凡尔赛有颗粒捕捉器吗

今天看帖，有个车友评论，凡尔赛没有颗粒捕捉器。这或许就是凡尔赛太内敛的原因吧，我们整天讨论窄胎，抖动的时候，为什么不说说凡尔赛看不到的地方的优点呢？ 首先什么叫颗粒捕捉器 我们都知道国六标准有着更严格的要求，它不只对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的排放有严格要求，而且还对颗粒物排放数量有了具体要求。所以国六车型需要安装一个叫颗粒捕捉器的装置来减少微粒物的排放。同时，不同燃油车型，所搭载的颗粒捕捉器类型也不一样，柴油专用车上装的DPF颗粒捕捉器，而汽油专用车上则装的是GPF颗粒捕捉器，柴油机上的DPF与汽油机上GPF过滤机理基本相同，都是采用壁流式过滤器，通过交替封堵蜂窝状多孔陶瓷过滤体，排气流被迫从孔道壁面通过，颗粒物分别经过扩散、拦截、重力和惯性等4种方式被捕集过滤。 最初，颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。当沉积的颗粒物过多时就会导致GPF堵塞失效，导致发动机工况急剧变差。其实，颗粒捕捉器也有“再生性”，那就是需要通过提升排气温度，将颗粒物燃烧掉。 那凡尔赛颗粒捕捉器会不会像某些车一样堵塞呢？ 凡尔赛颗粒捕捉器装在热端(前端),颗粒可以被发动机的高温焚烧掉,不易堵塞。有些车企甚至完全是为了国6临时抱佛脚搞上去的，它的颗粒捕捉器 装在冷端 (后端),易堵塞，颗粒捕捉器前后都没有压力传感器的，无办法主动再生， 只有在发动机长时间高转速下,才能被发动机的高温焚烧掉 。 汽车上搭载了颗粒捕捉器，它很好的过滤了空气中的有害气体和粉尘，让我们的出行更加健康。 这次谈到凡尔赛的颗粒捕捉器，当然凡尔赛还有很多我们所看不到的优点！ “下图附上 【机动车环保网】查询的相关图，车友可以自行查询你的车，是否有颗粒捕捉器。查询方法：搜索 机动车环保网 官网，进入主界面，下划右下 系统平台 下面公众查询平台，输入自己的 车架号，和发动机后六位，即可查询到自己车辆是否安装颗粒捕捉器。”