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我搞不明白油改电有啥问题呢，油车开着不是挺好吗
评论发表于2021-07-28油车的很多设计电车用不着，而且又影响零件布局。但是又不敢改，车身结构牵一发动全身。
回复发表于2021-07-28简单点说吧，油车车身构造是主要保护发动机舱油箱这些来设计的；电车最重要的肯定是电池了，油改电的电车对电池的保护是不能做到结构完整性的。比亚迪汉和极狐的碰撞，汉车身完全变形导致电池仓受损就是很好的例子
回复发表于2021-07-28
油改电的最大特征就是他有燃油款或者混动款。。。油改电的最大优点就是不用更改生产线，不用改动，外观设计，哪怕是螺丝孔位。。 新势力总是被黑的，正常。
评论发表于2021-07-28这个优点是降低厂家成本，跟消费者一点关系都没有，油改电驾驶感受差，续航低，空间利用率低，一切油改电都是工业垃圾
回复发表于2021-07-28是的
@zhihao1130：这个优点是降低厂家成本，跟消费者一点关系都没有，油改电驾驶感受差，续航低，空间利用率低，一切油改电都是工业垃圾
回复发表于2021-07-28
抄的缤智 你以为哪来这么便宜的p5
评论发表于2021-07-28因为小鹏G3和某田的某款车比较像，所以就成了油改电。然后P5和G3用的同一条产线，也就有这个说辞了。他们自己开心就好，不用去在意这些。要我说，电车都是油车改的，都是4个轮子加1个方向盘。就像他们说小鹏的自动驾驶是抄的特斯拉一样。在他们眼里，国产不配领先，不配有好的技术，好的都是抄的
评论发表于2021-07-28你这话一看就是酸g3油改电是事实，只不过整体看来改的还不错，但空间略小也是事实。辅助驾驶抄特斯拉也没啥，技术是人开发的，人才挖过来顺便挖点技术再正常不过。放在去年，我甚至都认为g3是20w内性价比最高的。但是今年以来，小鹏年初改p7的门，年中改g3的脸，年底又来个换壳的p5，p5卖的贵不说，一个床垫卖1万2，一个投影卖8000。。。所以大家说小鹏抄特斯拉真的没说错，只不过抄的不光是辅助驾驶，还有特斯拉的傲慢和割韭菜
回复发表于2021-07-28其实除了P5是败笔，另外两款都挺好的。。。
@用户2532112318971：你这话一看就是酸g3油改电是事实，只不过整体看来改的还不错，但空间略小也是事实。辅助驾驶抄特斯拉也没啥，技术是人开发的，人才挖过来顺便挖点技术再正常不过。放在去年，我甚至都认为g3是20w内性价比最高的。但是今年以来，小鹏年初改p7的门，年中改g3的脸，年底又来个换壳的p5，p5卖的贵不说，一个床垫卖1万2，一个投影卖8000。。。所以大家说小鹏抄特斯拉真的没说错，只不过抄的不光是辅助驾驶，还有特斯拉的傲慢和割韭菜
回复发表于2021-07-28
前驱，这还不是油改电，你给我说说啥是？
评论发表于2021-08-08只要是前驱都是油改电吗
回复发表于2021-08-14逗了，家用车不给你前驱还给你中置四驱跑赛道去？
回复发表于2021-08-26
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