比较俗，喜欢看数据说话，2022年上牌乘用车2.0排量的占燃油车总销量的65%，2.0以上的占12%，2.0以下的占22%，大家都在搞新能源，受伤最大的就是小排量车，图省油比不过混动，图动力比不过2.0的，何况2.0的比1.5的一年也就是费2000块左右，1.5t动力虽然够用，但动力这东西就像钱一样，可以不用，但不能没有

这车动力跟其他车比起来绝对是够用了，君不见一堆日系车等用的还是2.0自吸加cvt变速箱，卖的还不是挺高。 只是吉利给了你更好的选择，同车系还有2.0t可选，显得跟自己比才起来1.5t有点弱。放出如比，那绝对是很强的

我是1.5尊贵的，回老家的一路上，高速够用，但就是起步很弱，只要舍得深踩油门，转速拉高也还是可以接受的，以前开思域等红绿灯时那都是别人瞧我屁股，现在开这一不小心还得挨喇叭催带灯闪

完全够用

1.5的高速肯定没有2.0底气足，特别是走了慢车道想变道，车流量又比较大的情况，1.5的就没多少信心。顺便说一下国六b汽油真不耐烧，之前国六a的汽油120公里每小时可以做到7.2的油耗，国六b昨天加了一箱跑360多公里，120的速度最低都是7.8的油耗。肯定2.0的比较耗油，按1年1万公里算，95号油加上比1.5t多2升每百公里，也就一年2000块差距，少抽点烟，少喝点酒就出来了，没必要那么纠结。

博越L我去看了实车。没有实体按键。万一大瓶卡死了高速上就很没安全感。。还是不太放心。吉利的车机系统又不值得信任。

人1.2的丰田都能上路，1.5的自吸也满大街，这担心个啥

我经常跑高速，也是博越L1.5T的，高速上超车绝对够用，油耗6.8个，买车到现在一个月了，跑2500公里了，没有出现网上说的那些毛病。

别听他瞎说，1.5T动力足够了。设置成运动模式还感觉有点窜

区别不大 动力很足 够用 提速很快

1.5的急加速或者超车时深踩油门都是低档高速，甚至能达到5000转，现在的双离合调的都不错，基本一脚油门都是7降3，所以对于120以前都是够用的，至于2.0不过是阉割的低功率，给四驱的预备一部分动力，如果你去试驾，你会发现前段加速基本没有区别，市区开都一样，至于高速超过120那肯定是会有区别，但是谁又能一直开140/150呢？我的1.5哈弗够用，看脚法了，提前预判才是最重要的！

足够用的

1.5t高速上也挺猛的，家用完全够

哈弗H61.5T没谁问动力足不足，怎么到吉利就有动力不足的疑问了

必须2.0，跟1.5不是一个段位的

这次过年体会到了2.0的加速，上坡盘山公路，超车啥的轻松，油耗13个

市区用的多，且是新手或者首台车，1.5的足够用了，反之不带考虑的直接上2.0的没毛病，车都买了谁差那点油钱呢

没有肉车，只有肉人，只要对自己车的性能了解，知道自己车子地板油的性能，提前个一秒两秒的，100到130还是可以的，就是转速拉高了，噪音大，尤其3000转往上。俺孩子都在后排学发动机的声音，一般高速也不要那么见缝插针的需要五米的空挡插进去，再超走，不安全，慢慢的开，安全第一。

高速超车其实用不到什么动力，两车道那种山路才难受，好不容易遇到个对向没车的小直道，油门到底半天起不来速度，那简直急死个人

1.5T调上运动模式瞬间直推背。有谁会愿意从头到尾直狂奔，瞬间奔牵就够了。