ID.4x使用技巧分享—B档使用

在试驾ID.4X之前，我特别害怕不会驾驶电动车，特别是第一次开哥哥的某斯拉，强烈的动能回收，让我感觉非常不适。而经过这段时间对ID4X的驾驶，让我有了新的感受。燃油车主对“动能回收”有误解，试驾其他品牌电动车时，相当一部分老司机会觉得“动能回收”体验糟糕。 而我的ID4x当然也有动能回收模式，就是我们所说的B档。ID系列档把上除了燃油车上常见的D档、N档、P档，多出来了一个B档。通过向上拧动档把连续2次，就可以开启“强动能回收模式”。 虽然我只试驾过某鹏，某斯拉，但是个人认为ID系列对动能回收的质感是最好的。他的动能回收模式，也是比较舒适的。但是因为B档跟D档还是有区别的，一开始使用，可能需要花几分钟适应一下，一旦适应后，会觉得再也回不去D档了，那怎样才能挂B档呢？其实很简单， 在D档正常行驶时，再往上旋转一下档把，就切换到B档了，这时候你会感觉车子有“被拖拽感”。 个人很喜欢B档，因为这个档位让我省去右脚来回切换的麻烦，尤其在堵车的时候。缺点就是在动能回收减速时候刹车灯不会亮，希望后续可以改进👍🏻 下面我们来学习下什么是动能回收？ 动能回收模式也可以理解为“单踏板模式”，就是将加油踏板踩在一个临界位置，往下踩就给电加速，往上抬就刹车制动。这个模式非常适合长时间的下坡路，对于经常跑山的我在合适不过咯，不仅安全，而且下山可以回收不少的能量🫰🏻 今天的分享就到这，希望大家都能找到各自喜欢的行车模式，祝大家行车安全！