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一步到位，18
评论发表于2022-07-07牛掰格拉斯
回复发表于2022-07-07改就完了
@夜空下宁静的星魂：牛掰格拉斯
回复发表于2022-07-08
轮胎没啥区别，有钱买旗舰，没钱买尊贵
评论发表于2022-07-01两个都能买，只是价格相差一万，不知道旗舰版这一万贵在哪里，值不值得入手，毕竟是1万，就一个天窗加大一寸轮胎，电子辅助功能开起来我觉得用途不大
回复发表于2022-07-01主动刹车和6个安全气囊就值了
@夜空下宁静的星魂：两个都能买，只是价格相差一万，不知道旗舰版这一万贵在哪里，值不值得入手，毕竟是1万，就一个天窗加大一寸轮胎，电子辅助功能开起来我觉得用途不大
回复发表于2022-07-02
轮圈的话也并不是越大越好，大点美观好看运动，但地形适应力没小一些的轮圈强，比如那些硬派越野，轮圈和轮胎大小比例也就看出了端倪。 可是逸动的17寸轮圈配的是215的宽胎，这让车可以拥有更强的抓地力，这个就需要多方面衡量了，鉴于顶配多了很多安全配置（其他的不说，安全配置得要！！所以顶配是比较划算的
评论发表于2022-07-02轮圈大是不是开起来会更稳，操作感更强，更重要的是胎噪声更小？
回复发表于2022-07-02是的，轮胎扁平比高一些，在铺装路面就是有你所说这些优点啊，所以操控上也会比较运动啊，也就是驾驶手感吧
@夜空下宁静的星魂：轮圈大是不是开起来会更稳，操作感更强，更重要的是胎噪声更小？
回复发表于2022-07-02
建议预算足够直接上旗舰，ACC自适应巡航、蓝牙钥匙、六气囊、六音响、17寸轮毂、后视镜电动折叠、全景天窗、主驾电动调节、无线充电（22款）谢谢加一块多一万值了。我就后悔当时没买顶配，老是听人说尊贵合算了，当然尊贵性价比高也是真的。1.4t逸动的动力、配置基本让它跨过入门级轿车探入过渡级轿车了，动力配置放在15万元级别的合资轿车里也可以排进中上游了。
评论发表于2022-07-04顶配路过。真香～
回复发表于2022-07-06建议顶配，后期基本不用再添加什么东西，不然时间长了总是觉得有遗憾！
回复发表于2022-07-08
顶配路过。真香～
评论发表于2022-07-06
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