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2021-08-18发布于：马自达CX-30车友圈
【问答】悬赏1000金币
关于cx-30与昂克赛拉的驾驶感受。先亮下身份，昂克赛拉2.0质雅车主，车已开了近1500公里。最早在4s店试驾的-30，也是2.0排量，顶配。感觉很惊艳，换挡流畅，方向精准，或许就是大家口中的人马合一吧。后来反复权衡，觉得还是轿车更适合自己，加上昂克赛拉和-30除了车型，硬件技术基本一样，就选择了昂克赛拉。但是，从试驾时（同一家4s店，中间过了十多天），就发现昂克赛拉没有第一次试驾的-30时那么顺畅。当时没有多想，现在自己的车开了一个多月，仍然找不到当初丝滑的感觉。具体表现就是低速顿挫（当然能接受），正常行驶时深踩油门，加速很突兀，一直没再体会到那辆cx-30试驾车的行驶质感。来这里想问问大家，是我的车还没磨合好吗，还是车子有问题？大家的cx-30买回来和当时试驾的感受一样吗？望各位不吝赐教！
作者提到的车系：
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试驾当初国五2.5的阿特兹，真的觉得很顺滑。后来试驾国六2.0的马三和-30，顿挫感很明显。感觉和排放，排量都有关系，还有就是国五的动力匹配更好。AT车顿挫开习惯就好
评论发表于2021-08-19嗯，有道理呀。
回复发表于2021-08-19国五2.5发动机是调教最成熟的。传动效率也高。之前车托之家测试过。
回复发表于2021-08-19
你试驾的是压燃发动机
评论发表于2021-08-19压燃的是铁粉，压燃发动机根本不值那个钱，球动力没有还死贵
回复发表于2021-08-19试驾的不是压燃，店里都没有压燃的
回复发表于2021-08-19
可能试驾时比较小心油门动作不大所以感觉比较流畅？其实留意一下换挡时机就能控制好
评论发表于2021-08-18谢谢回复。我在其他途径也听说过，深踩油门后再通过轻抬油门来控制升档。但是总控制不好，深踩后车窜一下，松油门又动力中断。看来得慢慢找感觉。再次感谢
回复发表于2021-08-18
我没试驾过30，我也是20款质雅，驾驶感受跟你一样。
评论发表于2021-08-20加个95试试，然后跑个长途，车子有学习功能，如果拥堵走多了，就会出现这样的情况
评论发表于2021-08-19新车是这样的，电脑需要一个过程适应你的节奏，这款变速箱低速的确有顿挫，尤其市区走走停停特别明显，但是正常郊区道路开稍微点一下油门降档提速的动作没几个比它快的，反应是真他妈快，刹车真的有点软，轻点反应很迟钝
评论发表于2021-08-19
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