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    Model 3焕新提车作业话题封面图
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    Model 3焕新提车作业

    恭喜提车,来聊聊Model 3焕新版的选车心路、花费和用车体验吧,再附上几张实拍!专属奖励等你赢>> 【活动奖励】 优质奖:懂车帝3,000积分 精华奖:懂车帝50,000积分 首批精华奖:懂车帝150,000积分 认证车主奖:懂车帝昵称定制车贴 【活动日期】 征集日期:2023年11月10日-2023年12月31日 公布日期:12月10日公布11月名单,1月10日公布12月名单 【活动规则】 1、参与方式:绑定“Model 3焕新提车作业”话题,分享主题为Model 3焕新版的提车作业; 2、内容标准:包含选车对比、购车花费、续航能耗、充电时间、辅助驾驶、车机评价、乘储空间、隔音异味、驾驶感受等体验。优质奖评价以上信息点>3项,字数≥300字,图片≥3张。精华奖评价以上信息点≥6项,字数≥600字,图片≥3张。内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复; 3、奖励规则:创作符合标准的内容,由编辑审核通过可获得奖励。首批精华奖标准等同精华奖,按发布时间排序第1-5名可获得。在获得上述奖项后,参与用户在活动征集期间新成为懂车帝Model 3焕新版认证车主的,可额外获得昵称定制车贴1份; 4、发奖时间:活动公布名单后10日内,懂车帝将通过系统消息通知获奖用户,并发放积分至懂车帝账户及邀请提供收奖地址。用户不得以任何非正当手段参与本活动,一经发现平台有权取消或收回其获奖资格和奖励;每位用户活动期间奖励限获得1次; 5、获奖秘籍:添加小编微信“Dcar36”,可获得活动答疑、精华辅导、电脑发布地址等帮助。

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    提车已经一星期了,今天刚洗了车随手拍了几张照片,干脆发个笔记分享一下新3的使用体验。因为家里还有一辆Model Y,所以优缺点都会跟Y进行对比,不够严谨但真实。 其实除了比较明显的外观和内饰氛围灯变化,新3在驾乘感受方面的升级还是挺多的。 1. 同样舒适模式下,新3的方向盘明显比Y轻了很多,完全没有费力的感觉了。实话说Model Y的方向盘真的不适合女生,太沉了。 2. 隔音效果比起Y大幅度提升。车内听音乐的时候按喇叭,我总是怀疑到底响没响,Y一按喇叭副驾的老婆就嫌吵。 3. 动能回收。特斯拉还是向用户妥协了,新3到手开始的一两天我一点都不适应,动能回收开到高怎么还得带一脚刹车才行,没有了Y上人车合一的感觉,个人感觉是退步,不过确实更适合从油车换过来的用户。 4. 底盘明显比Y柔软了许多。如果说Y的底盘是“硬”,新3的底盘就是“韧”。尤其是搓板路上体验更加明显,Y的声音是“咯噔咯噔咯噔”,而新3就是“咕噜咕噜咕噜”,舒服多了。 5. 多了变道盲点指示灯。非常实用的功能,开Model Y想变道需要看看屏幕确认一下,其实还挺危险的,有了盲点指示灯安全多了,红色我就肯定不变道了。 6. 后排小屏幕。别看这个屏幕小,但是家人坐后排再也不用指挥我去中控屏幕去关后排空调了,想开想关她们自己就搞定了。而且副驾没人后排有人的时候,驾驶座也可以用中控屏幕把副驾往前调,后排的用户也可以自己操作,挺容易获得女孩子的好感。。(幸亏老婆不刷我的小红书) 7. 缺点目前只有一个,就是打变道灯不方便,晃大灯不方便(尤其在路怒的时候,我还得温柔的去按两下触摸键。。。) 再总结一句就是:新3真的挺不错的,常用的功能都给齐了,多余的功能也不给你,符合第一性原则。再选一次,26万我还会选它。

