雷克萨斯ES定位到底是什么？

别被喷子喷的不自信了，es就是堂堂正正的c级车，价格跟级别有关系的话，a6和e级不是一个级别，轴距跟级别有关系的话，标轴5系应该对标a4l,c260l等

只有ES300还行，200开起来太扯了。我的亚洲龙混动，开起来比200爽多了(比200便宜7万)，驾驶感受和空间和300差不多，但他比我贵17万啊！还要加价！就不惯他们毛病

没出2.0以前，这个价格能买A6吧？出了这2.0价格上就在降维打击56E了。 另外尺寸方面国产56E为了迎合市场，疯狂拉长，连带小弟34C也在拉长，新款的C轴距不比进口标轴E长，而ES一直坚持进口，一直不拉长，导致尺寸方面被56E远超

讨论b级c级 你得抛开加长，按国外的标轴来 56e es 就是一个级别

嗯b+，是56E上赶着跟ES竞争

ES本来就是二十万的车，被国人捧成加价笑话。一句话车是好车但不值这个价

我觉的车以尺寸定级别，可以。但是这种级别不应该成为档次高地的理由。一个麦弗逊的的B+，而且是横置前驱的轿车，就是比不上后驱的轿车。

雷克萨斯es200 同级别车型刹车最长， 同级别车型里动力最弱鸡， 同级别加速最慢， 同级别车型过弯道侧倾最大(麋鹿测试成绩直接垫底，也是唯一一个底盘能啃地的) 同级别加价提车最牛， 同级别隔音最差， 同级别电机噪音最大， 同级别唯一还是廉价的机械档杆， 同级别车型中车机系统最差， 同级别塑料感最强(一块真皮都没有)， 同级别唯一可以造机油的。

你先把56E后面加上L，另外去搞明白轴距的意义

弄辆Q5L不香吗

外观确实好看，但如果不怎么洗车的话，会变得好丰田

点赞。好评！

作为真实体验过各种品牌中大型轿车的我来说句公道话吧。如果喜欢驾驶的话，宝马325及以上，选哪个都不后悔。其次，雷克萨斯除了壳子好看些之外其他感觉真不咋地，没get到他的内饰好在哪里，大家可以对比对比。要说动力的话，当时试驾完es300的时候，我一瞬间有了放弃购买豪华中大型轿车的想法了，花三四十万我买个这样的车，图啥呢。直接凯美瑞雅阁迈腾啥的得了。

ES和LS之间应该再推出一款车

图片拍的真美

雷车在直例发动机系列中是优秀的，因为直例发动机的汽车品牌越来越少了，雷车说它老二，没有说第一，因为就剩下它自己了。

你不知道那些键盘侠怎么喷的

这么豪华的车，不配一块理查德米勒怎么显得出来匠心净身

雷克萨斯的车型本身定位就是错位竞争，es是34c和56e之间，rx在x3和x5之间，nx在x1和x3之间，

要不是圈子里已经有两辆凌志了，我真就是ES车主了。这算这样也没上56E，最后选择的S90智雅，也算不在乎别人的眼光了吧哈哈