2022-04-18发布于:宋PLUS DM车友圈
一直对比亚迪DMI的保养有很多疑问,今天特意缕了一下。 众所周知,比亚迪纯电车的保养周期是2万公里或12个月 按照比亚迪DMI使用手册,首保后, 1.总里程每7500公里要进行一堆电路系统的检查; 2.HEV每5000公里就要进行一次机油、机滤等的发动机常规保养。 但是比亚迪4S店的说法是总里程每7500公里或HEV每5000公里或12个月就要做一次全套保养。 此时就产生争议了,DMI车主都知道,就算从来不充电,一直亏电行使总里程到7500时,HEV基本不可能会超5000公里。那么DMI就相当于总里程每7500公里或12个月就要做一次全套保养。(本人半年开了1万公里出头) 针对这个疑问,特意咨询客服,客服一开始是按照厂家手册解释,当我把4S店的解释告诉他后,客服就直接改口了,具体见聊天记录。 如果是油车,那么公里数越长保养间隔越长。同样是10万公里,DMI要保养将近13次(不算首保)。 还有三电终身质保和保养挂钩,有一堆条条框框,能长期保证这几点很难,想说三电终身质保就是个噱头,真要有那技术自信,何必这样搞! 坐等水军来喷
这个dmi车主要集中吐槽一下才行。不合理。实际按hev保养就行了。一年和5000的hev。弄个7500的整车保养不必。4s说整车保养可不换机油。但一年期你也要换啊。我有桩一年hev也走不了3000公里。
关键7500的整车检查其实就是用电脑诊断一下,也就几分钟的事儿,纯油车其实也有这种检查,不过基本都是免费的,我觉得4S店也可以不免费,象征性收个100辛苦费就行,没必要这样厂家、4S店串通一气,能坑一点儿是一点儿。
所以整车保养是去还是不去呢??
@HuaiZB:关键7500的整车检查其实就是用电脑诊断一下,也就几分钟的事儿,纯油车其实也有这种检查,不过基本都是免费的,我觉得4S店也可以不免费,象征性收个100辛苦费就行,没必要这样厂家、4S店串通一气,能坑一点儿是一点儿。
这位车主要表达的意思我咋就没看懂你是问纯电保养要2万公里,为什么混动要7500公里或1年就要保养吗? 这位朋友,首先你要知道一个事儿,就是机油加车里一年不动也要更换。 10万公里油车要保养20次,混动保养13次,这不还省了7次保养么再就是你不一定非得卡着这个数做保养呀!多跑点再去也无所谓呀
谁告诉你油车10万公里要保养20次,都是1万公里或者一年保养一次的,全合成机油。不要在这里误导人
我1.2万公里换一次机油,跑得飞快,合资油车,皮实耐造绝对没的说
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