我也不知道。。我担心这个电池的更换费用

你朋友的应该不是轻混，48的叫轻混！像丰田本田那种叫弱混！轻混的电机很小

如图描述

起步电机驱动

不可能油耗高，48v轻混和混动不是一个东西，你直接对比19款红旗h5和20款的红旗h5油耗就知道了，大概可以节省两个油

一套48V的轻混系统可以将车用设备的标准电压提高至48V，使其更容易的驱动更大功率的车载电子系统，从而与车辆的其它系统整合以实现更多功能性的操作。因为48V轻混技术对传统内燃机车型的改动较小，成本更为低廉。 工作原理基本上通过自动启停，能量回收，动力辅助，巡航，滑行等这些方面提现，轻混48v可以起到维持车辆运行、能量回收以及弥补发动机动力等作用。也即是说，车内大部分电子设备的运行，通过轻混48v的方式，转嫁到电机和锂电池组上，减轻发动机负荷。所以原理上是能降低油耗的。 且车友您所提出的增加了车油耗，还有参照对象是合资车。这样论证方式是不够完善的。要真正比对，还是建议找同等重量和发动机排量，但并没有安装轻混48v的同品牌车，口头比对油耗或者现场测试一下。

“KB馒头儿”说的对。言简意赅！顺便补充一句:轻混不是混动，最简单的就是一个可以上绿牌，一个不行！

为啥轻混会增油耗啊

谢谢友友们的回复！1.8T的动力对于一个不是1.7T的轿车来讲完全夠用。加个轻混没必要。我上一台车也是合资的，也是1.8的排量，没轻混，也好开！ 再次谢谢各位 .

根据你的描述，你朋友的车明显是混动车型，不是轻混车型

说得简单通俗一点，就是起步，加速电机介入辅助

40公以下用电驱动那是混动，轻混是在起步加油过程中，电机帮发动机出把力，减少发动机起步负荷，以达到快速提高车速及轻微省油的目的，不是单独的低速电驱

轻混最主要的目的是为了碳排放排名强行加塞进去的，没有太多的用处，启停的电机辅助启动，提供空调运转。你朋友的那个是油电混合。还有插混，纯电！

那个是油电混合吧，这个大概也只是增加起步电力介入，达到快准猛，其实跟省油没多大作用！

混动和轻混是两个东西

48v轻混就是起步时电机辅助一下，主要还是靠油，你朋友那个不叫轻混，可以叫弱混或双擎(比如卡罗拉双擎)，也就是车有两套动力，一套电机驱动，一套发动机驱动，双擎是典型的城市油耗低(低速用电)高速油耗高(当然对于高速路上那些龟速开的双擎油耗也不高)，这就是为啥起名双擎原因。

那个是混动 可以低速电驱 轻混没办法做到 只是起步的时候介入 因为起步的时候是最耗油的 起步有这个介入可以降低油耗 不然干嘛叫轻混呢