llll台车，哈弗小赤兔

📒等车日记 2月底买了这款车，起初我租了不同的车进行试驾，分别有长安C75，大众探歌，五菱宏光，起亚KX5等。最终发现我不在意国产还是合资，在意的是预算与功能、动力、外形及空间。 经过3个月的等待，在老婆的资助下去分别去了吉利、丰田、本田、BYD等店溜了一圈车，最后从哈弗和吉利两家考虑下手，前提是哪家优惠给的大就去那家买。奈何当天看见了赤兔，却跑去试驾了H6国潮。 💰晒晒价格 在没试驾赤兔及了解车机系统等情况，直接和店销员聊车价，最终黄金兔以优先109100元购地裸车价+2580元手续费+300元上牌费+1500元5次保养活动套餐费+1500元装潢+9654.87元购置税+4900多元的保险+1000元运动座椅。事后问销售说离底价还有1000-2000的距离，总的来讲我不亏，对方也不亏。 💔爱车吐槽 1、建议还没买哈弗赤兔的贴友们，在预算充足的情况下，直接拿铂金兔顶配款吧，因为确实会少（人脸识别、副驾驶电动、前排座椅加热、氛围灯、自动泊车、抬头显示），这些功能在我现在开的时候，还是有时后悔没买。 2、后备箱的储备空间，在同价位SUV车库里算紧凑的了，但后排放倒就还凑合，可耐不住4人一车不尬尴，加3个行李物品就尬尴了 3、车内自带的APP及导航语音包，是有但鸡肋；如果可以，请后续研发推送包里允许用户通过USB或蓝牙传送车机版软件，给用户更大程度的开放。 4、拿车时是10㎞，现在是1288+㎞；一直以来用的是ECO经济模式（百公里8-9.3个油），城市道路堵车和高架上偏多。主要用ECO模式就是图省油和1000公里以内不要暴力驾驶或转速超过3K转（所谓的磨合期吧）。昨天高架路上切换至运动模式 油门一给就有串溜的推背感。 5、360°倒车或看车距范围是实用的，车道偏离提醒与车距设置远近和L2自动驾驶是实用的，道路标识牌提示有时正常，有时前置摄像头会识别其他跑道或方向提供在仪表台上，后车感应有时会出现错误预警红色标识（有次在高架上我以为别人车摸到我车屁股了，我一路上嘀咕，后来下来时重置发动后才恢复），车子的地盘，还是有些硬；至于胎噪与风噪没有很明显，上高速至120码也不强烈 6、前后排空间，有足够且多余。毕竟是紧凑级SUV且运动风，砍掉了后备箱空间比例。所以买小兔兔时接受的，不后悔 7、音响方面普普通通。已在观望第三方去装DSP（在不拆和不不损坏线路）