首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。凯美瑞以及帕萨特是国内合资中级轿车的这么两款代表车型，应该说这两款车在国内的销售时间都是非常的长了，到目前为止它们的市场保有量也是非常的可观，那么说就目前来看新款的凯美瑞以及新款的帕萨特都已经上市，在实际的选择方面应该如何去进行判断呢？下边我就从几个方面去简单的进行一下对比，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一点就是动力方面的这么一个区别。虽然说新款的凯美瑞在发动机以及变速箱方面的得到了全面的这么一个提升，但是归根结底，大排量的自吸发动机在瞬时爆发方面依旧存在着一定方面的差距，而新款的帕萨特呢，摒弃了老款1.8T的涡轮增压发动机，采用了2.0T高低功率，保证了前期的动力瞬时爆发以及后期的动力持续输出，如果说单看性能的话，那么肯定是新款的帕萨特更胜一筹。第二点就是这两款车它们的整体设计。这两款车虽然新款都有着相对年轻时尚的这么一个升级，但是从两款新车的设计理念来说，新款的凯美瑞跨度还是要更大，给人的年轻视觉冲击力的要更足，相对比来说帕萨特虽然也有着非常大的这么一个改变，但是依旧能看到一些商务大气的这么一个风格。如果说只是偏向于运动的年轻人，那么考虑凯美瑞还算比较合适，如果说有一定的家用需求以及商用需求还是帕萨特更好一点。第三点就是这两款车目前的性价比区别。如果说单看新车性价比的话，新款的凯美瑞我个人感觉要比新款的帕萨特要高。性价比主要决定于配置以及价格。在配置方面，我感觉新款车型的做的都非常的厚道，配置都已经是非常的全面了，但是在价格方面，凯美瑞一来它的定价要更亲民，二来作为一款上市有一段时间的车型，终端优惠幅度也是更加的明显。所以结合以上这几点来说如果追求性价比，运动时尚的外形设计以及平顺的动力，那么选择新款的凯美瑞肯定是更加的合适。如果说有一定的商用需求并且比较注重瞬时爆发以及高速跑的比较多的话，那么选择新款的帕萨特更好一点。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

帕萨特和凯美瑞如果之间来选择的话看你自己喜好了，喜欢动力性好，开起来有质感，公私兼顾的话帕萨特更合适一些，2.0T发动机＋7速湿式双离合变速箱的动力绝对随叫随到，油耗也不高。凯美瑞优势在于自吸发动机＋8AT的动力组合稳定性好，故障率低，使用时间越长这个优势越明显。不过凯美瑞的外形有点过于年轻化了，失去B级车应有的沉稳，不太适合公务用车了，所以选哪个看你们实际需求，个人比较喜欢帕萨特一些。

