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关于捷豹XEL的变速箱问题
2023-03-01发布于：捷豹XEL车友圈
根据捷豹XE海外版的技术数据表看出，在海外版22款车型所有200P的低功车款，都搭配了代号8HP51的第三代采埃孚变速箱。而250P高功版车款则依然撘配代号8HP45的第一代采埃孚变速箱。 查阅了更详细的资料以后更正：海外版XE已经取消了P200低功率版本，由D200（200P马力加48V轻混的版本）代替，该款车型用的是8HP51，P250纯燃油版依然使用8HP45 3月5日最新更新： 抖音博主：你猫哥已经实锤23款XEL换了8HP51。新提车但一致性证书还是8HP45的快去找举升机看看。如果是8HP51，那你们一致性证书可是对不上哟，你懂的
作者提到的车系：
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目前能够证明换变速箱的证据一个是vista订单详情，一个是400接线员说的所谓三代变速箱。能证明变速箱没换的证据就是一致性证书仍然和45hp一样（具有法律效应），巡航转速也没有一点变化（我计算过如果换变速箱，其他硬件条件一致，转速会下降小100转），如果真的换了为什么官方在宣传资料只字不提，这事儿不说真假，拭目以待等着有人抬下来变速箱就知道了
评论发表于2023-03-03如果换了变速箱，转速一定下降100转，那巡航测试直接就能得出结论，为什么还要等拆车？
回复发表于2023-03-03因为主减速器传动比不知道调整了没有
@CoLLectoR：如果换了变速箱，转速一定下降100转，那巡航测试直接就能得出结论，为什么还要等拆车？
回复发表于2023-03-03
乐了 捷豹中国客服说23款是用的第三代8AT 但我追问之前用的是什么 得到的答复是之前也用的是第三代8AT 只不过23款进行了内部结构升级？ wdf
评论发表于2023-03-02哈哈哈哈哈，如果从第一代的8HP70来算，那8HP45确实也能算第三代再严谨点说的话是第三款
回复发表于2023-03-02在小红书上还看到有兄弟的订单上显示是8HP51,但是车辆一致性证书上的齿比又是8HP45的，太搞了 等一手拆车 刚下订了23款 销售拍着胸脯说换了第三代 结果现在看起来又没换😂 真是糟心
@汽车人方途：哈哈哈哈哈，如果从第一代的8HP70来算，那8HP45确实也能算第三代再严谨点说的话是第三款
回复发表于2023-03-02
还是fake news,真没换怎么经得起那么多人的推敲？
评论发表于2023-03-01最起码我是拿证据说话的换了有实锤吗？哪个提了23款的车友敢说自己的一致性证书齿比是8HP51的标准吗？
回复发表于2023-03-01我是纠结23款和22款到底选哪个，才去求证的，如果23款换了，那没的说，但23款没换，我宁愿多要个备胎，空调屏没点卵用。但最起码到现在为止，没有任何一个实锤证据说明现在可以买到的23款换装了8HP51的
回复发表于2023-03-01
其实我最在意的是动态操控包
评论发表于2023-03-03动态操控包都包括什么
回复发表于2023-03-0419寸轮毂，动态操控包系统
@李优秀：动态操控包都包括什么
回复发表于2023-03-04
该买的还是会买 不会买的改了也不会买 23款车主已经说了照样顿挫 所以那么关心这个干嘛
评论发表于2023-03-08如果改了我提23，没改提22，有什么问题吗
回复发表于2023-03-0823多个屏多个acc 22除了备胎也没啥优势了吧
@汽车人方途：如果改了我提23，没改提22，有什么问题吗
回复发表于2023-03-08
有什么纠结的 现在排放都国6了 技术也升级了 结果未必是好的，能把45匹配好就很不错了。
评论发表于2023-03-03也对，而且我不喜欢自愈胎影响操控油耗，换胎还贵。我都打算如果提23款的话，让4S店给我换普通胎，然后我去闲鱼收个备胎，哈哈
回复发表于2023-03-03备胎准备挂哪
@汽车人方途：也对，而且我不喜欢自愈胎影响操控油耗，换胎还贵。我都打算如果提23款的话，让4S店给我换普通胎，然后我去闲鱼收个备胎，哈哈
回复发表于2023-03-04
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