2022-04-09发布于:斯巴鲁BRZ车友圈
无可否认,这次BRZ升级有点良心了,应该是JDM最后的疯狂。本来有两个版本的,但进口到国内的都是顶配,满满的诚意。215/40/18米仔PS4,注意,这里有坑 如果你是外观党,原厂党,要靓不要命党,甚至是盆栽党,请你无视此文 跑山,跑赛道,跟我一样,恨不得把油门踩进油箱的兄弟们,听好了。图上要命的地方我都给圈出来了,请兄弟们闭着眼睛想一下,啥规格的刹车才是对头的,啥规格的轮毂才是对头的,为啥要这样考虑,开始将这些核心问题抛给你们了,要你们一起动脑筋,才会进步得快 当然,几句话就可以轻松描述并解释清楚的,你们要学会自己思考,你们都是老鸟咯,不能轻易地被那些小店割韭菜了 提示,百改降为先,正常跑直线问题应该不大,如果必须加宽轮胎规格呢?如果跑山呢?碰巧路面有坑洼呢?如果跑赛道呢?等等等 一堆你意料不及的问题会把你搞哭的,兄弟们,所以,好好想一下,先把这个重要的功课做好了。车子的性能才能得到最大限度的发挥,这车底子很好,原厂性能基本超越了本田S2000的性能了,值得你们拥有
后轮轮眉你画圈的地方应该是反光条 怎么变塑料片了?
这是猫腻,改车的都懂
@weiken:这是猫腻,改车的都懂
听说羊角尺寸跟上一代一样,等一位先行者试试刹车改装方案能不能沿用ZC6的
有点意思,不过,先思考一下轮胎轮毂刹车的问题
国内有人上了敏胜的卡钳,合头桥码都沿用老款的正常装,但是轮毂不清楚et值,应该和原厂差不多。
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