理想one也就保8年或12万公里。比他还少4万公里，蓝图free的所谓终身质保细则里面一堆免责条款。。。这么说，增程就没有能买的车了。。

我是华为赛丽斯sf5车主，深圳的。刚提车一个月,垃圾华为，现在sf5停产啦。粉转黑

电池是宁德时代的，所以电芯质保肯定只有宁德时代的政策，一般是自己研发的电池才会有所谓的终生质保，第三方采购只能是跟随采购方的政策走

请停止误导带节奏行为，市面上所谓的终身质保均为首任车主权益，转让后权益结束。说保值是销售诱骗行为，准车主买车之前看清楚终身权益免责条款，过了质保期基本是空谈。

M5电池不终身质保，充电桩也要自己花钱买。还是比亚迪好！我已经订了一辆问界m5，打算不要了，还是买比亚迪汉比较划算些。

而且是8年16W衰减到70%以内。这个新能源车友都要注意下

电池都是这样的质保的，8年还可以的。就怕1年后停产没零件啊

套路玩的深

你说反了，所谓终身质保只限首任车主，卖二手更一文不值，这个起码还有8年16万公里

终身质保只是质保，自然损耗的都不会给你换的，8年后就算没有质量问题，电池损耗也需要换新了

别沉啊

质保是说的质量问题不是说的损耗问题 那个厂家也不敢说管你终身损耗

电池终身质保都是首任车主

凉了，没看清楚就下单了

如果没有首任车主终身质保，那二手车和新车的差距就只在年限和行驶里程，如果二手车价格合适，为什么不买二手呢？ 如果有首任车主的终身质保，二手车得降价到什么程度才能弥补这个终身质保的差距呢？如果怎么降价都没法补偿这个，你觉得二手还能卖出去吗？

一辆车开八年差不多了吧！

你看看哪家电池质保是终身质保？没有调查就没有发言权！

对他们自己的三电系统没把握呗，，还保值？我们sf5 就8000多台，怎么保值？你看比亚迪人家就终生质保三电系统。

看看就好，花里胡哨

应该这么想，没有纯电电池大，真要换用不了那么多钱！反正羊毛出在羊身上，自己想。