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    奥迪有必要买四驱吗

    托森式差速器、扭矩限滑式差速器、多片离合式差速器,奥迪的四驱似乎一代不如一代,真的是这样吗?更低的油耗、更轻的重量,好像也是好处多多;你觉得现在奥迪的四驱到底有必要选吗?或许前驱也还不错?聊聊你的看法吧~

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    最近这段时间驾驶A5交流贴。 犹豫自己特殊原因,本不适合买A5的,买之前有想换x3的想法。A5是刚上班那会儿的梦想车,这些年做生意亏的挺多的,想想连个梦想都完成不了 那还是啥。就硬着头买了一个不符合我现在工作实用的车型,但也挺喜欢的。 买之前看了些改装大神 对40低功率发动机评价很差,谈不上改装潜力。还有网友说了“奥迪你不玩四驱没意思”,我也不玩车 也不想后悔,就买了顶配。选配除了360、音响该有的差不多都有了吧。 1:外观、内饰与空间 外观没的说、无框门、低趴,棱角分明 阳光帅气,运动座椅的包裹性不错,就是有点硬。屁股不爽。 内饰网上看车一般般,实际我还是比较喜欢的调调,我不喜欢奔驰那种富豪感,我和上个月提的e300确实内饰不错 接客户有点面子。 晚上A5的内饰就有感觉了,氛围灯配上按键的光 有点意思 像座舱。 网传后排很差,实际后排真的对于这款车来说175的个子坐在后排没问题,不算宽敞但也不憋屈。后备箱!这个最满意!我放了好多渔具 准备放冰箱…… 2:操控、动力与油耗 我的是45-quattro,只要舍得给油 就能给你带来快感,之前也没开过奥迪四驱(辛运的是A5还是冠状齿轮的quattro),体会不到四驱到底哪里好,只是在高速上超车 我信心更大了。 操控算比较精准的,指向性不错。油耗的话 因为新车嘛,我不是属于那种舍不得造的人,回来当天就在无人路段油门到底的玩了很久。 油耗目前11个。我们这个城市小 也不堵车 所以保持在11个。 3:缺点 A:音响我没有选配 我想都50多万的车了 再怎么着也不至于好差吧,是的!还真够垃圾的。音质还没我的速腾音质好(我那个速腾也是顶配)A5的音频系统很单一 不可以调。只能调高低音。有点后悔了。 B:胎噪 跑高速很不友好。我开的比较快……这里就不说多少速度了,免得被举报。 轮胎小贵255/35r19 我回来第二天就搞报废一条,因为这个轮胎是进口的我朋友开轮胎店的 友情价1500,京东价1750。 C:最大问题!侧裙积水!!下过暴雨后,低速点刹车duang~……duang~……,百度了下 通病。网上也有教程怎么弄,下周来去四儿子点弄。 D:建议贴个好点的透明车衣,真的能保护下原车漆。我花了1万多贴的。可能是我不爱护车吧,但我觉得车爱护的方式不一样,没想的那么娇气。泥路、烂路都开过了。回来发现车衣挂开了,但是车漆没事。 E:打火的瞬间 刚开始的5秒车会抖一点,不知道你们是不是。其实也不是抖的厉害我又能接受。所以没有问4s店。也找不到同车型的车友,没法对比。 准备狠一把 换20寸+卡钳+气动 不会写,能看就看吧。 😂😂😂😂😂

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    【奥迪有必要买四驱吗】 网上流传着“无四驱,不奥迪”的名号,这可能也是对奥迪四驱最大认同与褒奖,奥迪的quattor四驱一直是其看家本领,也是其长久立足于一线豪华品牌重要技术,在与奔驰宝马抗衡之中,quattor四驱也是奥迪核心竞争力。 对于四驱选择,争议性最大的就是奥迪A4L和奥迪A6L,作为奥迪最畅销两款轿车,并没有全系都标配quattor四驱系统,仅在中高配车型才配备,这也导致很多人购车中十分纠结,不买四驱版本,又怕被人吐槽不懂奥迪的灵魂,买四驱版本吧,又太贵了,用途好像也不大。不选择奥迪quattor四驱版本也是有原因的,以前是纯机械托森式差速器的quattor全时四驱,如今是多片离合器电控的Quattro ultra适时四驱,性能大大不如之前;其次大部分人买车都是在市区内行驶,很少会去远途自驾游或者越野,再者四驱车型比较昂贵,维修保养方面也会开销更多,所以更多人愿意去选择前驱版本的奥迪。 但对于奥迪的忠心爱好者来说,四驱永远都是核心灵魂,尽管是阉割后的quattor ultra四驱,但瘦死的骆驼比马大,仍然比奔驰4matic 宝马Xdrive要强。其次拥有四驱系统的车型,行驶质感更好,无论是操控性还是稳定性都有很大提升,而在雨雪天气,四驱系统还算是一个自动的安全配置,有着更好的抓地力,更强的脱困能力。 总的来说,四驱一直是奥迪的灵魂所在,在预算充足的情况下,能选择四驱的一定要选择,有些东西可能很少用,但不能没有。

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