区别还是挺大的,我最先是定的dmi,后来寻思着开惯大排量的我能不能受得了小排量,最后没等dmi提了dm,整体而言动力是两码事就不提了,dm的悬挂是铝合金的,减震fsd,刹车布雷博,坐姿明显比dmi要高一些,开的感受要强于dmi,其他的应该差不太多,我用电多所以市区基本不考虑用油的情况,高速油耗比dmi大概高2-3升。建议能装私桩还是dm吧,如果可以等就等最新款的,不过价格可能要过30,提前有个准备…
你没开过dmi 怎么确定驾驶感受dm 会比dmi 好呢?虽然dm 配置确实高点,价钱也高点,但是dm 也是老款啊
Dmi试驾车回来我跟店里经理去试了一个多小时,郊区高速都试了,毕竟十几年老司机了,还是能比较出来的
@我说的话你得听:你没开过dmi 怎么确定驾驶感受dm 会比dmi 好呢?虽然dm 配置确实高点,价钱也高点,但是dm 也是老款啊
试驾也不让上高速,不知道高速的噪音对比咋样,两车试驾后城市道路的感觉差不太多;行驶感觉还是有点差别,比如dmi刹车距离太长,底盘走起来质感没有dm好。毕竟两车的顶配都相差了6万左右,有充电条件,建议买DM。如果现阶段有车代步,建议等等2022款dmi-AWD.
直接等新款DMP。只要预算够的情况下,虽然跟DMI样子差不多,但开起来就是两台车,一个是西装小鲜肉,一个是西装暴徒。
对的,dmi四驱还是dmi跟dmp还有不一样的两个取向
@天涯浊酒消君愁:直接等新款DMP。只要预算够的情况下,虽然跟DMI样子差不多,但开起来就是两台车,一个是西装小鲜肉,一个是西装暴徒。
原先换车我也想换唐dmi的,前几天到试驾了唐dmi和昂科威plus1.5的版本,试驾过后昂科威plus比唐dmi舒服隔音也比较好,特别是底盘行驶中的感受要比唐好太多了最后还是选择了昂科威plus,我是觉得唐dmi售价略贵能优惠个一万还能接受,毕竟宋plusdmi售价比唐dmi便宜太多了,同样对比同配资的自家车,顶配对比宋plusdmi比宋plus燃油贵两万,唐dmi就比唐燃油贵了五万多除了外观哪哪都一样。反正不限牌四线小城市外面充电桩也不普及还是买个燃油更省心哪怕后面换车也能卖的多点,等比亚迪什么时候换底盘了再买。
昂科威1.5几个油
不用,唐价格加个一两万,还是大把人排队买
我也买的是DM,试驾过dmi和dm。当时dm亏电跑得油,完全没感觉出来别人说的没电一条虫的感觉,还是比dmi动力足,起步更干脆利落。亏电噪音大是有点,因为发动机一遍输出动力,一遍发电,但是和我以前接触过的其他油车相比这个噪音也没啥(可能我就没接触过高端车)。然后油耗是高点儿的,这个就看个人的看法了,我们家车开的不多一年摊下来也没多多少就无所谓了。
我这一年八成也就1万公里左右,跑高速不多,dmi更适合,但是心理很惦记dm,
买DM 开着放心 各方面也成熟
@买车了没c:我这一年八成也就1万公里左右,跑高速不多,dmi更适合,但是心理很惦记dm,
有充电条件选dm和dmi皆可,一个注重加速能力,一个注重经济性兼顾些许动力。 没充电条件就选dmi,馈电的dm感觉不是很好,馈电的dmi影响不是很大
正常开不用EV模式会馈电吗,问问
那多了肯定就亏电了呀,到最后发动机就会启动,只是感受不同dmi区别不大,dm就会很难受
@用户7965724859446:正常开不用EV模式会馈电吗,问问
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