【懂车小姿势】博越的HHC功能是什么，怎么开启？ 想必很多车主朋友在科目二考试中，被半坡起步折磨的欲仙欲死，油离配合拎不清，一松刹车就溜坡。当然汽车工业发展到现在，能用技术解决的问题，妥妥的不会再让用户去头疼。今天，他来了，跟大家分享博越的HHC功能。 ①HHC是什么 HHC坡道辅助系统(Hill-start Assist Control，HAC)是基于ESP系统（博越Pro用的是博世最新的ESP9.3平台哦）实现的坡道自动驻车功能。 可以简单理解为，在坡道由停车状态开始起步时，你的大jio离开刹车的2秒内，EPS帮你踩住刹车，让你有足够的时间踩油门起步，而不至于因丢失刹车而瞬间溜坡。 ②HHC的工作原理 很简单，ESP系统内部有制动液泵，在满足HHC的启用条件下（其实就是坡度足够大），内部的制动液泵会给四个轮缸加压，在刹车片的作用下使车辆保持制动。 而当保持满2秒钟或者识别到油门动作时，将快速泄压防止制动拖滞。 ③HHC怎么开启 有些老司机说，你又搁这吹牛逼呢，这不就是Autohold（自动驻车功能）吗，按下autohold的按键不就行了吗。 No，不是，HHC和Autohold不一样，HHC只在坡道起作用（一般为大于7°的坡度），而且作为安全功能默认开启，没错就是这种霸道总裁的爱让你无法拒绝。而Autohold需要在四门关闭安全带系好的情况下手动开启。 划重点：HHC不需要手动开启，在坡道起步时自动触发。 ④怎么评价HHC的表现 老司机说了，烂大街的功能有什么好吹的。 有没有和好不好是两码事，要知道HHC需要油门开度、发动机扭矩、轮缸压力释放时间配合着来的。要是调教有问题，那起步顿挫、起步拖滞、扭矩不足导致溜坡这些问题都会随之而来。 划重点：简单判断HHC的好坏的办法就是，坡道小油门起步会不会顿挫，会不会溜坡，会不会有拖滞感。之前也对比过博越和日系德系的HHC功能，孰好孰坏还是大家自己品鉴吧，个人认为博越的调教还是很用心的。 各位小伙伴有没有用过HHC呢，对这默默保护你的功能体验如何，欢迎提问交流。