全网最详细最真实的亏电油耗

全网最详细最真实的亏电油耗，4197公里综合路况实测 自2021年初，比亚迪DMI超级混动平台暨新车预售发布会以来，DMI车型便以燃油车颠覆者的姿态闪亮登场，经众多媒体人和自媒体人的测试，DMI车型比同级别燃油汽车约省一半的油，甚至比丰田、本田的混动汽车还要省。DMI超级混动技术到底有没有那么厉害，油耗是不是象官方宣称的或媒体所说的那么省，特别是在市区道路等拥堵路段亏电油耗多少？这是很多准车主或车主，都想知道的答案，我也不例外。我提车至今，已有三个多月时间了，在综合路况（高速路、快速路、市区道路、省道乡道、山区道路）下，共行驶了4197公里，加了11次油，测了10次亏损油耗（连续加满两次油，便可测算油耗）。有关车辆设置均为：ECO+HEV（纯电行驶为EV）模式，智能保电、能量回馈较大、SOC值70%。每次都加92#汽油，加满跳枪为止。具体情况如下： ９月２０日，我提了宋PLUSDMI51KM尊荣灰之后，便到加油站给车辆加满92#汽油，共加了55.74升，此时表显总里程为29KM，电量为20%（当电量低至25%时，可认为处于亏电状态，车辆自动切换为HEV模式行驶）。10月10日，第1次测油耗。油加了34.27升油，行驶了636KM，亏电油耗为34.27/（6.36-1.17）=6.60升/百公里。期间，充了3次电（80%+80%+70%=230%），共充电2.3*8.3=19.09度（51KM纯电续航版本，电池容量为8.3度），折合纯电里程约51*2.3=117.3KM。高速公路和市区道路、快速路各占5成，乘坐人数2-4人。10月19日，第2次测油耗。加了14.23升油，行驶里程为170KM，亏电油耗为8.37升/百公里。全部在市区道路和城市快速路行驶，而且基本上乘坐一二个人。这一次测出来的油耗特别吓人，可能是因为暴天交通特别拥堵，加上加的油太满的原因。11月1日，第3次测油耗。加了12.93升油，行驶里程为259KM，亏电油耗为4.99升/百公里。全部在市区道路和城市快速路行驶，而且基本上乘坐一二个人。这一次测出来的油耗又特别低，可能是上一次加油太满的原因。如果将第2、3次取平均的话，亏电油耗为6.33升/百公里。11月7日，第4次测油耗。加了40.45升油，行驶里程为738KM，亏电油耗为5.48升/百公里。高速公路占6、7成，其余为城市道路、快速路、山路和省乡道路，乘坐四个大人。11月13日，第5次测油耗。加了21.38升油，行驶里程为389KM，亏电油耗为5.50升/百公里。高速公路约占5成，其余为城市道路、快速路和省乡道路，乘坐四个大人。11月19日，第6次测油耗。加了9.56升油，行驶里程为164KM，亏电油耗为5.83升/百公里。全部在市区道路和城市快速路行驶，而且基本上乘坐一二个人。11月21日，第7次测油耗。加了45.89升油，行驶里程为697KM,亏电油耗为6.58升/百公里。其中，市区道路、快速路、省乡道路约50km,高速公路占93%以上。全程满载4个大人，开空调23度、3档风，ECO+HEV模式，智能保电、能量回馈较大、SOC值70%。高速公路上，启用智能领航系统，压着限速100、120行驶。12月9日，第8次测油耗。加了24.30升油，行驶里程为394KM，亏电油耗为6.17升/百公里。全部在市区道路和城市快速路行驶，而且基本上乘坐一二个人。12月11日，第9次测油耗。加了22.56升油，行驶里程为427KM，亏电油耗为5.28升/百公里。高速公路约占5成，其余为城市道路、快速路和省乡道路，乘坐四个大人。12月25日，第10次测油耗。加了18.64升油，行驶里程为323KM，亏电油耗为5.77升/百公里。全部在市区道路和城市快速路行驶，而且基本上乘坐一二个人。 下面，我做个小结。这4197公里，可分为三种类型，第一种是纯高速，象第7次测试的结果，每百公里亏电油耗为6.58升；第二种是纯中低速，也就是第2、3、6、8、10次测试取平均，每百公里亏电油耗为6.08升（79.66/13.1=6.08）；第三种是综合路况，也就是第1、4、5、9次测试结果取平均，每百公里亏电油耗为5.72升（118.66/20.73=5.72）。4197公里总的平均亏电油耗为5.99L/100KM，虽然跟厂家标定的每百公里亏电油耗4.4升还有一定差距，但比同级别的燃油车还是省了很多。我开车的时候，该开空调就开空调，想听音乐就听音乐，需用导航就用导航，并没有刻意去省油。实测出来的这个油耗水平，我认为已经很不错了，大家觉得呢？