谈一下凡尔赛的PHC魔毯悬架

我们知道凡尔赛C5X上市后，很多地方受到争议，他的非独立悬架就是一其中之一。但凡尔赛的悬架真的就是简单的板悬吗？他和其他的车的板悬一样吗？显然并不是。 凡尔赛的非独立悬架称为魔毯悬架，其4根车轮均带走PHC软硬自适应调节，懂车的人都知道法系车最擅长的就是底盘悬架调节，由于法国国内路况山路多，不平弹，这些天然的不利环境逼迫法系车，在造车时练就了较高的调教水平，所以说法系车的底盘优势，是有原因才促成的，并不是生来就擅长。了解这些就了解了他为什么底盘调节能力强。 话再说回来，这次凡尔赛在非独立悬架的基础上，又增加了PHC软硬自动调节设备，使得驾驶体验进一步提升。这是因为PHC内部做了很多大小不一的小孔，液压油可以在小孔内流入流出，当车经过不同路况的时候，再结合汽车行驶的速度，液压油在流入流出小孔时会自动调节阻尼和支撑，自动软硬调节，比如当慢速路过坑洼路面的时候，你会觉得悬架是QQ弹、软绵绵的，你觉得悬架软。但是当你快速通过坑洼路面的时候，悬架又变得支撑力很强，稳稳当当一点不摇晃，你会觉得悬架硬。这就是为什么他会自动调节软硬，目的都是为了是驾驶感受更舒服。 总体说来，凡尔赛的非独立悬架，并不同于普通悬架，他的驾驶感受远好于其他非独立悬架，也好于所谓的三连杆独立悬架和四连杆独立悬架（其实，三连杆，四连杆并非真正独立悬架，但带走“独立”两字，很多人认为就很高档，其实五连杆独立悬架才是真正的独立悬架），虽然比不上五连杆独立悬架，但差距并不大，尤其是现在都是市域路，水泥路上行驶，驾驶感受差异，我们普通人更是感觉不出来。