1.5T的速腾和1.5T的君威，选谁？

非拿鸡头比凤尾，本人第一次试驾车就是21款速腾锰石黑，就是当时最走量的那款，首先配置拉胯，当时连个倒车影像都没有，主驾驶也不是电动调节，其次你说空间，速腾也就后排头部空间比君威好一点，其他都不如君威，再者说油耗，你非把君威往高了说那咱也没办法，本人一万五千公里综合油耗7.8，还有驾驶感受，调教都不在一个层次，最后就是两辆车停在一起对比一下，外观哪个大气明眼人都看的出来，和楼主一样这些都是个人片面之词

你这篇文章写的太片面，且不真实，君威和朗逸都坐过，也都开过，君威除了车机以外，无论是驾乘感受、空间、动力调校都比速腾好太多了。。。

速腾趁早推沟里，干式双离合就劝退了

不管怎么说君威是君威，速腾是速腾，确实不是一个级别的，也是不争的事实，两者的顶配差的也不是一点半点，所以我支持君威。速腾配不上，应该喊他的两个大哥帕萨特，迈腾

拿迈腾来比好吧，都不是一个级别，硬比

我要是不开过速腾就信你了 难开的要死 一冲一冲的

让我花十五六万买个干式双离合，我真做不到

速腾内饰不好，不过空间的确可以。我选君威。

买车前我看了好多车，又去展会，最后确定买速腾，在4儿子店谈价，明明说好那个价，过去又说不行要加2000，那就加2000.我说没前雷达加个吧，他说加800，我说加500行吗，他说不行。那就看看再说，去了别克，之前没想过买别克的，连看都没看过，进了店看到那台君威，就迷了，问多少钱，跟速腾没差什么钱，直接价都没讲说开单。大众打电话来，问我在哪，我说在别克我，他说你回来，给你优惠2000，我说不用了，直接就看不上速腾了

速腾有什么资格跟君威比？是同一个级别吗？还有那辣鸡双离合能跟人家9AT比？更别说那动不动就堵的颗粒捕捉器！

别的我不说那都是你自己的看法我不做评论但是你说君威综合油耗9个？你开过吗？难不成只是试驾吧我的综合油耗7个一箱油跑750-800你要是不信我把车点给你看我的油耗信息，这俩车各有优点你说君威不适合家用我就很无语速腾顶配配置高但是小点车宽比朗逸还窄君威低配配置低但是大点这个改变不了的，别问我为什么那么了解我当时差点提了1.4t顶配速腾最后看那个脸越看越无语跟那个鲶鱼似的我早就提车了，速腾前脸是真的丑，这个不用反驳我不信你喜欢鲶鱼前脸

君威沦落到和速腾比了

拿君威跟速腾比，笑了

自己用车，又不是公车或者跑营运的，买车最少也得中高配才行，丐版是真不行。还是有多少预算就买什么车，不要总想着什么买个高级别的丐版车，其实啥体验都没有。 低端智能机和爱疯都能打电话和运行各种app，为啥买手机就知道追求买爱疯，买车就不会。

对对对，快去买速腾吧 别让我帅气的车烂大街了

众所周知君威gs才是正版君威。你说的1.5只是走量的而已

省油买a级，不在乎上b级，级别不一样没什么好比的，至于买速腾买不买的起君威，或者买低配君威买不买的起速腾都是各取所需，没必要吵吵，不闹心么，一个代步车有什么面子不面子的，现在这年代，可能56E有点面子

日本车＝皮薄，美国车＝油耗大，德国车＝烧机油，韩国车＝买外壳，法国车＝不保值，在懂车帝眼里飞机设计的都有缺陷，所以说买车谁的都不要听，就买自己喜欢的。我就花34w买了辆宝沃朋友非说不行，我开了一年，确实不行，车厂都倒闭了

速腾更应该和星瑞比较合适，买君威更多的是奔它的2.0+9at去的，它的1.5还不如阿凡达1.5，其次at 变速箱油耗在三者之中就是本来偏高的

A级车就是A级车，B级就是B级 C级就是 C级，怕A级车驾驶质感、底盘刚性和B级、C级怕还是有本质的区别哦