业务合作发布作品
    楼主
    RayGoo头像RayGoo头像

    RayGoo

    领克09 EM-P车主·车龄2年

    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV4登录大师LV4
    • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4

    来自霍比特人的EMP空间实测

    2022-11-06发布于:领克09 EM-P车友圈

    #09 EMP初体验本人身高只有170,今天去实测了EMP空间,总体来说达到心理预期,空间随不充裕,但对比竞品来说,没有落后太多。 乘坐空间:前排调好坐姿,二排我的座椅基本可以放到最前,这种情况下腿部空间还剩16厘米,不算压抑,保持前两排位置,第三排腿部空间一拳,说不上多大,但短途应急ok。第三排不坐人,二排调到最后,腿部空间达到30+,顿时没有压抑感了。座椅填充整体偏硬,柔软程度没办法跟理想问界比,但对比蔚来es6还是软很多。 地板优化感受:由于电池平铺,二排整体纯平了,买七座的舰长们,二排中间坐人会比性能版舒适一些,三排地板虽然隆起14厘米,但整体依然平整,不像性能版三排有两级隆起,好评! 底盘离地间隙:最低点在乘员舱下排气筒借口处,空载19厘米,相比大部分城市SUV够用了。 试驾动态:3DHT让油电切换几乎感觉不到存在感。就连舒适模式下的动力爆发都有些让人晕头转向,大力飞砖确实有一套!动力模式下感觉车浑身的劲使不完,快速变道,侧倾不明显,方向盘阻尼合适。刹车较性能版有一定优化,但依然前半段发虚,需要慢慢适应深踩。今天偶然发现,驾驶模式有了“纯电增程”,一车当三车 最后附一张懂车帝大神杨恺的理想L8/ONE的空间实测,杨恺身高也是170,空间对比供大家参考

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往