星途系只有凌云有85%高强度钢笼式车身？

奇瑞的安全性是有目共睹的，就连瑞虎的安全性都已经很厉害，何况星途。不买的人，带带节奏而已，大家不要太认真。

凌云和日车天籁

凌云和揽月底盘是一样的M3X火星架构，前后贯穿式纵梁据说很牛逼抗，追风好像是瑞虎系列的底盘架构，瑶光的和他们的又不一样了。

可以很负责的告诉你，哪怕瑞虎系列车身刚度都是同价位最高的，没必要太过纠结这个问题，瑞虎七高速七连撞被前后夹击依然坚挺，主要看你喜欢车型！

凌云这个高强度钢比例，还有发动机和底盘，凌云的价格已经无法向下放，如果追风也这样架构，车企不得赔光光。

高强度钢是车身上最次的钢材，上面还有超高强度钢和热成型钢！热成型钢才是真正用在A柱B住位置的保命框架！

干吧！没问题！在安全这方面不要看那些吸能车气囊车！只要我够硬吸能的就是别人！

帅的一塌糊涂

揽月双车对撞都做完了还没比这个更有说服力的吗

如果按你说的标准达不到“85%高强度钢笼式车身”就对你吸引力大减这个标准来衡量，那么国产车淘汰大部分，日系除了个别高端车型基本全军覆没。德系除了高端，中低端应该也基本玩完。美系应该也差不多。再把幸存的车型价格，动力，做工一比较就会发现奇瑞用15万的凌云可以正面硬刚合资价格几十万上百万元的车型。那么问题来了，在配置差不多成本差不多的情况下，合资为什么要贵那么多，说白了合资赚的是品牌附加值，说难听点就是智商税。

实话告诉你，奇瑞目前在售的车型都是笼式车身。

揽月的85%出自别人的口，不是官方说的，所以，你懂的。

其他都是78%左右，对比别的品牌整体还是偏高的，对比凌云还是稍低一点，不错了，不用担心

给你看下我的凌云吸能盒，防撞梁，上月剐蹭换翼子板拍的

感觉追风的前脸比凌云好看 有同感的吗

追风和瑞虎7一个平台t1x，而且是焊接车门，tx，凌云揽月是m3x平台，一体冲压成型车门

千万别买奇瑞的车，开完再开别的车怎么都觉得不香了，我现在开一个15款虎5，想换车，无比痛苦，试了一堆车都觉得不咋样。20几万的车也就和我的车感觉差不多。

买个车至于这么纠结吗？他是不是85%的高强度车身跟用车的关系大吗？就算他100%都是高强度钢，如果结构设计不行碰撞成绩不行，买吗？所以关于安全性，他只要碰撞成绩是足够优秀的就OK了，纠结这些细节干什么，压根就是自寻烦恼。