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说说我对iMax8后备箱的见解
2021-12-04发布于：荣威iMAX8车友圈
我上周订了这个车，目前还在等车中，坐标广州。近期很关注这款车，一直在看相关视频，大家一致的槽点就是后备箱设计小学生水平，但我的见解是那些说后备箱小的，要么是想当然，要么是不懂车。IM8后轮独悬，有完整的纵梁，这样的整体结构基本无法做到第三排座椅平整收纳。本田系的魔术座椅够神奇，但你去看看第三排座椅已经簿成什么样了，又低又硬小板凳，况且他后轮是板悬，车辆行驶质感和舒适型也差很多，并且也没有笔直的纵梁，而是为了让出座椅下翻的空间，纵梁延伸到第三排是拐弯的，本来第三排座椅就基本贴尾门了，再加上弯折的纵梁设计，一旦被追尾，毫无安全性可言。赛那和嘉华也是同理，虽然他们是独悬，可还没见过拆车视频，但想必要么是纵梁拐弯，要么是第三排下面根本没纵梁，不然座椅下面哪来那么大的空间给你收平？荣威虽然极限装载能力不如他们，但我买的是家用MPV，又不是货车，这种极限装载能力我可能一两年才会用上一次两次，或许永远也用不到，我为什么要用第三排的空间，安全和舒适性去换取这种对我来说并不重要的能力呢？IM8后备箱是不大，但如果都坐满7人长途旅行的情况下，大家的装载能力都差不多，别人能装几个箱子，荣威也能装几个，就算是比别的车少装一个箱子，你觉得是车上的七个人旅途舒适性重要，还是多放一个箱子更重要？更何况就安全性来讲，全车人员的人命重要，还是牺牲了安全性的魔术座椅更重要？
作者提到的车系：
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- 楼主
还有大家不要忽略本田丰田能放平只是一个功能，演示时很美好，因为后备箱是空的，实际使用时，尤其是有孩家庭，杂物肯定不少，想放平首先你要把后备箱杂物全部都移出来，然后放平再把杂物搬回去，折腾几次你就不想再弄了，除非你后备箱没什么东西，或者常年大4座模式，不然这种有损式扩容，实用性还不如荣威这种无损式扩容，一推或一折空间就出来了。问过一个本田车主，他家里两口+两孩+一个老人，日常5人乘坐，所以第三排几乎没放平过，因为第三排只能整体翻折，这车要么4座，要么7座，去宜家买大件也只能放倒一个第三排座椅靠背这样子，那就是荣威的收折方式了，而且他还不能前后调节。
评论发表于2021-12-04这才是真正的车友
回复发表于2021-12-05应该是忽略被撞时候的安全问题
回复发表于2021-12-07
广州优惠多少？
评论发表于2021-12-04广州优惠少，尊荣落地235000
回复发表于2021-12-04意思优惠了6000多？
@yahochina2021：广州优惠少，尊荣落地235000
回复发表于2021-12-04
22款，100公里以上发动机声音大，100公里以上静音效果不好，是不是真的？ 我在观望中。
评论发表于2021-12-05我试驾最高80左右，没上到过100，驾驶位的感觉静音效果非常好，但我老婆做第三排，说挺吵的，也不知道她是什么标准。发动机高转速必然会有噪音，我觉得是正常现象，安静程度和我公司的R350比起来我个人觉得有过之而无不及。但非要和电车比，那肯定是不行。
回复发表于2021-12-05发动机噪音确实大点，比我的明锐要大一点，但是能接受，不是光叫不走那种，动力也不错，我对象坐中排没感觉
回复发表于2021-12-06
后备箱小更多的是车长不够，倒不一定非让座椅翻下去纯平，客观的说车长设计的还是保守了一些，当然可能跟成本也有一定的关系！
评论发表于2021-12-04不是不能做长，考虑到家用的实用性，长一点就代表更难停车，转弯半径过大小区里连转弯都转不过，我一直开GL8深有体会。我自己的固定车位i8正好停，GL8停不下。
回复发表于2021-12-05我觉得更多的是成本原因，五米多的车不在乎那一榨长
@奔跑在魔都：不是不能做长，考虑到家用的实用性，长一点就代表更难停车，转弯半径过大小区里连转弯都转不过，我一直开GL8深有体会。我自己的固定车位i8正好停，GL8停不下。
回复发表于2021-12-05
明白人正解行李架可以有我装了
评论发表于2021-12-05发个照片看看
回复发表于2021-12-05@用户金城998：发个照片看看
回复发表于2021-12-05
我觉得你说的有道理，但是这种mpv在北美全都是下翻的设计，包括塞纳嘉华奥德赛pacific等等，我也很想知道这样做是不是真的是牺牲了一定的安全性来换取更灵活的空间，还是说有别的考虑？
评论发表于2021-12-05甚至第二排座椅都可以很容易的取下来
回复发表于2021-12-05北美的MPV后面还可以挂拖车，但一般这样的话人家家里还有个皮卡
回复发表于2021-12-05
imax8第三排确实坐着舒服，适合长途乘坐。不过好多家用mpv大部分使用场景是中短途郊游或者短途市区，不一定满座。第三排可能就使用一个座位。倒是家用mpv要放挺多东西，儿童自行车，帐篷，烧烤架等等，这样的话后备箱还是平一点大一点的好。
评论发表于2021-12-05你的这种场景如果用的比较多，买7座suv的2+3五座版可能是更好的选择，多一个人的乘坐可能
回复发表于2021-12-05更喜欢mpv的二排独立座椅和通道，以及大开口侧滑门，7座suv三排进出没mpv方便。如果是6座suv的话，也就途昂，探险者一类大型SUV符合要求。以前夏朗有款6座，三排平整，独立悬挂，车身长短合适，倒是很符合，但想着进口车如果出险，外观件什么的配件等的时间较长，而且网上也传上汽大众要国产夏朗，那就等等吧，结果出了款一言难尽的蔚然，而且夏朗也停产了。
@梦想领克09带着领克hb：你的这种场景如果用的比较多，买7座suv的2+3五座版可能是更好的选择，多一个人的乘坐可能
回复发表于2021-12-05
从车辆本身来讲奥某塞的底盘就是垃圾尤其是后排，我们的M6也是模仿他，但是这种做法导致中国的国情特别适合，第三排纯平似乎是一种MPV的标准象征，只要你不这么做的MPV就不是好MPV的态势，但是呢看看IMAX8的底盘就知道多良心，可惜我们似乎不在乎这些看不见的东西
评论发表于2021-12-07
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