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    长续选配19寸,白车漆,9月1日下订,10月27号提车,深圳首提 第二辆特斯拉,买它是因为相信特斯拉的售后,有毛病确实该换换,不跟你扯犊子。另外一辆X毛病不少,但用车4年,自己几乎没掏腰包,每次修车也都有代步车,所以还是支持下老马吧,毕竟换的零件都够买一辆3了。但是支持归支持,吐槽那必须还是要吐槽,而且能吐槽的地方太多了… 最要命的问题,花6000选的19寸大轮毂配的是韩泰的轮胎!18寸配的是米其林,事实就是这样,上图了 1.提车没有任何仪式,道具都是自助的,我这也是真金白银30多万的车子,用完道具放回原处的标牌是认真的吗 2.保险必须官方买,长续车损+300万三者+交强9700块,说什么可以店外上保险都是扯犊子,有人要反驳我,外面的公司一律不接特斯拉新车开不了单,至少深圳是这样,试试就知道 3.催促提车,一直催我提车,本来定的是11.01号提车,群里沟通说可以改到28号,后来又说车子到了,可以开走了,让我改到27号,我啥都没准备,老婆那天没空,我还没答应,app上已经修改成27号了…仓促提了车… 4.屏幕挂挡真的不适应,两次挂错差点怼墙上,按键转向灯能不能按对真的随缘,导致我变道下意识要看下方向盘… 4.左右大灯故障,提车第二天报故障码,左右大灯突然不亮了,给我吓坏了,打电话给400,说要预约服务中心,预约过后过了一会儿,推来个更新,更新完就好了… 5.上牌服务拉垮,送的”上牌服务要收130元工本费,车管所是10元… 还有很多槽点,不过车本身确实也有优点,额,也有一些吧…比如加速快(现在哪个戴绿牌的不快?)隔音确实好了很多,开车几乎没什么路躁了。内饰也改善了一些,至少有了氛围灯。长续17个音响体验感还挺好的,悬架变软了很多,我觉得还行,开这车就是代步,舒适一点比较适合我。 下面再分享一些买车的费用, 裸车295900,选配了19寸轮毂6000,白色车漆7000,复购优惠3500,发票价306400,保险9700,落地316100。

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    焕新3,提车后第一次充电1781390081866762图片焕新3,提车后第一次充电1781390081866762图片

    兄弟们,20号提的车。上周五晚上22点开始高速,总共670公里。周六早上五点半到。中间充电两次。刚忙完开始发个帖子。 出发满电491表显。中间忘记记录了。高速车少,每个服务区都有充电桩,基本国网的,充电方便。这车充电表显剩余100公里开始充电,30分钟就冲到表显400公里了,后面冲到490就慢一些。 重要实测如下: !第一段路程22-1点到充电! =充电到表显可开450公里,我手机高德地图导航(我以手机高德地图显示的星期距离作为标准距离基数)。外面温度1度左右。出发时表显450,结束时表显120公里。我高德显示开了244公里如图1。 所以450-120=开了330表显公里。高德244。244/330=0.74说明表显打七折。 !第二段路程!1.30--4.30! 我120充电到400公里只花了27分钟看图二。充电比较满意没有那么慢。 出发时,我表显400公里。温度0度左右。开ac空调和两个座位及方向盘加热(全程第一段路程也是) 手机导航显示距离目的地402公里。正好对上了只是少2公里。约等相同。 然后开车,逐渐的发现高德距离目的地–表显差距越来越大。 第二段我车子表显由400-55=345,图三。 手机高德导航显示我开了275公里,图四。 所以275/345=0.8折。哈哈哈哈。 续航太低了,我有充电焦虑症了。 车子开了1300公里左右。 因为之前开suv的,焕新三确实比我哈佛静音。 加速太快了,150码都没啥感觉。 音效,就头疼了,肯定比我哈佛喇叭好。但是没有那么惊艳啊,17个喇叭呢。明天根据其他车友提供的设置来调节音响吧。 车子加速均匀,我开了动能回收,松电门减速也均匀。再就是全速巡航(之前也没开过好车。我哈佛没有这个全速只有定速),前面有车会灵敏稳定降速,我变道之后会稳速提速。 说缺点吧: 1这导航真不行。为啥不换高德地图。 大缺点2电池预热,居然没有手动开启和关闭。 系统自动开启:只有通过导航里面的自动规划勾选并且你得开车机导航,当电量不足到目的地或者系统计算之后建议要充电,才会建议并提示你你去最近的超充,此时系统才会自动触发电池预热,电池预热好像会耗电多一点吧。缺点是此时其实我还不想去充电或者我不想电池预热耗电快。如果你车子只有20公里表显,(关空调等等)你正好18公里到国网充电桩,结果系统自动开启电池预热那不是耗电很快。此时我特别焦虑。我就去车友群问如何关闭。 无法语音告知关闭。我只好停车,关闭车子电源,才结束了电池预热。然后我把导航那个(自动规划)给关闭了。就不自动电池预热了。

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    2024-03-20

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