一、英朗 别克英朗采用1.5L三缸发动机，抖动自然是比四缸机要厉害一些的，有很多支持派会说了:“现在三缸机是趋势”。拜托，这是很多合资车企不得已而为之的被逼无奈的趋势。因为现在国产车的崛起，导致很多合资车销量骤降，生存空间缩小。而采用4缸发动机机则成本已经无法再降了，而其他配置已经是一减再减了，不可能简配安全配置(现在国人很注重安全配置，对安全配置简配非常敏感，车企不敢冒险)，并且安全配置的成本占比相对于汽车三大件来说并不大。所以车企就在发动机上面下功夫了。改用三缸发动机可大大减少车辆车本，提高单车利润。而三缸发动机本身也确实是很成熟的技术，铃木奥拓卖了20多年了，一直都是三缸发动机。并且除了发动机动力弱之外也没有其他较大的问题。不过我们也不能忽略奥拓1吨不到的车身重量，而英朗车身重量达到1.2吨，排量虽然比奥拓1.0L要高出0.5L，但是毕竟三个缸不如四个缸使用起来从容。所以大家不要被洗脑，车企使用三缸发动机完全就是为了降低成本，说什么趋势都是他们的营销手段而已。 二、科沃兹 雪佛兰科沃兹与英朗同属于通用旗下的品牌。外观个人感觉一般，甚至开始不认识的时候会让我感觉这是不是雪佛兰赛欧外观升级了，车身加长了。直到后面知道这是雪佛兰科沃兹之后，我心里在想:“哦！原来这就是科沃兹啊”没有一点让我有惊艳的感觉，特别是腰线很平庸，借用小品演员巩汉林的话来说就是“稀松平常”。三、朗逸 朗逸是大家非常熟悉的一款车型了，最近几个月一直占据轿车销量榜首，每个月三万多的销量可不是吹的，虽然被很多车友调侃是中国特供车，价格也比同级别的卡罗拉、雷凌、轩逸、凌派、朗动等车型都要贵上一两万。依旧阻挡不了国人对大众的热爱，再加上大众大气的外观，耐看的内饰，皮实耐用的质量，较低的油耗(很多朗逸车友反馈油耗可以达到6L以内)，销量想不火都不行。朗逸相对于英朗和科沃兹来说，可以说是高了半个档次，毕竟朗逸对标的是雪佛兰科鲁兹，而别克英朗因为自降身价已经没有与朗逸竞争的资本了，1.5L排量的别克威朗倒是沦落到与朗逸竞争。1.5T的别克威朗则稍微好于朗逸半个级别。

别克英朗和雪佛兰科沃兹相比个人认为还是别克英朗好一些，严格来说别克英朗比雪佛兰科沃兹要高一个级别，而且保值性方面相对各有优势。

没有安全，一切等于零。买车要注意安全性和性价比。标致雪铁龙的底盘世界第一。发动机大量出口欧洲。安全性和性价比是所有车系中最高的。所以建议在标致雪铁龙中，选择需求的车型。平安是福！这次重庆被公交撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般的安然无恙！一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，成为史上最牛车。PSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。在国内必定越来越旺。因为标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人无饭可吃了，引得各路拿钱不讲良心的职业法黑的恶意诋毁，请他们多积口德！记住多行不义必自毙！

强烈推荐大众19款新朗逸！新车二手车掉价少保值！

如果预算充足还是朗逸好一点，毕竟也是一代神车嘛，虽然简配了但是依然不影响整车的质量，油耗来说比较中规中矩，空间也可以，家用肯定是够用了，整车的品质也不错，保值率也比较高，所以还是个不错的选择

新款朗逸plus确实好看，科沃兹小点，可以等等新款卡罗拉，雷凌优惠也不错。如果只选朗逸和科沃兹，还是建议朗逸老款。优惠多。

别克英朗就不要买了，专为中国大陆造的车，英朗gt貌似国外没有，英朗心态，是伪钢炮！科沃兹和朗逸两台车子都可以，据说特朗普让通用雪佛兰回美国本土哈哈哈，以后雪弗兰是不是都是进口车了啊…… 朗逸表现没什么亮点的，这个价位推荐你再去看看别的车型。

现在的英朗和朗逸终端优惠已经不是一个级别的车了，根据自己的预算吧！如果想买英朗这个价位的可以看看经典轩逸，好歹是4缸加cvt，比3杆加双离合好的不只一点半点，想买朗逸还不如咬咬牙买个速腾，基本价格差不多少，但是货可是两个货

别克的话燃油经济性不好，尤其开个几年，美系车普遍车子重量重一点，大众的话还是经受了国人的考验，被普遍接受，无论是从性价比或者油耗等方面，还是比较实用的。

首先你这三款车终端售价差了不少吧，应该是跨级了，如果预算够买朗逸的，就不要考虑那两款了，那两款首先保值率比朗逸差，几年之后如果换车赔得多，另外科沃兹百公里10个油了都，买它干啥，英朗的话不推荐，如果没记错硬朗应该是1.3的，肉的要死

别克英朗好些。