说说老车，我又提车了，斯巴鲁森林人

很开心，终于开上了斯巴鲁，开上了森林人，虽然只是一台10多万公里数的二手车，但自己内心还是非常开心的，提车嘛，只要自己喜欢管它新车二手车，我觉得此刻我是这个世界上最开心的人，更重要的意义在于把自己最喜欢的三个汽车品牌都召集齐了，也算是完成了一个阶段性的心愿。 虽然是个老车，但依旧不影响我对斯巴鲁的热爱；虽然是个老车，但我依旧能从你老去的容颜看到你曾经的风采；虽然档位不多，但依旧可以快乐的奔跑；相信你依旧能带我出去偶尔撒点小野，去吹更清爽的风，去山林里漫步，去体验旅途中的崎岖，感受那一份特殊的愉悦…… 说起斯巴鲁还是很有点渊源的，机缘巧合的情况下接触到了森林人，之后就种草了，虽然其间有大半部分时间和精力都被HONDA和BMW占据，被它们圈粉后内心里依然没有忘记和放弃斯巴鲁，尤其是森林人。 说起森林人，自己对这款经典车型还是有自己的一点认识，一代太早了就略过了，二代经典的无框车门，扁平的车身线条，在今天看来依旧是相当耐看，全时四驱和水平对置EJ发动机就不说了，一直都是看家本领，一年前有幸在当地遇到一台SG9，没有收成，甚是遗憾。 到了第三代SH5、SH9，依旧是经典的EJ20-25发动机，三代应该是国内保有量最大和路上能见度最大的一代森林人，也是我个人心目中认为最经典的一代森林人，也就是着迷这个经典耐看的外观，所以内心一直都有一定要拥有她的信念，遗憾的是二代经典且逼格满满的无框车门没有得以保留，平直有力的线条，扁平的车头，CD柱构成的那块通透实用的后窗设计，现在的车有几个是这种设计，又协调又实用又美观，还有后尾门那块大面积的尾窗，整个车厢的采光极佳，这也是很多人认为斯巴鲁的车型盲区小采光好的原因，加上粗壮实用的车顶行李架，整个车营造出了那种可以立马就开始一场说走就走的旅行，各种旅途都可以应付得游刃有余，诗和远方触手可及。 四代森林人换装了FB发动机，好坏利弊不做评论，毕竟接触四代的少，不能以偏概全，四代也更像SUV了，但是感觉没有三代耐看。 五代和五代中改的车身三围都越来越大了，气势上的压迫感更强了，各种功能和配置也更加齐全和完备了。 在我一个本田粉心目中，个人认为斯巴鲁的经典车型很多，尤其是Legacy、森林人和傲虎、后起之秀XV、鹰王驰鹏，WRC拉力之王Impreza WRX、高性能部门STI、传奇车手科林.麦克雷，都是一款款经典车款，都是一段段传奇故事，都是一个个不朽之作。其实简单说来每个人心中都有自己认为的经典，我承认我是个念旧的人，我对现在的这些车型真的不是很感冒，喜欢的也就那么几款，就如那句大多数老司机都说的，不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经老了，车子这种工业品更新换代很快，不是现在的车不好，而是现在的车一些设计完全是为了营销而设计，没有灵魂，经不起时间的冲刷、不耐看，没有多少车型会让人记忆深刻，没有多少车型会让人挂怀…… 我承认自己也老了，如果有跟我一样在那个年代就接触汽车并且喜欢汽车的人都会懂我们内心里认定的经典车型是哪些，这是一种共鸣，这是一种默契，这是一份情怀，这是一份对那个汽车辉煌岁月的铭记…… 之前的二代SG9没有成功拿下，现在刚好出现一台经典的三代，成色各方面都还不错，而且还是自己最喜欢的蓝色，这款蓝色跟森林人完全就是绝配，如果是白色黑色银色的话或许还可能纠结一阵，但是蓝色的话就毫不犹豫的拿下了，不留遗憾，不再错过她。 虽然目前森林人的身体状况已经不算很健全，全身各处都需要打整一番，偶尔还会闹闹情绪，但这都不是问题，我会一步一步让你焕发青春，让你慢慢变成我想让你变成的模样，让你久久陪在我身旁，让你慢慢从经历沧桑的皮囊变成一年两检的有趣灵魂，带我去到我想去的地方，去朝圣心目中令人向往的诗和远方…… 以上是一堆无聊的赘述，耽搁大家宝贵的时间了，希望每个人都能好好珍惜生命中那些美好的事物和回忆，不要错过，不留遗憾！ 谢谢观阅 ！ 下一个目标，梅赛德斯.奔驰的GLK.