![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
芯片是“新片”么？真的升级了么？
2021-09-01发布于：长安UNI-T车友圈
#UNI-T老车主有话说最近2022款长安unit上市了，有些车友很愤慨，尤其对于刚买21款运动版的车友很不公平，毕竟新车加量不加价，对于老车主，买车一直以来的诉求就是车机的问题，认为车机缓慢，卡顿，2022款长安unit搭载“SupetFast”高能芯片，看似很高级，感觉芯片升级了，而2020款长安搭载与地平线共同开发的征程二代芯片，各位车友也去看看“Superfast”高能芯片竟查不到哪家公司生产，多少规模，具体多少规格无从知晓，而地平线征程二代可以搜索到大量完整的信息，属于“国芯”规格的序列，所以22款车型搭载的芯片不见的多好，国内外由于“芯片”问题，许多车企也卡了脖子，所以芯片是不是“新片”，是不是升级，很难考证，再者芯片和处理器是两个回事，车机慢卡顿有多种因素，芯片，车机系统，处理器都会导致，但是有些车友单单认为是芯片的问题，就有些以偏概全了，2022款长安unit新车加量不加价，升级了某些方面，但也注定有些黑暗的地方让你蒙在鼓里。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
22款的别急着买，马上2.0的也来了，在给你来个加量不加价
评论发表于2021-09-07是的，2.0t马上也就出来了
回复发表于2021-09-07怎么可能2.0换发动机到时候肯定连变速箱也要一起换了只要是在加量不加价长安彻底玩完了老车主不把他厂拆了
回复发表于2021-09-08
- 楼主
各位车友都可以看看，查查，欢迎交流
评论发表于2021-09-01你这篇文章压制了很多车主的怨言
回复发表于2021-09-02也没有，就是交流交流
@一东门一：你这篇文章压制了很多车主的怨言
回复发表于2021-09-02
老款mx8x处理器是四年前，MX8系列最低配的处理器，阉割的只有四个小核心，而新的MT8666则是联发科的中高端车机芯片，两个处理器的代差不是一点点，就好像手机突然给你从诺基亚换苹果一样，至于老款车机为什么用那么烂的处理器，你猜猜厂家是蠢还是坏，而且从车子上市以来就一直反馈车机卡顿的问题，一手精准背刺，新款直接把那个辣鸡芯片给换了，而老款车主直接晾在一边不闻不问，
评论发表于2021-09-02是的，老车主抗下了所有
回复发表于2021-09-02看看厂家会不会出什么解决方案吧，还是就打算玩儿一锤子买卖，买了就卡成这样，真不敢想象过两年会成什么样，至少给个升级方案，哪怕出钱，只要价格合理
@不知取什么名字的车主：是的，老车主抗下了所有
回复发表于2021-09-02
很客观的帖子，平均回复信息量也很大
评论发表于2021-09-20下辆车换小米，最起码来个骁龙处理器吧
评论发表于2021-09-01兄弟，你这个概念我是赞成的，车机快慢芯片固然重要，但是处理器是关键，大脑运转快，手跟不上一样不行，传统手机行业的处理器转变成车规级的路还要走，芯片，车机系统，驾驶集成系统，处理器，怎么结合需要去解决
回复发表于2021-09-01是的，并不是单一方面的影响，什么运存，内存，影响都大
@不知取什么名字的车主：兄弟，你这个概念我是赞成的，车机快慢芯片固然重要，但是处理器是关键，大脑运转快，手跟不上一样不行，传统手机行业的处理器转变成车规级的路还要走，芯片，车机系统，驾驶集成系统，处理器，怎么结合需要去解决
回复发表于2021-09-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主