那只是传闻，目前最顶级的自动波车型都不可能比手动同型号车辆省油。无论什么级别自动挡的车，都是力求模拟手动挡，但永远无法达到手动挡的水平。手动挡起步后面就可以随意3-5档驾驶，但自动挡在车速未上来时，只能走1-3档。所以，费油是必然的。除非开手波车的司机脑残，否则，自动挡永远落后于手动挡！

自动挡车只要有液力耦合器存在，就不可能会比手动挡更省油。因为这是因为有液力耦合器的存在决定的。而不是由某些人怎么吹就能改变得了的。

机械当然是越简单越好，传动效率还是手动挡最高。现在自动挡变速箱的确突飞猛进了，但是论省油，自动挡还是晚辈，小熊油耗，总不是我胡乱编的吧，就说紧凑型轿车吧，排名前十的还是手动挡，你认为省油的自动挡名落孙山了，你再怎么吹自动挡省油，紧凑型轿车省油前十名还是手动挡，什么时候这前十名是自动挡占领了，再来说自动挡省油，所以不要纸上谈兵。

先不说开手动挡和自动挡省不省油问题，当下还能坚持开手动挡的真的不多了，很多人除了觉得便宜以外，还有很大部分人是情怀，开过手动挡的人都知道自动挡永远给不了你那种驾驶乐趣，越是以后走动的将会越来越少到时候你想再开手动挡可能更难了，也许到时候是一种奢侈。

油耗看的只是波箱吗？脚底没个数？一个车从5-15个油都有可能开的出来

技术熟练的开手动挡绝对比AT省油

手动档最终会被电车所终结

从原理来说，自动挡目前是绝对比不过手动挡的，除非开手动挡的原地不动，人家是齿轮拨叉挂档，自动挡那是靠介入摩擦挂挡，分开也是靠摩擦，这种情况不管你怎么改都是没办法对比手动挡的直接效率的，双离合会比cvt好很多，但不耐磨，所以非要选择双离合选择湿式的更耐用，干式自动离合效率最高，但使用宿命最短。

自动挡技术一直在升级，手动挡停留在5挡6挡。你给个八挡九挡手动变速箱试试，照样油耗比自动挡低

没记错的话手动挡飞度 车主都是档档红线换档的

卡罗拉CVT确实比手动省油 我表弟我俩是同一代 但我油耗比他省0.4左右 长时间对比算下来的 1.2T

我的手动挡油耗

1.6自动挡上高速追个1.5手动挡感觉很吃力，只要带液力变矩器动力响应都垃圾

现在手动挡存在的意义就是维修便宜，价格低性能车哪里还有手动挡

其实省不省油都是次要，我相信大部分在预算足够的话还是会选择自动挡，排除那些少数追求驾驶乐趣的人。

一天到晚想着省省省，现在技术的发动机，一百公里油耗相差就一升左右，一年行驶也就一万多公里，也就多一百来升油，不到一千块钱，有必要开个省油的车啊？车安全性能和操控性能要不要考虑？头条一天到晚出这种文章，看都看无聊死了

家用手挡的就别吹什么驾驶乐趣了，价格摆在这你能乐趣到哪里，城里堵车你还有乐趣不

其实省不省油最主要靠驾驶情况，选择手动挡的大多比较在意驾驶乐趣，变速箱的稳定可靠。选择自动挡的考虑行车省心，各取所需

换我开手动挡的话应该比自动挡费油，因为总想起飞那个动力

早先说手动挡省油，我看也不见得仅仅在于手动变速箱传动效率高那么一点点，主要还是因为那时的自动变速箱比较“笨”，不像老司机开手动挡那样能以最省油的方式灵活处置各种情况……现如今自动变速箱普遍都很聪明且档位更多，手动变速箱那点优势已经不值一提，只剩下那种纯粹操控感和所谓驾驶乐趣了。虽然本人也是手动挡车主，家里的自动挡车也不爱开，但不可否认的是，时代变了……