凯美瑞和帕萨特在国内B级车市场上始终是标杆车型，在B级车细分市场中长期占有主导地位!“树敌无数，也毙敌无数”！因此这两个车型无论在新车销售上还是在二手车市场的保有量上都要明显领先绝大多数的竞品车型。这两款车在国内市场上均属“人狠话不多”的狠角色！因此，想要将这两款车比个高下，一时间还真的挺难下定论。但是在细化的性能方面，这两款车还是各有千秋，下面我以我个人的观点和大家聊聊这两款车的区别，聊聊如何在两者间进行选择！未被充值，仅代表个人观点，不喜勿喷，纯属娱乐！首先，凯美瑞和帕萨特都历经了N次大小改款，2018款凯美瑞和2019款凯美瑞帕萨特是当下这两款车的最新款。在外观和内饰方面都更加动感犀利，整体的风格与前几代相比，都是花了大量的心思来讨好“年轻金主”。但我个人认为从这两款车的整体定位和用途还是更偏重于“佛系”风格，并不是大开大合的追求运动性能的车。因此就这两款车的外观而言，凯美瑞的整体外观、内饰设计有些过于前卫，可能会受到绝大多数年轻用户的追捧，但肯定不是中年大叔的“菜”；而帕萨特在最求时尚感的同时并没有忘记本身的车型定位，在尽显年轻化的同时还是尽可能的保留了以往的沉稳、低奢气质，适合老、中、青等绝大多数用户的口味。所以，根据车型功能定位来讲，在外观、内饰设计上，我个人认为帕萨特更胜一筹！其次，在底盘方面这两款车也都采用了全新的理念和平台。凯美瑞采用的是TNGA平台，帕萨特采用的是MQB平台。展开来讲，TNGA并不是单指某个造车平台，而是一种造车理念和体系。说的直白一点，以前是有什么厨师，就做相应口味的菜，而现在是想做什么菜，就调来相应的厨师。MQB指的也是一种平台技术，同样说直白了就是要大就大，要小就小，完全采用模块化，根据车型需要可以进行多样化的组合。这两种平台的理念都是非常先进的 （两款车的悬架系统都是采用前麦弗逊，后多连杆的结构）。但是当落实到实际的驾乘质感和动态舒适性的时候，凯美瑞的底盘调校更偏重于舒适性，无论风格有多运动，整体路感还依旧是舒缓放松，尽量降低路感的反馈；而帕萨特的底盘调校在强调舒适的同时，更多的是带有德系车的一种“韧劲”，路感略明显一些。但是高速性能却更加沉稳。论整体的底盘功力，城市内行驶，我推崇凯美瑞；要求高速稳定性，我觉得帕萨特会更出色。结论：我个人更偏好于帕萨特，但也不否定凯美瑞底盘的整体效果。再次，论整体的动力效果。咱们也不用去罗列一串串的数字，就以整体的驾驶感受为主。同样以凯美瑞2.5L顶配车型和帕萨特2.0T顶配车型做比较。帕萨特的第三代EA888发动机加持湿式7速双离合以后，其整体动力性在30万元以内的区间内绝对可以教任一竞品车型重新做人。7秒多破百！这可不是闹着玩的。您要知道帕萨特毕竟还是一款偏商务化的、30万元以内的B级车，能做到这一点，属实不易！虽然大家经常捏着大众双离合的问题不放，但是湿式7速的双离合的多项改良后，其表现也绝对可以让用户放心。结论：动力方面，帕萨特完胜！第四，论新车价格和保值率以及维护保养的经济性。价格方面，同样以顶配车型为例，凯美瑞的确要比帕萨特低一些，四五万的价格差还是有的。论价格，凯美瑞小胜！论保值率，广袤的二手车市场已经说明了一切，二者皆是保值率高手，其间不分伯仲！论后续的维护保养以及车辆的质量稳定性，坦诚的来讲，日系车的整体表现一直优于德系车。其中也包含了这两款车。对此我不妄作评论，但我个人认为在这方面，凯美瑞做得的确要更突出！总之，金无足赤，人无完人。车也一样，没有十全十美的。适合的才是最好的。因此，如果是偏重车辆的稳定性以及更时尚年轻化的颜值，且预算略有限，可以重点考虑凯瑞；如果购车预算充足，且比较看重车辆的动力和驾驶质感以及高速性能、强调厚重感，我建议重点选择帕萨特！您觉得呢？希望我的回答可以帮助到您！

凯美瑞和帕萨特作为丰田和大众旗下的明星车型，发展到如今已经不用担心其会像刚上市的新车一样会有各种毛病。只要从个人的用车情况和地区品牌覆盖率就可以得出答案。

谢谢邀请！帕萨特和凯美瑞两车建议帕萨特……看了很多回复的都很具体说明了两车配置参数，这里就不再过多阐述！就身边常年开帕萨特和凯美瑞的朋友反馈和自己看的用车情况，凯美瑞三年后驾驶感觉表现松散，而帕萨特几年后驾驶感觉还是要较日系车紧致沉稳很多……很多都在说开不坏的丰田修不好的大众！这个也只是口口相传……车买不好即使买的千万的劳斯莱斯幻影也会遇到各种问题！

我做汽修行业8年，如果你这辆车使用年限超过8年，我建议凯美瑞，维修率底，保养便宜，如果不考虑维护保养，全新帕萨特真的不错，完全不用考虑凯美瑞的安全系数，刚刚中保研的碰撞测试凯美瑞B级车里表现最好的，你可以找一下视频看看，国内最顶尖最专业的碰撞测试机构

稳重的人选大众，喜欢个性的人，选凯美瑞！

凯美瑞，省钱省心保值。大众的双离合诟病，日后维护不省心。