低功率是186匹马力。。跟原来1.8y同马力。。。高功率是216马力。。

有啊，怎么可能没有呢，光说参数研究发动机没用，上手一开你就知道了，不只是快慢的问题，而是油门踩下去之后车子给你的感官厚重感和更深的动力储备赶。

打个比喻，两个相同的机器人，一个能拉五十斤，一个能拉八十斤，，谁的工作效率高？。肯定是后者。但是同样需要的燃料也就越大。

不要听楼上瞎说，低功率186马力320牛米，以前1.8的180马力300牛米，高功率220马力350牛米，2.0低功率数据看起来和1.8差不多，实际比1.8T的先进很多，驾驶感受接近于高功率。

新款迈腾已经用2.0t低功率版代替了老款的1.8t发动机，而且帕萨特也是这么做滴。跟老款的1.8t发动机相比，新款的2.0t低功发动机，技术方面更加的先进，动力方面也有些许的提升。迈腾2.0t低功与高功率版最大的不同，顾名思义，就是动力方面的不同:迈腾2.0t低功率版车型的尾标是330TSI,其最大马力186，最大功率137，最大扭矩320，最大扭矩转速是1600~4000，百公里加速水平是7.5秒；迈腾2.0t高功率版车型的尾标是380TSI，其最大马力220，最大功率162，最大扭矩350，最大扭矩转速是1500~4400转，百公里加速时间为7.1秒。除了最大马力和最大功率的优势之外，由于2.0t高功率版发动机的最大扭矩更大，且最大扭矩转速的范围更广，所以，其提速水平当然也更快些，这个还是很好理解的。