驱逐舰05和海豚，我应该选哪个？

昨天又去看了一下驱逐舰，外观很喜欢，内饰也很喜欢。 本来之前定的海豚，又出了驱逐舰，就纠结了。 海豚纯电，骑士版401续航，可以快充，有全景天窗，不吸烟，所以能不能打开无所谓。关键还可以220v放电，外出就是大电源，可以烧水、做饭，想想就是美。就是颜色让人纠结，很萌，太萌了，好看，但是感觉不适合。 还有就是充电不太方便，好在单位安充电桩了（慢充）。 驱逐舰，看了55km的，12.9w，贵了四千（海豚涨价前），不过有电动尾门，有电动折叠倒车镜。样子看着比起海豚更像是一个正经的车，就是车身有点长，担心不好操控。慢充，不过单位刚好是慢充充电桩，所以也不纠结。就是不能放电，虽然不美，不过也不是刚需。 销售建议直接买驱逐舰55km的顶配。多了行车辅助，比如自适应巡航，车道辅助，行人识别这些，虽然很美，不过贵了五六千。舍不得 这几天一直在看车评，说油电混合的后期容易出事故，维修成本高，发现说这些话的人都是没有开过混动车的。 我试驾了几次车，有油车有纯电，有混动。油车是大众和别克。混动和纯电都是比亚迪的车。个人感觉推背感最强的是元plus，油车有点肉。不过电车和混动的驾驶体验最好，感觉操控特别简单。按钮启动也很棒。 目前就海豚骑士和驱逐舰55km来比较： 海豚虽然车身小但是轴距两米七，好操控一些，驱逐舰虽然车身长了很多，但是轴距也就比海豚多了10公分多一些。海豚内部空间高一些，不压抑。 驱逐舰的后备箱更长一些，海豚上下空间更深一些。不过整体来说是驱逐舰的后备箱大。 如果不考虑里程的话，我会选择海豚。可以放电，百公里也就十来块钱，香的很。 但是，虽然一年可能跑不了几次长途。但是万一呢？这一方面来说，油电混合更适合，最起码不担心半路想着找充电桩的问题。 但是，但是，驱逐舰51km估计要经常性的充电。肯定会比海豚充电更频繁，如果想省钱的话。 或许有的人说。同级别的油车比电车省的几万块钱够好些年的油了。但是如果买油车的话，每次都会想着省油，估计会因为省油而不舍得开。而电车会使劲的开，心里面会想着越开越省。 需要说的是小迪特别灵敏，真香。 市区内已经上了一大批的新能源出租车e3，并且还有再上。全是比亚迪e3。