奥迪和宝马用的都是bsg电机故障率确实高，奥迪的q7和a8用了几年了，市场反馈故障率确实高。宝马市场反馈故障率低是因为x52022年刚上48v轻混，x7，7系也是刚上没多长时间，所以反馈的少，等两年反馈故障的就多了。而奔驰之前用的是bsg电机但故障率高被淘汰了，现在用的是isg电机故障率低。2023款x5也改成isg电机，所以不急可以等2023款。

说奥迪故障率高的拿出数据来

我们也不知道，暂时用着也没啥问题，先用着吧。就是自动启停现在没了，刷隐藏也刷不了，只能通过自定义驾驶模式关闭，感觉比较鸡肋。不行就4s买延保吧。国内之前也没上这套系统。国外据说这套bsg已经用了一段时间了。据说国内奔驰的bsg故障率挺高的，但是这跨品牌了也说明不了啥。或者等等看看isg技术，估计说不准马上就上了。虽然奔驰isg据说故障率明显下降，但是还是那句话跨品牌了啥也说明不了什么。还是看你自己怎么看吧。不行就买平行进口的x5，或者进口x6、x7吧🍀

同问

让我想起了方面涡轮增压刚盛行的时候，有些人说涡轮增压的车跑高速要在服务区打开发动机盖散热。