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ID4电池一年后使用情况（衰减？）
2023-03-10发布于：ID.4 X车友圈
本人用车，无充电桩，随便充，无论快慢，有时快充充十分钟，有时慢充干一夜。随心所欲那种。 本次从35%开始，充到97%一共充进去51度电整。app显示46.6度。有了这些数据，可以推理出很多东西了。 1.反推电量:对比一年前的数据，按照51度计算:51/（97%-35%）=51/62%=82度。和新车时几乎没有变化。可以参考我去年的帖子。 2.慢充充电效率:46.6/51=91%。 3.计算实际可用电量:46.6/62%=75度。 这种计算上下误差一度电。没有科学意义，但对比以往数据，可以得出电池健康情况。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
宁德时代的电池别的不看，就看他全球的装机量就知道，这种企业才是国人的骄傲！电池我只看好宁德时代，中国企业！
评论发表于2023-03-10我也是
回复发表于2023-03-10比亚迪：你咋不夸夸我？
回复发表于2023-03-10
据说锁电8度，应该是为了延长电池寿命，实际可用就76度左右
评论发表于2023-03-11差不多
回复发表于2023-03-11是的，我也是基本75
回复发表于2023-03-15
老乡好，最近打算入ID6,其实内心还是纠结咱们这冬季用车到底靠谱不？我也没车库，随用随充
评论发表于2023-03-12我是21款的，冬天开着空调不太行，还有异响有点多。
回复发表于2023-03-1222-23款都有所改进吗
@乘风破浪的百香果VjP：我是21款的，冬天开着空调不太行，还有异响有点多。
回复发表于2023-03-12
十几万的买菜车，操那么多心干嘛，电池出现故障，你咋爱惜也没用，电池不出问题，到你换车的时候也不会衰减到不能开。 都是宁王的电池，和其他品牌能有多大区别，别人衰减5%，你也差不了多少，少操点心，多睡会觉
评论发表于2023-03-15有钱人
回复发表于2023-12-31
全世界这多人，就没人能设计出不受温度影响的电池包技术吗
评论发表于2023-03-12有啊。钛电池就可以，现有技术。很成熟。
回复发表于2023-03-12不知何时能全面普及给老百姓
@懂车帝首席抬杠官：有啊。钛电池就可以，现有技术。很成熟。
回复发表于2023-03-13
你这种不准啊 还是去4s店用设备检查下健康度靠谱，不过电池没那么娇气，用到你换车，电池损耗都不会超过30%的
评论发表于2023-03-10你要相信你计几。只要冲进去的电量不减少就是没问题。
回复发表于2023-03-10多冲几次 总能冲进去的
@懂车帝首席抬杠官：你要相信你计几。只要冲进去的电量不减少就是没问题。
回复发表于2023-03-10
车主这个逻辑，最近写了一篇一年耗电量总结，欢迎喷水，麻烦评论，谢谢
评论发表于2023-03-12写的不错
回复发表于2023-03-12谢谢，你的名字很酷
@懂车帝首席抬杠官：写的不错
回复发表于2023-03-12
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