新能源车，选三元锂电池还是磷酸铁锂电池？

目前市场在售的新能源汽车动力电池都是采用锂离子电池，其中锂离子电池可以分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，不过消费者大多数都是外行，也弄不清磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好？今天我们就来详细讲解磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别以及寿命。 概念： 什么是磷酸铁锂电池？ 磷酸铁锂电池是锂离子电池的一种，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。特点是安全稳定性强、耐高温、循环性能好。 什么是三元锂电池？ 三元锂电池又被为“三元聚合物锂电池”，指的是镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的锂电池。三元锂电池体积更小、能力密度更高，目前正广泛应用于新能源汽车上，比如我们熟知的特斯拉，旗下所有车型都是采用了三元锂电池。 磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好？ 1、电池能量密度，同等体积下续航能力的关键 ◇三元锂＞磷酸铁锂 通俗来看，就是单位体积或重量的情况下，三元锂电池可以储存更多的电量，车辆的续航里程就更大。这是由于两者的电极材料差异，磷酸铁锂电池正极材料为磷酸铁锂，而三元锂电池为镍钴锰或镍钴铝。化学特性的不同，使得相同质量下的三元锂电池能量密度为磷酸铁锂的1.7倍。 2、安全性能 ◇磷酸铁锂＞三元锂 目前主流车用电池中，磷酸铁锂热稳定性最出色。在周围温度达到800℃时，才开始溶解。相比之下，三元锂电池在300℃左右就开始溶解了。在自燃事件中，确实也是三元锂电池车型占据更大比例。 3、低温性能 ◇三元锂＞磷酸铁锂 纯电动汽车在巡航里程衰减的事情成了行业默认的现象了。磷酸铁锂电池在低温状态下性能差于三元锂。磷酸铁锂在-20℃时电池容量衰减至约50%，最多不能超过-30℃工作。三元锂的下限值为-30℃，同等温度时衰减程度比磷酸铁锂要小。 4、使用寿命 ◇磷酸铁锂＞三元锂 汽车电池组与手机电池一样，当里面的化学物质经过多次反应，失去活性总电量也就随着下降。磷酸铁锂可以充电3500次才衰减至强制更换的界限80%，估算下来大概可以使用10年以上。三元锂充电2000次左右就已经衰减至限定值了，而这大致只能使用6年的时间。 综合评价：三元锂电池适用于乘用车，磷酸铁锂电池适用于大巴车，而未来将会是固态电池的天下。 从电池的安全性能、密度容量、受用寿命、低温表现等多方面进行比较。两者都各有优势，以磷酸铁锂为代表的的比亚迪，觉得安全性能更好。特斯拉采用三元锂电池，续航优势显著。续航的短板，会让消费者潜意识忽略其余的优点。自比亚迪开始采用三元锂电池后，两种电池的世纪之战也落下帷幕，只能说明一点，在家用车的领域，三元锂电池的综合表现显然更加迎合市场需求。 但相信随着科技的发展和技术的进步，锂电池在耐高温、安全性、长续航、耐衰减、极端气温使用环境等方面的工作能力肯定能得到大幅的提升。