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这个是贴膜的时候施工不规范造成的 实际上正常不会有这种情况出现 而且g80地盘都是铝合金和塑料的部件 真正会有生锈风险的地方 都已经防范处理好了 不用担心这个
评论发表于2022-05-12感谢科普~
回复发表于2022-05-12
听我说谢谢你温暖的关心
评论发表于2022-05-12其实我的意思是发锈蚀部件帖子的，都不是那个车主本人，是我没说清楚，捷尼赛思的品控和售后服务也符合豪华品牌的定位 这个车所表示出来的诚意，确实在C级车里算是个清流，如果本地有4S店，那就算买不了吃亏买不了上当。 标准的木桶理论典型代表，你说他空间小吧也够用，和标轴的5系和E级又差不多，你说他费油吧和56E比又没多多少，但要是比做工用料、配置和设计感，我觉得C级车里目前算是最能打的 关于售后问题，我相信捷尼赛思这次不会放弃国内市场的，疫情之下哪个车企的日子都不好过，希望捷尼赛思明年能开更多的店，让更多的消费者能够接触到比bba更良心的豪华品牌
评论发表于2022-05-12这个事情都说好几遍了，这个生锈事件是人为因素，前档膜施工没注意防护，水流到这个部位导致的生锈，检测结果都出来了，捷尼赛思维修站已经做了处理。。。都散了吧
评论发表于2022-05-12了解了，感谢解答。我第一次看到这个新闻，也说了没看到其他的案例，所以想听下车主们的看法，不是车黑。 至于发帖的都不是车主，那是肯定的。车主的信息渠道更多，只有非车主才有在懂车帝发帖询问的需求。
回复发表于2022-05-12其实我的意思是发锈蚀部件帖子的，都不是那个车主本人，是我没说清楚 这个车所表示出来的诚意，确实在C级车里算是个清流，如果本地有4S店，那就算买不了吃亏买不了上当。 标准的木桶理论典型代表，你说他空间小吧也够用，和标轴的5系和E级又差不多，你说他费油吧和56E比又没多多少，但要是比做工用料和配置，我觉得C级车里目前算是最能打的 售后问题，我相信捷尼赛思这次不会放弃国内市场的，疫情之下哪个车企的日子都不好过，希望捷尼赛思明年能开更多的店，让更多的消费者能够接触到比bba更良心的豪华品牌
@毛毛与天天：了解了，感谢解答。我第一次看到这个新闻，也说了没看到其他的案例，所以想听下车主们的看法，不是车黑。 至于发帖的都不是车主，那是肯定的。车主的信息渠道更多，只有非车主才有在懂车帝发帖询问的需求。
回复发表于2022-05-12
不懂楼里的一些车主在阴阳怪气什么... 说实话，以捷尼赛思的销量，黑它图什么？黑子最多就是在新闻下面刷一刷存在感，会来车圈发帖黑？会周排名十几？会在评论里给捷尼赛思说好话？ 生锈这个事儿，车主们也许早就知道，可是全网就那一个帖子在讨论，非车主不了解不是很正常？解释清楚不就完事儿了？ 我关注捷尼赛思很久了，B站油管的评测看了很多，目前在售的三款车型都是好车，也有意向购买g80。JD.power排名我知道，美国消费者报告的评分我知道，不用来给我科普这那。
评论发表于2022-05-12现阶段车主毕竟都是真爱，自己的宝贝面对虚无的质疑有些排斥可以理解哈
回复发表于2022-05-12我开头就说了想问下车主们了不了解，明显是来咨询的，哪里有质疑
@我骂人超厉害：现阶段车主毕竟都是真爱，自己的宝贝面对虚无的质疑有些排斥可以理解哈
回复发表于2022-05-12
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