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关于魏牌2022年销量问题
2023-01-11发布于：魏牌 VV6车友圈
哎，作为VV6车主看到魏派的销量，一言难尽，还没有VV系列停产前销量高，不知道该说什么，作为VV6车主谈谈自己的看法:一、感觉长城高层只看中利润，不看重销量，可以让点利润给消费者，没有销量哪来利润;二、长城旗下的品牌建设不够，车系没有延续性，外观设计退步，命名也有问题，当初魏派命名VV5、VV6、VV7的外观设计多好，停产了，还有哈弗H系列多好也停产了就剩H6了，如今的命名不敢苟同（咖啡、猫、狗、初恋、神兽、赤兔），长城旗下的车卖不动就停产，没有形成车系，产品混乱，坦克卖的好的就独立成品牌，魏派改个名字就涨价，搞的消费者没有信心，最直接的体现是保值率，我的2021款次顶配VV6两万公里现在就值9万左右可以说是腰斩了；三、软件服务不到位，车机卡顿，一个车机快两年没升级，之前问卷调查调查了个寂寞，到目前都没推送，算是放弃几十万VV车主了。长城技术储备可以，车的质量也不错，但是就我个人而言目前换车不会考虑长城旗下的车，没有信心。希望长城能听取消费者意见吧，把品牌整合一下，希望长城越来越好，国产品牌都强大，感觉自己瞎操心，操心人家那么大企业，最后补充一句就是最讨厌一点就是欧拉的宣传语，个人观点勿喷，谢谢！
作者提到的车系：
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口碑已经崩塌了，老车主带来的负面口碑够长城消化三五年。
评论发表于2023-01-13自作自受。。油耗高的跟喝水似的，消费者都不傻
回复发表于2023-01-13喝油不是大问题，买来就是珍藏版，整天瞎捣鼓，阿猫阿狗的低级趣味营销，实在是不登大雅之堂。
@29695467：自作自受。。油耗高的跟喝水似的，消费者都不傻
回复发表于2023-01-14
好好的企业没有传承，我是H6酷派柴油版置换的VV6，当初就是看中他的外观20年8月置换的VV6 ，可没过多久就变绝版车停产了，随后魏派就开始放飞自我了。一个车企和互联网公司一样取名不严谨，动不动就停产改名换姓。一个早三慕四的企业肯定会被千万车主遗弃。
评论发表于2023-01-16vv6安静不
回复发表于2023-01-16静音性还是可以，唯一就是油耗稍高，不过当初能用柴油版置换就没有在乎哪点油耗差。
@大美花山：vv6安静不
回复发表于2023-01-16
长城的老板是老派人物，知识面窄，眼光差，很固执，格局小，长城汽车需要一个总策划师把产品，开发，营销定位好，现在长城品牌的美誉度在下降，销量和利润也会下降的，要抓紧时间了…
评论发表于2023-01-15人家长城定下的目标是2022年280万，23年400 笑死我了
回复发表于2023-01-16我们说的是一回事吗？！
@大美花山：人家长城定下的目标是2022年280万，23年400 笑死我了
回复发表于2023-01-16
其实长城也好，魏派也好，都不错！如果有人问我还支持国产车吗，我还是支持！如果问开完魏派再换车还支持长城吗，呵呵，我会反问他，你开玩笑吧！
评论发表于2023-01-14我也是继续支持国产但是不买长城的了
回复发表于2023-01-14我买了，我觉得还好
回复发表于2023-01-15
wey的质量不错，油耗有点高之外没有别的啥，性价比还不错，以后换车就买混动的坦克300。
评论发表于2023-01-14作为一个vv6车主，觉得油耗在合理范围内，毕竟体格，车重，排量在那里。最起码内饰质量及做工挺好的，舒适度也很好
回复发表于2023-01-17坦克油耗不是更高？？？混动你只用电油耗不高
回复发表于2023-04-22
离消失还差一年。
评论发表于2023-01-17说来说去就是卖的贵了，均价都20几万，这个市场都是白刃战，都知道有利益，都在堆料，现在特斯拉先降价了，不只是长城，所有新能源车企尴尬不？要不都买特斯拉，要不你就降价比特斯拉便宜，可能这里就比亚迪能跟跟节奏掰掰手腕，其它车企都还没有这个能力，不过感觉长城更尴尬，一步跟不上，是步步跟不上，魏派你叫它吧拿铁dp降10万是不是等于自杀，而销冠的哈弗H6dp刚刚上市就面临新能源车的大降价，尴尬要死，所以长城真的别折腾了，守好阵地吧，其实国产车最大短板就是没有国际市场，都在拼命内卷，结果显而易见，肯定会有优胜劣汰，肯定会有巨人倒下，现在知道了吧，所有的概念变成现实，都是先高端在低端，先是高利润，然后就是低价倾销，新能源也不例外，不过就是在中国这个进程有点快，太快！我也是刚刚买了两年多vv6，现在却感觉怎么像回到石器时代
评论发表于2023-01-14
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