当前位置:首页车友圈智己L6轿车首搭固态电池“光年”
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C位智行
飚速的时代,300km/h不算快! 看样子智己L6要突破350km/h 这么快,去“德国🇩🇪”开吗?
全系标配“灵蜥”数字底盘,百万底盘实力,实现标配,智己L6可以玩的电车
智能驾驶让车圈卷到没朋友 智己L6无图即将上线 好不好用试驾在来汇报
23-33万区间价格 1000㎞ 133kwh固态电池 这个价格大家会订车吗?
历史人儿程灰灰
最近特别关注的车就是知己明天将要开发布会的L6。 对于这个车型,我觉得有两个点特别吸引我和击中我购买的欲望。 一个是固态电池的使用。什么是固态电池呢?即正负电极和电解质全部都是固态,所以称之为固态电池。相对传统的液态电解质电池,固态电池最大的优势就是更安全,因为可以阻止电池内部发生热失控和渗漏,安全用车始终都是人们购车第一个要考虑的事情。 其次固态电池拥有寿命长、电池密度高、充电速度快的特点,使用固态电池的电动汽车将会持续降低用户的里程焦虑和充电焦虑。 此次L6会有搭载固态电池的车型,据说续航将轻松达到1000公里,如果性能如实,相信一定会再次改变电动车的市场格局,这个车型也有很大希望成为爆款产品! 第二个吸引我的点是L6将会搭配代号“灵蜥”的数字智能底盘技术,亮点是车辆将会具备“蟹行模式”。后轮可以原地转向,在空间狭小的停车位上,能够更容易进入和驶出车位,让停车困难的用户更加方便。 此外L6的动力也是非常棒,根据微博上的信息,其搭配的前后电机总功率超过了800马力,百公里加速极快,进入2秒俱乐部。 最后说下L6的外观,从图片来看是个非常好看的车型,车灯弧度优雅霸气,车身流线型非常漂亮,轮毂的设计是5个花瓣状,个人认为颜值超过90分,相信这个车型将会俘虏一众颜值粉。 期待明天发布会公布价格,是否比小米SU7更有性价比呢?让我们拭目以待!
极速车坛
智己L6亮相:首搭“光年”固态电池,续航超1000公里? 首款搭载固态电池的电动车来了,它就是智己L6。 智己L6的长宽高尺寸分别为4931x1960x1474mm,轴距2950mm,采用溜背造型,定位中大型轿车,和它的大哥智己L7(三围尺寸5108x1960x1485mm,轴距3100mm)定位一样,只是尺寸略小一些。与最近大热的小米SU7(三围尺寸4997x1963x1455(1440)mm,mm,轴距3000mm)比,尺寸也略小。 L6的内饰与L7、LS6非常接近,可以单独升降的两块屏幕、异形方向盘等都有配备。不过,试驾过带异形方向盘的车型之后,感觉手感难掌握,急打方向盘的时候容易抓空,哈哈。 智己L6最大的看点是顶配车型Max光年版上的“第一代光年固态电池”,正极采用固态电解质包覆镍材料,负极是复合硅碳材料。电池容量133kWh,官方宣称为四驱车型带来超1000km纯电续航。同时,配合智己L6的准900V高压平台,峰值充电功率可达400kW,充电12分钟,续航里程能增加400km。 作为对比,目前市面上的四驱电动车,例如特斯拉Model 3四驱版,电池容量78.4kWh,纯电续航为713km。 不过,智己L6 Max光年版预售价挺高,去到33万了。 除了Max光年版,智己L6预计还有两款搭载常规电池的车型,采用75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池,对应两种纯电续航:650和770km。分别搭载后驱和四驱动力,这两款车型的预售价为23万和29.99万元。 毫无疑问,智己L6将与小米SU7展开激烈竞争。
什么是固态电池,它有哪些优缺点? 智己L6是首款搭载“光年”固态电池的量产车,电池容量133kWh,官方宣称为四驱车型带来超1000km纯电续航。 目前市面上的搭载液态电池的四驱电动车,纯电续航普遍在700km左右,而搭载固态电池的智己L6Max光年版(预售价33万元),真能做到1000km纯电续航吗? 我们暂时不知道答案。 那么,什么是固态电池,它有哪些优缺点呢? 顾名思义,固态电池是指所用材料都是固态的电池,包括固体正负极和固体电解质。 传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。固态电池的固体电解质替代了传统电池的电解液和隔膜。 相对于当前市场主流的锂离子电池,固态电池有哪些优点与缺点呢? 优点一、耐高温,无可燃电解质,安全性好; 优点二、能量密度高,所以纯电续航更长; 优点三、使用寿命长。 缺点一、固体的界面阻抗过大,导致充电速度慢; 缺点二、成本太高。 可以看出,固态电池能极大地缓解现在大家对纯电车的顾虑,比如自燃、冬季续航焦虑和电池寿命等问题。 但是,目前国内的固态电池技术尚处于起步阶段,成本居高不下,产业规模化仍需时间。
智己L6让新司机,老司机,不在为停车烦恼! 看完功能我发现以后都是AI的天下 老司机再也不能引以为傲的技术水平
用户5445734862327
但是车标,我觉得能不能换一下,有点显得档次有点低感觉,小朋友的感觉
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