当前位置:首页车友圈比亚迪发布云辇智能车身控制系统
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车友圈管理员辣辣子
近日,比亚迪发布了为高端车型而生的“云辇(nian)系统”,为了让车辆在面对各种复杂路况的条件下都能够保持车身平稳,以此来进一步保障和提升乘客的乘坐舒适性。 云辇系统是比亚迪全栈自研打造的智能车身控制系统,包括云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统以及云辇-X等四套不同取向的车身控制系统。 其中,云辇-A会率先搭载在腾势N7车型身上,预计售价会在30万左右起步的价格区间;云辇C未来会在比亚迪汉和唐的高配车型上有所使用;云辇-P会率先使用在前不久亮相的仰望U8车型上;而仰望U9车型则会搭载云辇-X系统, 在发布会现场,仰望U9还来了一番“跳舞”表演,原地蹦起了超过5公分之高; 看完比亚迪所发布的这几套车身控制系统身上的“黑科技”, 大家觉得比亚迪未来的高端车型能够在销量上达到甚至是赶超BBA豪华车型在国内的数据表现吗? 比亚迪云辇系统的发布,是否也意味着今后不会再有人在车身控制系统方面看不起中国汽车品牌了呢?欢迎车友们评论区留言聊聊你的看法↓ ↓ ↓
秋风落叶飞
比亚迪技术发布会#上云辇(niǎn)控制系统亮相,它是专为新能源汽车设计的智能车身控制系统。 云辇系统分为A/C/P 三种: 云辇-A:智能空气车身控制系统标准版,与常见的空气悬挂类似,能够智能调节车身高度。首发车型 腾势N7 云辇-C:智能阻尼车身控制系统,跟我们常说的CDC可变阻尼减振器类似,利用电控阀门调节减震阻尼。首发车型 汉EV 云辇-P:智能液压车身控制系统,首发车型 仰望U8 未来还会有一个全新的概念平台叫云辇X。
校爸
悬架做功让车克服重力跳起来,没有高电压平台是跳不起来的,这是电动车对燃油车的绝对颠覆!云辇-X拥有前所未有的调节速度、精度,在汽车垂向控制上实现了巨大突破。仰望真正做到人车合一。为了用户的驾乘体验,比亚迪真是将车身控制技术卷到极致。大家怎么看?
车智电
比亚迪今晚又又又发布了具有颠覆性的技术—云辇!这是刀片电池、CTB车身一体化、易四方之后又一颠覆性的技术。整场发布会看下来,明白一个道理:在新能源车领域,自主品牌终于站稳了。接下来我总结一下整场发布会精彩内容。 第一:弘扬传统文化 比亚迪开场由王传福董事长上台讲了比亚迪的整体情况。关键就是对传统文化的弘扬,无论是logo设计、车型命名、品牌发展都将传统文化融入其中!这一点值得我们骄傲! 第二:核心技术 比亚迪在新能源车的核心技术上,一直保持高度的自研。在技术累积与技术开发上,比亚迪走在世界前列。这几点无需质疑,技术为王比亚迪正带领中国新能源车在变革中保持优势! 第三:云辇是什么? 中国人自己的智能车身控制系统,相较于油车的车身控制系统,云辇更加高效、智能、科技!要知道在油车时代,车身控制系统往往都是采购国外的供应商,我们没有核心的软件。而这些供应商往往会采用不同的调教,对国内厂商差别对待,我们也是高价低配得到这些,现在有属于我们自己的智能车身稳定系统,不用在看别人脸色。这是汽车软件上的一次重大突破! 第四:云辇能干什么? 1、稳定,无论是加速、减速、坑洼路面,云辇高效的集成感知,能够将车身控制的更平稳。通过对车辆悬架系统的控制,有效抑制车辆侧倾、抬头、甩尾等情况。这是最基础的功能! 2、高集成,传统的车身稳定还停留在初级阶段。云辇能够通过四轮独立控制,即使坑洼路面或者是崎岖坡度路面,也能保证车辆处于水平。而且将与车内其他系统联动,比如座椅。可以更具路况随时调节,让驾驶者保持良好的姿态。当然还有更多实际应用场景,有些很夸张,看直播的时候打晃了一会儿,等下在回顾一下! 第五:云辇会在哪些车型上使用? 这一点大家都比较关心,这类核心技术当然也只有高端车型才能有。海洋与王朝网的旗舰车型、腾势、仰望、以及个性化品牌。目前来看,第一款搭载云辇的车型将是上海车展发布的腾势N7,和仰望U8!大家买得起的王朝海洋网旗舰车型预计在下一代产品中将配置! 心得:整场发布会下来,感到特别兴奋。以比亚迪为主的国产汽车品牌真的站起来了。油车时代,都说自主品牌是扶不上强的阿斗!无论国人如何支持,政策如何支持始终让大家一次又一次失望。电车时代变了,只想说比亚迪牛啤!中国正在引领一次汽车史上百年之未有大变局,比亚迪正在引领中国之汽车变局! 我是车坛子,别忘了点赞评论转发噢#比亚迪
幸运涛
昨晚参加了比亚迪云辇发布会活动,今天来和大家聊聊这个系统,云辇系统他就不是一个简单的底盘技术,它是一整套的解决方案。有硬件,还有软件,他有云辇CAPX的四套组合,提供的是从低到高的不同解决方案。 在比亚迪总部还看到了仰望U8实车,还看到了现场演示的云辇-P:智能液压车身控制系统。 就算地面不平,也可以通过系统调整车辆平衡,这个还是第一次见… 云辇-A:智能空气车身控制系统标准版,首发车型 腾势N7 云辇-C是CDC,最快是应用在汉等级别车型; 云辇P先用在仰望U8,X则会用在仰望U9上。 我个人认为云辇C应该会是最实用的系统,因为10万元级车型都会用CDC,20-30万元级用空气悬挂,如果到时候真的品质稳定,价格还实惠,云辇系统完全可以“直线超车” 比亚迪这一次的发力确实猛,就等后续市场检验了。
聊车大侦探CAR
这场发布会算是展示我们中国新能源车领域第一,世界新能源车领域前三的硬核实力了,这个技术平台是真的有东西的,唐和汉好像会搭载最低级别云辇,期待 我现在贼想看高级云辇系统就是两个车轮也能开的那一个,怎么都想不明白,这简直违反常识 🙋🏻♂️情况介绍
科技Vision
今晚发布的“云辇”,是新能源行业首个专属的智能车身控制系统,也是比亚迪继“DM-i技术”和“刀片电池”“易四方”以后又一个重大发明,大家别忘了关注下发布会内容
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