂车帝车友圈用户了。举一个简单的例子：领克01车友圈，圈（juan-去声）主，发了一篇指责领克品牌的内容。那篇内容就像，领克汽车是一个造车的，却指责领克品牌这个品牌的人品有问题。我无法想像的是这是一个车友圈圈主的专业水平和能力。他是如何引导用户发言的呢？引导大家来讨论自己的车有什么问题？仿佛除了车的问题没有什么其他可以聊的了？那他不应该在车友圈当圈主，应该在车质网当编辑。我其实对用户层面的意见领袖没有太大的期待，我没有期望用户朋友们能够熟知汽车工业发展历史，更不要说在批评的时候能够有多少公里、多种汽车产品的驾驶体验，因为大家都是普通人，用车只是用车。我只是希望大家能够有一些常识，最起码能明白批评和谩骂的区别，维权和网络暴力的区别，曝光问题和造谣传谣的区别……再往深了说，当前的态度是就着产品的问题说，其实并不是不行，但是能不能就真的对着产品说呢？几位参加了领克组织的车机内测的用户，产品的内容说不明白，就开始攻击接触过的工作人员，攻击工作人员不算完，就开始将品牌组织活动的保密内容和细节再签订了保密协议的情况下往外发，煽动平台情绪，刷屏，骚扰谩骂领克真实车主用户。在参与测试的时候，最常说的话就是：领克组织这个评测活动没有意义，甚至不如市面上破解后的软件。当这几位人说出不如破解软件的时候，我就在想这位用户是否知道破解行为是违法。破解违法的行为这位用户不知道吗？他当然是知道的？国内的环境对于破解行为的追诉成本是很大的。当他的批评和意见已经不考虑是否合法的时候，用户的意见就是已经不是意见了，那是耍流氓、当无赖。再说一下领克汽车车机内测这个事情，对于这个事情不满，这个事情的主体是整个领克，而不是单一的个人。还是用厨子的比喻，你觉得这个这个菜不好吃，你就说味道不行，你说我这个味道不如和隔壁的加了违法特料的。某些意见领袖已经在倡导违法行为了，谁能认可你的行为呢？
2023-09-20
宇小琪的dcd
特斯拉一体压铸技术取得新突破
前沿｜特斯拉一体压铸技术取得新突破 - - 【Tesla一体化压铸取得大突破: 可压铸几乎所有底盘复杂部件，新车开发周期或缩短至18-24个月】 - 简讯: 据外媒 (路透社) 援引五位知情人士消息称，Tesla 已在一体化压铸上取得重大技术突破，这是 Tesla “开箱工艺”的核心，也将是 Tesla 在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键。通过这项突破，Tesla 可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。且 Tesla 可以在18-24个月内，从头开始开发一款汽车。 - Via: 科创板日报 - 以下为该技术细节介绍 (编译) - 据路透社 (Reuters) 报道，几项创新将使 Tesla 能够将几乎所有复杂的电动汽车车身压铸在一起。 - 据报道，Tesla 在所谓的“超级铸造(一体压铸)”工艺方面取得了技术突破，该工艺将使 Tesla 能够将几乎所有复杂的电动汽车底盘压铸成一个整体。 - 据五位不愿透露姓名的知情人士向路透社透露，Tesla 将一系列创新结合起来，实现了一体式压铸。如果消息准确，那么这将会是一个重大突破，因为使用传统方法建造如此大的框架通常需要数百个单独的组件组装。 - 不用说，这可能会改变 Tesla 制造电动汽车的方式，并对将生产成本减半做出决定性贡献，这是 Tesla 首席执行官埃隆·马斯克的长期目标。 - 消息人士称，实现这一目标的技术诀窍是埃隆·马斯克今年3月公布的 Tesla “开箱工艺”制造战略的核心，这是他在未来10年生产数千万辆廉价电动汽车并仍能盈利的计划的关键。 - 其中两名内部人士表示，Tesla 的新设计和制造技术可以让该公司在18-24个月内从头开始开发一款汽车，而大多数竞争对手则需要3-4年。 - 这五名知情人士表示，将前后轴与放置电池的中间底部结合在一起的单一大框架，可能会首次用于 Tesla 计划在2025年推出的2.5万美元小型电动汽车上 (Model 2)。 - 其中三人表示，Tesla 预计将在本月决定是否将该平台整体铸造。 - 这一突破集中在如何为大规模生产设计和测试如此大的零件的巨型模具，以及铸件如何将中空副框架与内部肋骨整合在一起，以减轻重量并提高耐撞性。 - 这些创新由英国、德国、日本和美国的设计和铸造专家开发，涉及3D打印和工业砂。更具体地说，Tesla 求助于那些用3D打印机用工业砂制作测试模具的公司。 - 这份报告涉及了大量的技术细节，但要知道的关键是，Tesla 即将推出的小型车 (Model 2) 为该公司提供了一个完美的机会，将电动汽车平台整合在一起，主要是因为它的底盘更简单。 - Tesla 价值2.5万美元的汽车 (Model 2) 和它的机器人出租车版本 (Robotaxi) 没有大型前后悬架，也没有太多的前舱盖和后行李箱。 - “在某种程度上，它就像一艘船，一个电池托盘，两端连着小翅膀。一名内部人士对路透社表示:“这 (一架构) 将是一个合理的整体。” - 消息人士称，马斯克从一开始就希望找到一种方法，将车身底部整体铸造，尽管存在风险，这也是该公司正在努力的方向。 - Via: Tesla / Reuters / INSIDEEVs - Dan Mihalascu
2023-09-18
懂车小满
新车，哈弗猛龙过江否？
#哈弗猛龙将于成都车展首发亮相明日成都车展即将开启，目前据哈弗官方平台宣布：哈弗猛龙将于成都车展预售。龙系列作为哈弗品牌全新紧凑型SUV，猛龙采用硬派设计风格，搭载1.5T Hi4插电式混合动力系统，售价有望控制在20万元以内。哈弗在H6销量持续下滑的背景下，内部体系划分出龙系列和狗系列，在H系列中本次车展也推出了新H5。龙系列上一款枭龙市场反应平淡，这次猛龙的亮相预售结果如何呢？坦克300是长城的经典制作，3年前上市后一炮而红，这次猛龙亮相也给人坦克的感觉。首先看下外观，哈弗猛龙整车造型较为方正。车头搭载四边形前中网，正中为全新样式的“HAVAL”英文标识。其次看下尺寸。哈弗猛龙的长宽高为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米。越野数据方面，接近角24度，离去角30度，纵向通过角19度，满载最小离地间隙170毫米，空载最小离地间隙200毫米，涉水深度达到560毫米。最后看下动力。猛龙搭载长城最新的Hi4混动技术，采用由1.5T混动专用发动机与双电机组成的动力系统，其中发动机的最大功率为123千瓦，峰值扭矩为243牛·米。最后，关注下价格方面，在枭龙上市后表现的不温不火，加之各家车企的放暑价，那么猛龙的售价是未来销量的重要影响因素，如果在20万以内的区间，后市是猛龙过江呢还是梦龙一场？我们车展关注价格。
2023-08-24