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2023-02-06发布于：Model 3车友圈
从2019.10到2023.1，特斯拉Model 3在中国的入门价格从33.58降到了22.99万元。 从2021.1到2023.1，特斯拉Model Y在中国的入门价格从33.99降到了30.99万元。 这样的车型价格变化频率，前所未有！除了与马斯克本人有关之外，你觉得最大的影响因素是什么？
Model 3
伟大航路的飞哥
上联：外来和尚有真经，下联：本地恶霸只看涨，横批：内外有别
卖鱼转型高启强
牛逼
ilovemilan · 汉EV车主·车龄3年
降到位了？之前订单多时成本多1万售价涨4万是不是对利润太贪婪了？
@卖鱼转型高启强：牛逼
漫步人生路阿明8
金融学习爱好者
在上海建厂然后降价销售，就不算倾销了，然后过几年就是倾销的后果……我国车企被消灭的差不多
西游社官号作者
倾销的定义，是产品以低于其正常价值的价格出口到另一国家(地区)的行为。 问题来了，什么是正常价值?
你没看懂我的话，阅读理解加强一下
@西游社官号：倾销的定义，是产品以低于其正常价值的价格出口到另一国家(地区)的行为。 问题来了，什么是正常价值?
用户3389876535740
我在等新款
等Model 7吗? 理想L7 昨天已经上市了 国内玩家新车上线速度真快
滴0老大爷卡
探界者车主·车龄2年
可劲折腾吧，有人折腾，对消费者就有利
生命不息，折腾不已
用户1449204574148
为什么原材料上涨，没有补贴，价格反倒是降了
说明原材料占成本比重不是最大的，而特斯拉量大，摊薄了其他固定成本
大人不在
特斯拉VS比亚迪，蔚小理看来都是牺牲品
迪丽热巴的新兄弟，迪理蔚小，更符合现在的排位
草木壹秋
低价高质建护城河，技术壁垒加品牌竞争，市场竞争激烈！
卷得厉害
KIMD981
传祺M8车主·车龄4年
特斯拉利润率25.9% 4680电池再提高集成度 还能再提高利润率。舍弃一点利润做到每年50%成长率是完全有可能的所以未来还会有一两波降价空间
分析有理有据
用户2036215059810
奔驰A级AMG(进口)车主·车龄1年
企业文化不一样，企业领导人格局不一样，一个是发展技术顺便赚钱，为了市场可以让利于民。另外一个是尾大不掉，我怎么能降价，降价不就利润薄了
一个是谁，另一个又是谁
我的天哪帅哥哥
刹得住车吗？
幸运估神
.万
万
我一个朋友2019年初买了进口版长里程model3。好似50
进口，有可能
手机用户53585918289
.万
比亚迪打压
番茄2106293424500252
看看理想蔚来，都是三十多万到五十多万的车，还巨亏呢，人家特斯拉怎么挣到钱呢
规模效应+供应链成本控制
奥列盖
特斯拉配置那么低，能不挣钱吗？
深邃黑暗幻想ddf
凯迪拉克ATS-L车主·车龄5年
.万
妈蛋，说好大伙借退国补顺势涨一波，你特斯拉降毛线，玩不起么？？？
不合群不识相
深邃黑暗幻想ddf · 凯迪拉克ATS-L车主·车龄5年
可不是么，人家很多销量不咋地的品牌都顺势涨了，人家图的是什么，可不就是因为合群、识相嘛？你特斯拉不就是玩不起
@西游社官号：不合群不识相
醉美淮扬
.万
国内的车企只会一会鼓吹自己的技术先进来获得更高的价格，特斯拉用先进的技术来降低价格，理念不一样。注定特斯拉的市场占有率会比较大，除非我们这些吃瓜群众眼睛瞎了或者跟自己钱包过不去。
特斯拉重技术和产品，国内厂家重营销
没有马斯克就没有人类
啥技术？特能拉没了马斯克吹牛逼的本事还有啥？
旺仔
价格波动有理有据啊 本土恶霸给点销量就知道涨
用户2016566750342
深蓝SL03车主·车龄2年
这不就跟油车优惠一个意思吗？行情不好优惠几万，行情好没优惠
批发家用高压清洗机
明锐车主·车龄13年
.万
特斯拉的理想是造人人都开得起的电动车
初心
武汉英语培训
.万
任何质量优良，价格合适的产品都应该支持
客观理性，格局
广深独行侠
林志颖表示不同意
回复楼主
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